Лежачий Полицейский

Стали известны новые подробности о следующем поколении Audi TT. Автомобили этой модели будут выпускаться в трех вариантах кузова – помимо купе, которое появится в продаже в следующем году и кабриолета, производство которого начнется в 2007, в 2008 году компания намерена выпустить спорт-универсал. Для этой версии, идея создания которой принадлежит главному дизайнеру Audi Вальтеру де Сильве, кузов купе растянули в задней части. Таким образом в машине появилось место для двух дополнительных складных сидений и груза (при сложенных сидениях объем багажного отделения составляет 600 л). Следующее поколение популярного спортивного автомобиля будет построено на базе компонентов Golf и Passat и значительно прибавит в размерах.

В преддверии весны, компания «СП БИЗНЕС КАР» предлагает выгодные условия по обслуживанию автомобилей Toyota и Lexus 2005 года выпуска и старше.Только в феврале владельцы автомобилей Toyota и Lexus 2005 года выпуска и старше могут воспользоваться скидками на сервисные работы в размере 25%, а на запчасти – 15% при соблюдении времени прохождения сервисных работ или посещения любого из дилерских центров с 15.00. до 22.00. ежедневно. Программа также действует при прохождении планового технического обслуживания. Подготовьте Ваш автомобиль к весне по выгодным условиям в дилерских центрах компании «СП БИЗНЕС КАР»:Тойота Центр Битца: (495) 721-33-88Тойота Центр Каширский: (495) 22-100-33Тойота Центр Лосиный Остров: (495) 221-00-55Тойота Центр Рублевский: (495) 725-33-88Тойота Центр Серебряный Бор: (495) 721-33-70Лексус – Каширский: (495) 725-3355Лексус – Левобережный: (495) 221-0099Лексус – Лосиный Остров: (495) 729-3344Лексус – Рублёвский: (495) 725-3344

Первой из них станет полноприводный Porsche 911 Turbo Cabriolet, оснащенный 420-сильным двигателем объемом в 3,6 литра с двойным турбонаддувом. Укомплектованный на выбор автоматической или ручной 6-ступенчатой КПП, двигатель разгоняет Turbo Cabriolet до 60 миль в час за 4,4 секунды, при максимальной скорости в 180 миль в час. Вторая новинка – Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet, укомплектованная 320-сильным шестицилиндровым двигателем. В производство машины запустят этим летом, а публике они будут представлены в начале сентября на автосалоне во Франкфурте.

Праздники закончились, а подарки продолжаются!Сеть Автоцентров ‘СИМ’ предлагает Вам выгодное приобретение автомобилей KIA: cee`d hatchback (2007 года) – при покупке зимней резины скидка 9000 руб или спеццена Cerato (2007 года) – при покупке зимней резины скидка 10000 руб Spectra – при покупке зимней резины скидка 5000 руб или допоборудование в подарок на 5000 руб Magentis – при покупке зимней резины скидка 10000 руб Sportage (2007 года) – при покупке зимней резины скидка 10000 руб Sorento (2007 года) – комплектации 2.5 D AT (5274/ 5275 LX ) – скидка 50 000 руб комплектации 3.3 V6 AT – скидка 80 000 руб Sorento (2008 года) – при покупке зимней резины скидка 15000 руб или допоборудование в подарок на 15000 руб Carens (2007 год) – при покупке зимней резины скидка 10000 руб или допоборудование в подарок на 10000 рубЖдем Вас в наших автосалонах по адресам:Крылатская ул, д. 35, тел. (495)995-00-04Ленинградский проспект, 64, тел. (495)105-55-15Варшавское шоссе, 26, тел. (495)725-22-99

Завтра на территории Филевского автобусно-троллейбусного парка состоится городской конкурс профессионального мастерства водителей автобусов ‘Московские мастера’, приуроченный к 80-летию открытия регулярного автобусного движения в Москве. Организаторами конкурса являются Правительство Москвы, Московская федерация профсоюзов, Комитет общественных и межрегиональных связей Правительства Москвы и Московская конфедерация промышленников и предпринимателей. Команда, занявшая первое место в конкурсе, награждается переходящим кубком, почетной грамотой Городского комитета профсоюзов работников автотранспорта. Всего в городском конкурсе примут участие команды из 17 автобусных парков и Филевского автобусно-троллейбусного парка столицы. Для участия в соревнованиях приглашены команды ведущих транспортных предприятий столичного региона – ‘Мострансавто’, ‘Зеленоградский автокомбинат’, Санкт-Петербурга – ‘Пассажиравтотранс’, Киева – ‘Киевпасстранс’, Минска – ‘Минсктранс’.

Представители компании Smart распространили в конце прошлой недели новую официальную информацию, касающуюся модели Smart Forfour, которая должна пополнить модельный ряд этой марки уже в будущем году. Напомним, что от предыдущих автомобилей марки Smart новинка отличается наличием пяти дверей и четырех посадочных мест, что и зашифровано в ее названии, которое можно перевести как “Smart для четверых”. Длина новой модели Smart составляет 3,75-метра, ширина 1,68-метра, а высота – 1,45-метра. Моторы для этого компактного автомобиля предусмотрены соответствующие – это три бензиновых двигателя, объемом 1,1-, 1,3- и 1,5-литра и мощностью 75, 95 и 110 лошадиных сил соответственно, а также два новых трехцилиндровых турбодизеля, мощностью 70 и 95 лошадиных сил. В базовой комплектации все Smart Forfour будут комплектоваться механической коробкой передач, тогда как “автомат” будет доступен лишь в качестве опции. Отметим также, что в базовую комплектацию всех модификаций новинки будет входить и система контроля стабильности ESP. В Европе Smart Forfour будет стоить от 11 000 до 15 000 евро, в зависимости от модификации. Выпускаться автомобиль будет на европейском заводе NedCar. Напомним также, что эта модель будет продаваться и на рынке Северной Америки. Однако сборка автомобилей для этого региона будет развернута на одном из заводов в Южной Америке.

Марка Hummer, входящая в концерн General Motors, сейчас ведет активную доводку дизельного мотора для своего новейшего внедорожника Hummer H3, представленного совсем недавно. Напомним, что эта модель будет самой компактной в модельном ряду марки, а дизельный двигатель ей потребовался для того, чтобы уверенно чувствовать себя на европейском рынке. По предварительным сведениям, Hummer H3 может появиться в продаже в Европе уже во второй половине нынешнего года. Конкурировать ему придется с Jeep Grand Cherokee и Land Rover Discovery. Кроме того, у европейских покупателей высоким спросом пользуются дизельные внедорожники, что и объясняет адаптацию нового мотора для H3. Какой именно дизельный мотор получит новинка пока не ясно, однако его рабочий объем будет не менее трех литров. В первое же время покупателям в Европе придется довольствоваться только бензиновой модификацией, которая оснащается 3,5-литровым мотором мощностью 220 лошадиных сил. Сколько будет стоить Hummer H3 в Европе пока не известно.

Компания Lotus опубликовала первые официальные фотографии нового автомобиля, который получил название Lotus Europe S. По словам представителей английской компании, это будет большое и очень комфортное двухместное купе. Новый Lotus Europe S благодаря использованию кузова из композитных материалов и алюминиевого шасси будет весить меньше 1 тонны. Столь невысокая масса в сочетании с 2,0-литровым двигателем мощностью 203 л.с. позволит этому автомобилю быть очень быстрым – максимальная скорость составит 225 км/час, а набор 100 км/час займет всего 5,5 сек. По предварительным данным, цена нового купе составит $80-90 тыс.

Формула-1 сезона-2009 надолго запомнится болельщикам и экспертам. Казалось бы, подавляющее преимущество Brawn GP в первых гонках продолжится до конца сезона и Дженсон Баттон возьмёт титул одной левой. Ан-нет, в середине чемпионата к борьбе подключились подопечные Эдриана Ньюи из Red Bull. А на этапах в Венгрии и испанской Валенсии неожиданно проснулся McLaren. Но кто бы мог подумать, что спустя неделю в Бельгии в лидерах окажутся вчерашние аутсайдеры из Force India?Впрочем, в пятницу расклад был более-менее привычным. Первую тренировку пилотам испортил дождь, но лучшие времена Ярно Трулли, Дженсона Баттона и Фернандо Алонсо никого не удивили. Из тех, кто ехал уже под дождём, быстрейшим стал Джанкарло Физикелла, но мало кто обратил внимание на итальянца, который остался на 11-й строчке. А вот во второй части свободных заездов Физикелла был уже шестым и уступал лишь 0,3 секунды Льюису Хэмилтону. Но все больше обсуждали то, что целых 18 гонщиков уместилось в одну секунду отставания, так что скорости «Физико» вновь не уделяли слишком много внимания. И зря. В субботней практике первым звонком стало третье время напарника Физикеллы – Адриана Сутиля. А гром грянул в квалификации. 20-я позиция Луки Бадоера – похоже, привычное место итальянца, который уже второй Гран-При заменяет Фелипе Массу и вряд ли может гордиться своими результатами. Но то, что места с 12 по 15 заняли Хэмилтон, Алонсо, Баттон и Ковалайнен – это сенсация!Из привычных лидеров лишь Рубенс Баррикелло и Кими Райкконен попали в первую десятку – бразилец стал 4-м, а финн – шестым. А первую тройку составили Ник Хайдфельд (BMW Sauber), Ярно Трулли (Toyota) и… Джанкарло Физикелла (Force India). Это первая «поул-позишн» за короткую историю команды Force India и четвёртая за всю карьеру итальянца. Конечно, машина Физикеллы была едва ли не самой лёгкой в пелотоне, но неожиданная скорость болида Force India впечатлила всех. Тем более, что Джанкарло отнюдь не стал статистом и в гонке. А вот чемпионы мира и главный претендент на титул стали жертвами неудачной квалификации – в одном повороте на первом же круге из-за ошибки Романа Грожана сошли и Хэмилтон, и Баттон. Алонсо из-за контакта на старте с Сутилем повредил крепление колеса и вынужден был сойти после первой дозаправки, хотя реально претендовал на третью позицию благодаря выгодной тактике.Зато Кими Райкконен сполна воспользовался помощью KERS на старте и к концу первого сектора был уже на второй позиции! А после того, как машина безопасности, выехавшая на несколько кругов, свернула в боксы, он вновь реализовал своё преимущество, обойдя и лидирующего Физикеллу. И оказалось, что это и был ключевой момент гонки – всю дистанцию итальянец висел на хвосте у финна, но ничего не мог с этим сделать. В итоге Райкконен уже четвёртый раз победил в Бельгии, подтвердив своё звание знатока Спа.Удивительное дело – пит-стопа Физикеллы ждали раньше, учитывая вес его машины, но обе дозаправки два лидера совершали синхронно. Так они и доехали до самого финиша. И Джанкарло не выглядел счастливым, ведь он мог одержать первую победу для Force India. Хотя, конечно, и это «серебро» стало хорошей наградой за упорную работу команды. Третье место занял Себастьян Феттель, который снова обогнал Марка Уэббера в чемпионате и вернулся в борьбу за титул.Могла назреть борьба в середине очковой зоны, но Марио Тайссен, видимо, решил не рисковать и не разрешил Кубице и Хайдфельду бороться между собой. А вот Баррикелло под занавес догнал Хейкки Ковалайнена, насел на него, и у него началась утечка масла. Рубенсу пришлось сбросить скорость и последние круги доезжать с дымящим мотором, а сразу после финиша двигатель загорелся и испустил дух. Но своё седьмое место бразилец удержал. А замкнул первую восьмёрку Нико Росберг – немец потрясающе стабилен и уже на протяжении 8 Гран-При подряд набирает очки.Что касается ситуации в чемпионате, то Дженсон Баттон после своего схода не слишком-то растерял свой отрыв – Баррикелло отстаёт от него на 16 очков, Феттель – на 19. А до конца сезона остаётся всего 5 этапов. Так что если британец сконцентрируется, то сможет осенью впервые примерить чемпионскую корону.А вот какими событиями будет насыщен следующий этап – Гран-При Италии, уже вряд ли кто-то может предположить. Ferrari набрала форму, но для того, чтобы удержать третье место в Кубке Конструкторов, команде нужно заменить не оправдывающего ожиданий Луку Бадоера. Ходят слухи, что его место может занять Физикелла, но у Джанкарло сейчас и так довольно конкурентоспособная машина. Вряд ли в Италии вернётся за руль и Фелипе Масса. Кроме того, уже в Монце многие команды могут объявить о составе пилотов на следующий сезон. Толчком для этого наверняка послужит заявление Ferrari о том, что с сезона-2010 в алом болиде будет гоняться Фернандо Алонсо. В общем, итальянский этап определённо окажется интересным. А ждать его осталось всего 2 недели. Результаты Гран-При Бельгии-2009 Место Гонщик Команда Время 1 К.Райкконен Ferrari 1:23′50′995 2 Д.Физикелла Force India-Mercedes + 0′939 3 С.Феттель Red Bull-Renault + 3′875 4 Р.Кубица BMW Sauber + 9′966 5 Н.Хайдфельд BMW Sauber + 11′276 6 Х.Ковалайнен McLaren-Mercedes + 32′763 7 Р.Баррикелло Brawn GP-Mercedes + 35′461 8 Н.Росберг Williams-Toyota + 36′208 9 М.Уэббер Red Bull-Renault + 36′959 10 Т.Глок Toyota + 41′490 11 А.Сутил Force India-Mercedes + 42′636 12 С.Буэми Toro Rosso-Ferrari + 46′106 13 К.Накаджима Williams-Toyota + 54′241 14 Л.Бадоер Ferrari + 1′38′177 Лучший круг: С.Феттель – 1:47.263 Положение в чемпионате: Личный зачет Место Гонщик Команда Очки 1 Д.Баттон Brawn GP-Mercedes 72 2 Р.Баррикелло Brawn GP-Mercedes 56 3 С.Феттель Red Bull-Renault 53 4 М.Уэббер Red Bull-Renault 51.5 5 К.Райкконен Ferrari 34 6 Н.Росберг Williams-Toyota 30.5 7 Л.Хэмилтон McLaren-Mercedes 27 8 Я.Трулли Toyota 22.5 9 Ф.Масса Ferrari 22 10 Х.Ковалайнен McLaren-Mercedes 17 11 Т.Глок Toyota 16 12 Ф.Алонсо Renault 16 13 Н.Хайдфельд BMW Sauber 10 14 Д.Физикелла Force India-Mercedes 8 15 Р.Кубица BMW Sauber 8 16 С.Буэми Toro Rosso-Ferrari 3 17 С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 2 Положение в чемпионате: Кубок Конструкторов Место Команда Двигатель Очки 1 Brawn GP Mercedes 128 2 Red Bull Renault 104.5 3 Ferrari Ferrari 56 4 McLaren Mercedes 44 5 Toyota Toyota 38.5 6 Williams Toyota 30.5 7 BMW Sauber BMW 18 8 Renault Renault 16 8 Force India Mercedes 8 9 Toro Rosso Ferrari 5 Вадим ГагаринФото: F1-Live.com

Ford уже в сентябре этого года увеличит объемы производства модели Focus в России. Если сейчас предприятие во Всеволожске, Ленинградская область, может делать по 60 тыс. автомобилей в год, то с сентября мощность завода вырастет до 73 тыс. Focus в год. Представители Ford надеются, что благодаря этому им удастся несколько сократить очереди на Focus, которые растянулись на полгода и больше. Стоит напомнить, что уже в конце этого года Ford может официально объявить о том, что на российском заводе будут выпускать две новые модели – седан Mondeo и внедорожник Maverick. Прочитать тест Ford Focus вы можете здесь.

На открывшемся вчера автосалоне IAA-2005 во Франкфурте как и ожидалось, очень много новинок. Лидерами по премьерам станут Volkswagen и BMW. У Volkswagen в списке новинок значатся 8 моделей: Golf GT, Golf R32, Beduin, Papamobil, Jetta, Passat Variant, Eos, Volkswagen. У BMW это будут 1-series, 3-series Sport, 3-series Touring, M5 Touring, M6 Cabrio, Z10, Z4, High-Beam Assist. Toyota представит сразу четыре новинки: Toyota Yaris, Endo, RAV4, I-Unit. Новые разработки представят Bentley, Alfa Romeo, Honda, Hyundai, Peugeot, Porsche, Kia и многие другие. Порадует Audi – на её стенде будут представлены Allroad Quattro, TT, A4, Cabrio и Q7. Конечно, одной из самых ярких премьер нынешнего салона, специалисты считают внедорожник Q7 от Audi.Салон Q7 имеет три ряда сидений, что позволяет спокойно разместиться аж 7 пассажирам. Увеличить вместительность помогла удлинённая 13-сантиметровая платформа VW Touareg, на которой построен Q7.У Q7 классический внешний дизайн легкового Audi – вытянутые фары, крупная решётка радиатора предают автомобилю агрессивный и мощный вид.Что касается внутреннего оснащения, то Q7 имеет самый современный двигатель концерна VW, пневмоподвеску и обновлённую систему полного привода. Изначально Q7 будет оснащён только восьмицилиндровыми бензиновым и дизельными моторами. Потом к ним добавят шестицилиндровые, и 10- или 12-цилиндровые бензиновые двигатели.В основном внедорожник будет распространяться в Северной Америке, где ему придётся ‘повоевать’ за своего покупателя с BMW X5 и Mercedes M-Class. Стоить Q7 будет около 50 тысяч долларов.

Итальянская компания Ferrari анонсировала совершенно новый автомобиль, работы по доводке которого уже ведутся в настоящее время, и который появится лишь в начале будущего года. Премьера новинки, не получившей на данный момент даже собственного имени, состоится на автошоу в Детройте в январе 2004 года. Никакой технической информации о будущей новинке пока нет. Известно лишь, что это будет довольно крупный автомобиль, с посадочной формулой 2+2, что означает наличие двух полноценных сидений, и двух дополнительных, но довольно скромных размеров. Составить же представление об облике будущего Ferrari можно по дизайнерскому наброску, распространенному представителями итальянской компании. Здесь можно отметить, что новый автомобиль, судя по всему, будет несколько отличаться по стилю от нынешних моделей Ferrari и получит современный дизайн кузова. Кстати, разработкой облика новинки занимается дизайн-студия Pininfarina. Когда этот автомобиль появится на рынке, и сколько будет стоить – пока не известно.

Предприятие General Motors в Санкт-Петербурге приступило к тестовой сборке нового поколения Opel Astra, передает ИА «Автостат». В настоящий момент на заводе идет отработка технологии сборки машин. Однако скоро весь механизм будет отлажен. И в начале 2010 года в Санкт-Петербурге начнется сборка нового поколения Astra. Цена модели пока не сообщается. Скорее всего, базовая комплектация Astra обойдется в 550-580 тыс. рублей. Это будет несколько дороже старой Astra, которую, кстати, тоже выпускают в России. Правда, эту модель делают на заводе «Автотор» в Калининграде (Astra российской сборки в самой простой комплектации Essentia стоит от 513 850 руб.). Новый Opel Astra. Какого крена?

Техногенная красота, пульсирующая энергия, роковой соблазн и бесконечный хай-вэй! Недоступный Нью-Йорк на самом деле гораздо ближе, чем можно себе представить. Для этого достаточно очутиться за рулем сногсшибательного Audi R8 – нового спорткара, как будто пожаловавшего к нам напрямую с Манхэттэна. Такую возможность предоставил 3 июля своим гостям Лучший дилер двух столиц – Ауди Центр Москва.Audi R8 поражает воображение, но он создан не для того, чтобы кому-то что-то доказывать! Этот автомобиль воскрешает свое прямое предназначение! R8, чей мотор включает 420 лошадиных сил, предназначен для движения, для высшего наслаждения скоростью. R8 никогда не будет подвластен модным веяниям: всегда и везде он будет на пике актуальности, как Нью-Йорк, магнитом приманивающий к себе самых расчетливых кинорежиссеров, самых одаренных бизнесменов и самых красивых девушек мира!Для презентации спорткара компанией Ауди Центр Москва был выбран ресторан «Settebello». Несмотря на то, что московская публика быстро теряет к новым ресторанам интерес, шеф-повар и арт-директор этого заведения уже который год не устают удивлять своих почитателей приятными нововведениями. А уютный камерный дворик в непосредственной близости от Садового кольца сам по себе способен собрать аншлаг, тем более, когда на подиум вышел танцевальный коллектив и белое дефиле, предварившие появление самого автомобиля глазам собравшихся гостей. Если пойти в модный бутик, купить себе модель в духе самых последних тенденций, может любой, то взять на себя смелость и по-своему интерпретировать классику – это удел избранных. Именно поэтому для тех, кто четко знает, как он хочет выглядеть и что получать от жизни, концерн Audi разработал бескомпромиссную модель R8. Автомобиль, чей дизайн продуман до миллиметра, марка, которая не нуждается в представлении, и редкое сочетание захватывающей дух скорости и стиля, неподвластного подражателям!Соло на скрипке от г-на Мурари с аккомпанементом DJ Нуждина на фоне отточенного ритма бьющегося «сердца» R8 навеяли романтическое настроение, и постепенно темнеющий небосклон напомнил каждому о том, что в городе лето! И оно ждет тех, кто молод душой, кто готов принять вызов дороги и покорить любую трассу на стремительном Audi R8. Уже слышите гул оживленных нью-йоркских авеню? Попросите пассажира на минуту прикрыть глаза и представить себе Бруклинский мост или Статую Свободы…

Немецкие страховые компании не будут выплачивать владельцам кабриолетов страховку в случае угона, если машина была припаркована с открытым верхом. То же самое относится к случаям кражи вещей и предметов интерьера из открытой машины. Об этом заявил федеральный союз страховых агентов Германии BVK в Оберхаузене (округ Рейн-Рур). Если грабителям все же удалось обокрасть машину-кабриолет, пострадавшие владельцы должны сразу же на месте происшествия в присутствии полиции сделать фотографии, свидетельствующие о том, что во время кражи верх машины был поднят. Эти фотографии предоставляются страховой компании вместе с полицейским протоколом в качестве доказательств. Такие же правила распространяются и на страхование багажа, сообщает dpa.

Почти у каждого популярного российского автомобиля среди водителей есть своя кличка. «Буханка», «Копейка», «Зубило», «Захар»… А эту модель окрестили «Шишигой» – вероятно за сходство звучания со словом «шестьдесят шестая». Производство полноприводного бескапотного грузовика ГАЗ-66 стартовало со второго на третье ноября 1963 года. История рождения ГАЗ-66 необычна. 3 августа 1956 года в экспозиции новых моделей, выставленных на тогдашней ВСХВ (затем – ВДНХ, а ныне ВВЦ) был представлен грузопассажирский внедорожник ГАЗ-62. Он напоминал известный у нас ленд-лизовский армейский Dodge-3/4. Но ни армия, ни сельское хозяйство не проявили к машине особого интереса. Конструкцию ГАЗ-62 разрабатывал Александр Дмитриевич Просвирнин, который с 1952 года служил на ГАЗе заместителем главного конструктора по грузовикам. Просвирнин оперативно учел пожелания основного заказчика и создал грузовой вариант ГАЗ-62. Машина колесной формулы 4х4 могла перевозить чуть больше тонны груза и имела кабину, расположенную над двигателем. На ее разных модификациях испытывались и самоблокирующие дифференциалы, и герметичные тормоза, и двигатель с форкамерно-факельным воспламенением горючей смеси. В конце концов был найден компромиссный вариант с форкамерно-факельным мотором, и в 1959-1960 годах ГАЗ выпустил партию из нескольких сотен автомобилей ГАЗ-62. Их эксплуатация показала, что шестицилиндровый двигатель, развитый из известного мотора ГАЗ-51, недостаточно мощен. К этому времени завод имел уже конструкцию перспективного V-образного 8-цилиндрового мотора с картером и головкой цилиндров из алюминиевого сплава. В начале 60-х годов началась подготовка к его серийному производству. Впоследствии этот двигатель широко использовался на грузовике ГАЗ-53А и других машинах. Параллельно шла работа по дальнейшему развитию конструкции ГАЗ-62 применительно к возможностям нового двигателя. Эту работу возложили на ведущего конструктора Р.Г. Заворотного. Он под общим руководством Просвирнина, который с 1958 года стал главным конструктором завода, спроектировал модель ГАЗ-66 грузоподъемностью две тонны. Высокую проходимость этого грузовика обеспечивали не только одинаковая колея передних и задних колес с широкопрофильными шинами и большой дорожный просвет (315 мм). Удачное сочетание таких инженерных решений, как система подкачки шин на ходу, самоблокирующие дифференциалы кулачкового типа, лебедка, восьмиступенчатая трансмиссия, сделало ГАЗ-66 незаменимым автомобилем для работы в условиях бездорожья. К тому же автомобиль имел низкий центр тяжести и довольно большой запас мощности. Установленный на ГАЗ-66 8-цилиндровый двигатель развивал мощность 115 л.с. (после модернизации – 120 л.с.). Он позволил грузовику снаряженной массой в 3640 кг (вариант с лебедкой) идти по шоссе со скоростью до 90 км/ч., брать подъемы крутизной до 30 градусов и преодолевать брод глубиной до 1 метра. Автомобиль прекрасно зарекомендовал себя в самых тяжелых условиях эксплуатации, получил признание среди водителей. Сегодня представляется странным, почему он не был своевременно отмечен Государственной премией. Это был оригинальный по конструкции и удачный по назначению автомобиль. После модернизации в 1985 году машина получила измененный индекс модели: ГАЗ-66-12 для разновидности с лебедкой и ГАЗ-66-11 – без лебедки. Первоначально завод планировал выпускать и трехосный грузовик ГАЗ-34 и ГАЗ-33 колесной формулы соответственно 6х6 и 6х4. Их испытания уже шли в 1965 году. Но заказчик (читай – вооруженные силы) не счел нужным дать добро на эти модели, полагая, что машина грузоподъемностью 3,5 тонны (ЗИЛ-131) более подходит для армейских нужд. Ее выпуск был начат с 1967 года. На базе ГАЗ-66 существовало немало разновидностей. В частности, для воздушно-десантных войск выпускалась машина с брезентовым верхом кабины и откидывающимся в горизонтальное положение ветровым стеклом. Такой автомобиль удобно размещался в транспортном самолете, был пригоден для сбрасывания с парашютом и проще маскировался в кустарнике. Завод также выпускал шасси ГАЗ-66-12-1010 для установки фургонов, цистерн и разных специализированных кузовов. Кроме того, существовала и так называемая народно-хозяйственная модификация базовой модели. Она не имела системы подкачки, лебедки и называлась ГАЗ-66-40. Модификация выпускалась с 1995 года, и на ее базе завод делал сельскохозяйственные самосвалы, которые имели задние двускатные колеса. Автомобили семейства ГАЗ-66 сходили с конвейера до июля 1999 года. На смену им пришли грузовики «Садко» ГАЗ-3308. У этого автомобиля силовой агрегат и узлы шасси сохранены от ГАЗ-66, но компоновка машины выполнена по капотному типу. Одним из доводов в пользу такого решения стали большие потери военных водителей в так называемых горячих точках, связанные с особенностями конструкции ГАЗ-66. Когда кабина вынесена в зону передних колес, водитель легко становится жертвой подрыва на мине. При капотной компоновке мина взрывается под двигателем, и вероятность ранений меньше.

Полностью новое поколение модели Opel Vectra, премьера которого состоялась на автошоу в Женеве, теперь по праву может называться одним из самых ‘чувствительных’ автомобилей в мире – этот автомобиль может ‘видеть’, ‘слышать’ и даже ‘ощущать запахи’. Всего в электронных недрах новой Vectra спрятаны более 30 датчиков, отвечающих за работу определенных систем. Инженеры компании Opel наделили новый автомобиль воздушным датчиком, который следит за состоянием окружающего воздушного пространства и за его запахом, и принимает решение о том или ином режиме работы вентиляционной системы. Кроме этого, новинка оснащена датчиком ‘ослепления’, опускающим зеркало заднего вида в случае обнаружения сзади автомобиля с включенным ‘дальним светом’. Вот краткий список основных сенсоров новой Opel Vectra: датчик качества топлива, датчик состояния тормозов, датчик давления в шинах, датчик курсовой устойчивости, датчик температуры, датчик направления светового пучка в фарах головного света, датчик активации передних и боковых подушек безопасности, датчик крепления ‘детского’ сиденья, датчик дистанции, датчик дождя, датчик противоугонной системы и ‘датчик помехи’, распложенный в боковых окнах и люке в крыше, который в случае попадания в проем постороннего предмета прекращает процесс закрытия окон. Отметим, что помимо этого, автомобиль оснащается также различными электронными системами, помогающими водителю во время движения и соединенными в единое целое системой Interactive Driving System, объединяющей в себе электронно-гидравлическое рулевое управление и различные системы безопасности. Напомним также, что производство нового поколения Opel Vectra начнется уже в январе 2002 года, а в продажу новинка поступит ближе к весне. При этом, как ожидают маркетологи компании Opel, автомобиль станет серьезным конкурентом европейскому бестселлеру в данном сегменте рынка – Ford Mondeo.

В июле этого года стоимость автомобилей Lada в автосалонах дилеров начала постепенно расти, передает ИА «Ladaonline». Причем, наиболее резкий скачок цен наблюдался на «классику» и семейство Samara. В результате стоимость автомобилей Lada в среднем увеличилась на 3,3%. Но это в среднем. Переднеприводные Lada Samara в июле подорожали сразу на 7,3% до 205,7 тыс. руб., а заднеприводная «классика» – на 3,2% до 135,3 тыс. руб. Цены же на «десятки» увеличились всего на 0,5% (с начала года рост стоимости этих машин составил лишь 1,6%). Не исключено, что в скором времени стоимость Lada вновь вырастет. Это связано, прежде всего, с ожидаемым увеличением АВТОВАЗом отпускных цен на свои автомобили на 2-3%.

General Motors и университет штата Иллинойс проводят необычное совместное исследование в области автомобильной безопасности. Специалисты пытаются выяснить, насколько безопасны разнообразные электронные устройства на приборных досках автомобилей. Речь идет в первую очередь о бортовых компьютерах, аудиосистемах, спутниковых устройствах глобального позиционирования и прочих навигационных системах. Исследование, которое займет три года, сфокусируется на целом комплексе реакций пожилых и неопытных водителей, пользующихся автомобильной электроникой в условиях нормальной езды, плохой погоды и на городских улицах с интенсивным движением. GM, финансирущая проведение иследования, выделила на эти цели 1 млн 600 тыс. долларов. В 2001 году аналогичную программу по изучению степени влияния на водителей транспортных средств автомобильной электроники начала Ford Motor. На заводе в Дирборне был построен уникальный симулятор движущегося автомобиля, в котором по ходу отслеживаются и записываются такие показания, как, например, движение глаз водителя, пытающегося справиться с приборами и одновременно вписываться в повороты и объезжать виртуальные колдобины. Исследование Ford, на которое выделено 10 млн долларов, продлится до 2004 года. По данным Национального управления транспортной безопасности, свыше 10% всех ДТП случается из-за присутствия отвлекающих водителей факторов – от прикуривания сигареты, до попытки нанести макияж. В последние годы все более весомым отвлекающим фактором становится автомобильная электроника: телефоны, бортовые компьютеры, системы связи и навигации. На дорогах США ежегодно гибнет свыше 40 тыс. человек.

В Берлине появятся ‘экологические’ такси, двигатели которых будут работать не на бензине, а на газе. Об этом заявил министр по делам окружающей среды, охраны природы и безопасности ядерных реакторов ФРГ Юрген Триттин. Этот проект предусматривает выпуск на улицы Берлина тысячи ‘экологических’ такси, которые, как на-деются эксперты министерства, помогут улучшить состояние окружающей среды в столице и прежде всего ‘освежат’ воздух в городе от бензиновых дымовых выхлопов. Проект включает в себя и значительное расширение сети станций заправок газом. Сейчас в Берлине их две, к концу следующего года это число возрастет до десяти Эксперты министерства рассчитывают, что таксистов-профессионалов это новшество не испугает. Во-первых, при использовании газа водители будут затрачивать денег примерно на 30 процентов меньше, чем при аналогичном километраже на дизельном топливе, так как стоимость газа дешевле. Во-вторых, всем желающим управлять ‘экологическими’ такси министерством обещана дотация в размере 6 тысяч германских марок. Они получат также и льготный чек на заправку газом в 3 тысячи марок. Источник: АвтоГазета