Лежачий Полицейский

Стали известны подробности соглашения АВТОВАЗа и канадской компании Magna. В интервью газете «Коммерсант», президент управляющей компании группы АВТОВАЗ Владимир Артяков сообщил, что новый завод начнет работать уже в 2009 году. Инвестиции в это предприятие разделят поровну АВТОВАЗ и Magna, однако не исключено, что в будущем у завода могут появиться новые партнеры или совладельцы. Совместное предприятие начнет выпуск совершенно новой модели класса «С» по европейской классификации, которая придет на смену «десяткам» и Lada Priora (последний автомобиль начнут продавать в 2007 году). Скорее всего, под капотом машины (так называемый «Проект «С») окажется двигатель разработки Волжского автозавода, который соответствует экологическим нормам Евро-4 – он создан совместными усилиями специалистов АВТОВАЗа, австрийской фирмы AVL и американской Federal Mogul. Причем, скоро этот двигатель будет отдан на доводку специалистам из… Porsche. Кроме того, не исключается, что двигатели для новой модели начнут завозить из-за рубежа или же будет организована сборка импортных силовых агрегатов прямо в Тольятти. В качестве потенциальных поставщиков двигателей рассматриваются ряд корейских производителей, бразильский завод Tribec, который сейчас принадлежит BMW и DaimlerChrysler, французские компании Peugeot и Renault. Ну а пока новый завод еще не заработал, главной задачей для АВТОВАЗа является удержание доли рынка. Для этого решено продолжать выпускать старую «классику», которая пользуется устойчивым спросом, наладить сборку новых версий Lada Kalina, а также модели Lada Priora (в 2007 году планируется сделать аж 80 тыс. таких машин). Ну и, самое важное, руководство АВТОВАЗа решило сделать все возможное, чтобы сдержать рост цен. По словам господина Артякова, в 2007 году подорожание Lada должно составить не более 2%. Также Владимир Артяков признался – совместное предприятие с General Motors скоро может начать выпуск новой модели. «В феврале будет принято решение о постановке на производство новых моделей GM на СП. Вполне возможно, это будет Opel Astra», – заявил господин Артяков. Новые модели Lada + краш-тест Lada ‘Проект С’

31 марта состоялось официальное открытие первого Технического Сервисного Центра в России. Теперь владельцы автомобилей Volkswagen, Volkswagen Коммерческие автомобили, Škoda, а в дальнейшем и Audi смогут получить быструю и высококвалифицированную техническую помощь.Первый ТСЦ открылся в Германии в 2002 году, как центр технической поддержки автомобилей модели Phaeton, сложная техническая оснащенность которых требовала максимально надежного ремонтного обслуживания. Постепенно в сферу деятельности ТСЦ вошли автомобили всех модельных рядов. За это время технические центры, работающие во многих странах мира, доказали свою эффективность. Централизованный обмен данными между ТСЦ и дилерами позволяет получить решение проблемы в кратчайшие сроки. Такая результативность достигается, прежде всего, за счет налаженного обмена информацией с немецким техническим центром, а также за счет специализации технических консультантов по группам. Открытие ТСЦ в России, как на одном из перспективных мировых рынков, продиктовано необходимостью централизации технической поддержки. С расширением модельного ряда, ростом спроса и применением инновационных технологий обслуживание автомобилей на дилерских предприятиях требует поддержки со стороны производителя. ТСЦ обеспечивает техническую помощь, которую оказывают на сегодня 12 консультантов высочайшего уровня подготовки. Необходимость создания подобного технического центра объясняется и количеством поступающих запросов – около 500 в месяц (без учета запросов Škoda и Audi). На сегодняшний день показатель эффективности ТСЦ, работающего в России, является одним из лучших среди таких же предприятий концерна Volkswagen AG по всему миру. Время первичной обработки запроса составляет 2 часа. Процент предоставленных решений, принятых в течение первых двух дней с момента поступления запроса, равно 84%. Стоит отметить, что еще год назад, когда техническая поддержка дилерских предприятий осуществлялась отделами послепродажного обслуживания каждой марки, такие показатели были недостижимы. Оперативная диагностика проблемы осуществляется техническими консультантами тремя способами: -путем предоставления консультаций через систему DISS;-путем выезда к дилеру;-путем доставки автомобиля в ТСЦ для проведения специального исследования.Больше года – с ноября 2007 года – в Калуге работает завод Volkswagen, на котором собираются автомобили марки Volkswagen: Tiguan, Touareg, Jetta, Passat, марки Škoda: Octavia, Octavia Tour, Fabia. Растущий спрос на автомобили марки Volkswagen обеспечил рост продаж в январе и феврале 39% и 53%, соответственно. Эти факторы способствовали развитию концепции «Поддерживаемый производителем ремонт», которая предполагает оказание оперативной поддержки дилеру в случаях устранения сложной технической неисправности. Таким образом, открытие ТСЦ сегодня является продолжением мер по реализации стратегии долгосрочного развития концерна Volkswagen AG на российском автомобильном рынке.

Оказывается, умеют снимать рекламу в России. И не только про тампаксы и йогурты, но и про безопасность дорожного движения. Стало известно, что наш ролик «Пристегни ремень» стал первым в номинации «Коммуникации и кампании» на Втором Всемирном Фестивале фильмов по безопасности движения (Global Road Safety Film Awards). Ролик действительно довольно интересный и поучительный. Очень жаль, что его не показывают на наших телеканалах. А ведь следовало бы. Ведь сколько еще в России людей, которые искреннее считают, что ремень является злом и только мешает управлять автомобилем.

Седан Alfa Romeo 166 в 2004 году получит новую внешность и новые варианты комплектаций. Теперь он немного напоминает купе GT и новую 156 модель, – в частности, новыми фарами и решеткой радиатора. Более заметные традиционные пять накладок под хром на переднем бампере придают седану больше характерной для Alfa Romeo выразительности. Alfa 166 будет доступен в четырех новых цветах кузова – зеленом Emerald Green, красном Brunello Red, и двух оттенках серого – Moonsand Grey и Geo Grey. 166 модель получит три двигателя: 2-литровый Twin Spark, 3-литровый V6 и новый 240-сильный 3,2-литровый V6, который раньше ставили только на купе GTV и GT. Версия с таким агрегатом будет разгоняться до 100 км/ч за 7,4 секунды, а максимальная скорость составит 240 км/ч. С 2-литровым и 3,2-литровым двигателями будет ставиться 6-скоростная механическая коробка, а 3-литровый вариант получит 4-скоростной автомат. Версию 2.5 V6 было решено убрать из модельного ряда. Двойная рычажная подвеска впереди и многорычажная задняя и новые амортизаторы обещают улучшить поведение автомобиля на дороге, ничуть не уменьшая при этом его комфортность. В базовой комплектации теперь появилась система стабилизации движения Vehicle Dynamic Control, а кроме нее – автоматический климат-контроль, 6 подушек безопасности, электростеклоподъемники, электропривод для регулировки боковых зеркал и кресел, центральный замок, сигнализация с иммобилайзером, новые 16-дюймовые литые диски, датчики дождя на стеклоочистителях, би-ксеноновые фары с дворниками и кожаная обмотка руля. В комплектации Lusso добавятся большие по размеру колеса, кожаный салон и CD-проигрыватель на 6 дисков. Стоить обновленная версия будет от 32.670 евро за версию 2.0 Lusso, и до 44.900 евро за версию 3.2 V6 Lusso, а в продажу поступит с 1 апреля.

Американская компания Bbol Systems объявила о начале продаж необычной «опции» для автомобилей. Речь идет об устройстве, которое можно закрепить на фаркопе практически любого автомобиля и… играть в баскетбол. Комплект под названием Portable Bball состоит из щита с кольцом, которые прикреплены к выдвижной стальной палке. Кроме того, есть еще специальная сетка для защиты автомобиля от попадания в него тяжелым баскетбольным мячом. Набор Portable Bball стоит в США $495, Portable Bball с защитной сеткой обойдется уже в $592,9.

Alpine представляет первый в мире цифровой медиаресивер iDA-X001 для растущей армии покупателей, которые делают выбор с пользу музыкальных носителей с жестким диском (и в первую очередь iPod), отказываясь от CD.Компания Alpine Electronics, лидер индустрии в производстве продукции Mobile Media, представила цифровой медиаресивер iDA-X001 – первое After Market устройство, спроектированное специально для iPod. Ресивер имеет только один встроенный аудиоисточник – AM/FM тюнер – и никакого CD/DVD-привода как токового. Вместо этого он оснащен USB-входом, предназначенным для прямого подключения iPod, что в результате дает звук максимально высокого для iPod качества, которым можно наслаждаться в автомобиле.Цифровой медиаресивер оснащен цветным TFT-дисплеем с разрешением 320х240 пикселей, который отображает информацию об исполнителе, альбоме, треке и даже обложку альбома с iPod. Экран имеет три режима отображения информации: обложка альбома, название песни и информация о треке; более крупная обложка альбома и только название песни; часы и дата (календарь).Пятое поколение iPod с последней версией прошивки подключается к iDA-X001 напрямую посредством высокоскоростного USB-подключения. В отличие от предыдущих решений, где использовался аналоговый интерфейсный кабель и коммутационный блок, полностью цифровое (USB) подключение iDA-X001 обеспечивает быструю передачу данных, быстрое управление и превосходное качество звучания. Ресивер осуществляет цифроаналоговые преобразования с помощью встроенного 24-битного ЦАП фирмы Burr Brown и оснащен встроенным усилителем мощности 4х50 Вт и тремя парами линейных выходов. Передача данных с iPod осуществляется примерно в 25 тысяч раз быстрее, чем при подключении по шине Full Speed™ (пропускная способность кабеля Full Speed™ – 19,2 кбит/сек, USB – 480 Мбит/сек).Для предыдущих поколений iPod iDA-X001 оснащен шиной Full Speed™, чтобы сохранить возможность подключения с помощью кабеля KCE-422i (продается отдельно). Кабель Full Speed™ позволяет осуществлять расширенный поиск по плейлисту, исполнителю, альбому, песне, жанру, подкасту, композитору (включая видеоплейлисты и аудиокниги). Ресивер поддерживает одновременно iPod, подключенный через USB, и iPod, подключенный по шине Full Speed™, для максимального доступа к музыкальным архивам.Медиаресивер Alpine iDA-X001 обеспечивает полностью цифровое подключение iPod, что гарантирует высочайшее качество звучания при использовании iPod в автомобиле. Среди звуковых настроек медиаресивера iDA-X001 – параметрический эквалайзер с возможностью выбора частоты настройки НЧ и ВЧ и регулировкой добротности. Для расширения системы предусмотрены три пары линейных выходов. При воспроизведении музыки с iPod пятого поколения iDA-X001 имеет отношение сигнал/шум, не уступающее по качеству CD-диску.Поворотный переключатель ресивера iDA-X001 разработан для обеспечения быстрого поиска в большом количестве файлов. Его уникальный дизайн позволяет пролистывать композиции с разной скоростью, которая определяется положением переключателя. Поворотный переключатель осуществляет прокрутку файлов и поиск по плейлисту, исполнителю, альбому, песне, жанру, подкасту, аудиокниге и композитору совместно с фирменной функцией Alpine Quick Search™. Переключатель поворачивается на 35 градусов влево и вправо для регулировки громкости или поиску в режиме Quick Search™. При вращении поворотного переключателя в пределах 11 – 34 градусов происходит промотка по строчке вверх или вниз по списку. Если повернуть переключатель на 35 градусов, скорость поиска увеличивается.Если нажать и удерживать клавишу Quick Search™, активизируется функция Alphabet Search для прокрутки списка песен в алфавитном порядке со скоростью буква в секунду. Кнопка «Back» на лицевой панели позволяет пользователю вернуться на шаг назад вне зависимости от того, в каком меню вы находитесь. Таким образом, можно вернуться к поиску композиции даже во время воспроизведения. Поворотный переключатель и кнопки управления расположены на съемной части лицевой панели для защиты от кражи.Медиаресивер iDA-X001 оснащен фирменной шиной Ai-NET, которая позволяет подключать целый набор источников, таких как CD/MP3-чейнджер и MP3-плееры, оснащенные разъемом USB. IDA-X001 совместим с Bluetooth, поэтому простым нажатием клавиши «Phone» вы получаете доступ к телефонной книге, пропущенным, набранным и полученным звонкам. Индикатор Bluetooth показывает, когда Bluetooth-адаптер подключился к телефону и работает (требуется отдельный Bluetooth-адаптер и мобильный телефон с функцией Bluetooth).Также iDA-X001 совместима с интерфейсом штатных кнопок на руле и интерфейсами штатного дисплея некоторых автомобилей, давая покупателям возможность пользоваться привычными функциями в своем автомобиле. Для этого требуется докупить подходящий к вашему автомобилю интерфейс.Медиаресивер поставляется в комплекте с переходником iPod /USB и двухметровым (максимально возможная длинна) USB-кабелем. Только этот кабель должен использоваться для подключения iPod. Кабель оснащен фиксирующим механизмом для надежного крепления на обратной стороне головного устройства, что служит дополнительной защитой от кражи. Когда цифровой медиаресивер включен, он заряжает аккумулятор iPod.Цифровой медиаресивер Alpine iDA-X001 уже стал обладателем самых престижных наград индустрии потребительской электроники – «Best of Show» от iLounge.com на выставке Macworld 2007 и «Mobile Audio Innovations» на выставке CES 2007.Рекомендуемая розничная цена цифрового медиаресивера Alpine iDA-X001 в России – $585,00.

Bentley представила сегодня первую официальную информацию о самом мощном автомобиле компании. Им станет Arnage Black Label, который получит двигатель с турбонаддувом объемом 6,75 литров мощностью 450 л.с. Серийный Bentley Arnage, впервые появившейся в 1998 году, оснащается 4,4-литровым турбомотором мощностью 354 л.с. Но, далеко не всех потенциальных покупателей устраивала эта мощность, поэтому в 1999 году появилась версия Red Label с 6,57-литровым мотором мощностью 405 л.с. Скоро же на свет выходит еще более мощный автомобиль – Bentley Arnage Black Label. Он будет стоить дороже обычного Arnage (253 тысячи долларов) на 43 тысячи долларов.

В 2002 году потребительские цены на бензин выросли на 20,4%, цены производителей – на 13,1%. В декабре 2003 г. потребительские цены на автобензин в России увеличились на 0,4%, цены производителей – не изменились. По итогам 2003 г. потребительские цены на низкооктановый бензин (А-76, АИ-80) в целом по России выросли на 19,6%, на бензин марки АИ-92, АИ-93 – на 15,4%, на высокооктановый бензин (марки АИ-95 и выше) – на 13,7%. Цены производителей на низкооктановый бензин выросли на 20,6%, на бензин марки АИ-92, АИ- 93 – на 12,2%, марки АИ-95 – на 19,8%. В декабре 2003 г. потребительские цены на низкооктановый бензин (А-76, АИ-80) в России выросли на 0,5%, на бензин марки АИ- 92, АИ-93 – на 0,4%, АИ- 95 и выше – на 0,4%. Цены производителей на низкооктановый бензин выросли в декабре на 0,7%, на бензин марки АИ-92, АИ-93 – снизились на 0,7%, марки АИ-95 – уменьшились на 0,2%. В декабре 2003 г. снижение потребительских цен на бензин было отмечено в 21 регионах РФ. Самым существенным оно было в Воронежской области (на 2,0%). Не изменились цены на бензин в 43 субъектах Федерации. Увеличились они в 24 регионах страны, в том числе больше всего – в республике Алтай (на 6,5%). В Москве потребительские цены на бензин в декабре увеличились на 2,7%, в Санкт-Петербурге – на 0,5%. В декабре цены производителей на бензин автомобильный всех марок в среднем по РФ остались на уровне ноября. При этом в 6 субъектах зафиксировано повышение цен (от 0,6% в Башкирии до 13,2% в Краснодарском крае), в 5 субъектах отмечено снижение цен производителей (от 0,5% в Тюменской области до 7,5% в Татарстане).Цены производителей на нефть увеличились по итогам 2003 года на 0,7%, а тарифы на ее перекачку трубопроводами – на 5,6%. Бензин А-76 и АИ-80 за 2003 г. на потребительском рынке подорожал с 7 руб. 58 коп. до 9 руб. 06 коп. за литр, в том числе в Москве – с 8 руб. 44 коп. до 9 руб. 28 коп., в Санкт-Петербурге – с 7 руб. 44 коп. до 8 руб. 56 коп., в Самаре – с 6 руб. 75 коп. до 7 руб. 67 коп., в Перми – с 7 руб. 16 коп. до 8 руб. 85 коп., в Омске – с 7 руб. 80 коп. до 9 руб. 50 коп. Бензин марки АИ-92, АИ-93 подорожал с 9 руб. 80 коп. до 11 руб. 29 коп. за литр, в том числе в Москве – с 9 руб. 85 коп. до 11 руб. 60 коп., в Санкт-Петербурге – с 10 руб. 27 коп. до 10 руб. 95 коп., в Самаре – с 8 руб. 85 коп. до 10 руб. 24 коп., в Перми – с 9 руб. 46 коп. до 11 руб. 15 коп., в Омске – с 9 руб. 80 коп. до 11 руб. 50 коп. Бензин марки АИ-95 подорожал с 10 руб. 97 коп. до 12 руб. 49 коп. за литр, в том числе в Москве – с 10 руб. 85 коп. до 12 руб. 58 коп., в Санкт-Петербурге – с 11 руб. 65 коп. до 12 руб. 08 коп., в Самаре – с 9 руб. 95 коп. до 11 руб. 41 коп., в Перми – с 10 руб. 68 коп. до 12 руб. 41 коп., в Омске – с 10 руб. 30 коп. до 12 руб. 69 коп.

Немецкий производитель спортивных автомобилей Porsche объявил об отзыве 18 165 кабриолетов 911–ой серии. Причиной послужила проблема с механизмом поднятия мягкого верха, которая может привести к его самопроизвольному открыванию на высоких скоростях. Как подчеркивается в пресс-релизе компании, сообщений об авариях или травмах, связанных с данным дефектом, не поступало. Отзыву подлежат автомобили, выпущенные с августа 1993 г по январь 1998 г. Основная часть отзываемых автомобилей находится в Европе (в частности, в Германии, где эксплуатируется 8 252 автомобиля этой модели) и в США (8 952 автомобиля). Porsche заменит на кабриолетах электродвигатель механизма открывания/закрывания крыши на более мощный и установит датчик, который будет предупреждать водителя о неправильно закрытом верхе при начале движения.

Ford Motor Company в России представляет специальное весенне-летнее предложение, доступное у всех официальных дилеров Ford в России. Кампания ‘Весна-Лето 2008′ распространяется на аксессуары и сервисные услуги для владельцев автомобилей Ford.Клиентам предлагается провести диагностику автомобиля после зимнего сезона. Стоимость пакета услуг для всех моделей составляет 925 рублей и включает: проверку тормозных колодок, амортизаторов, состояния резины и колесных дисков, рулевого механизма и подвески, состояния щеток стеклоочистителя, уровня рабочих жидкостей, выхлопной системы, кузова и лакокрасочного покрытия.В рамках кампании ‘Весна-Лето 2008′ у всех официальных дилеров Ford появились аксессуары по специальным ценам, позволяющие сделать автомобиль еще более стильным и комфортным: новые дефлекторы на двери ClimAir, различные виды ковриков, накладки на педали, пороги, рычаги КПП и ручного тормоза и т.д. Также возможно дополнить облик автомобиля новым дизайном литых дисков, коллекция которых расширилась в 2008 году.Ford обновил сервисные предложения по охране автомобиля: помимо большого выбора блокираторов рычагов КПП и сигнализаций, стала доступна установка противоугонных систем.Кампания ‘Весна-Лето 2008′ увеличила выбор универсальных детских сидений для всех возрастных групп, ассортимента боксов и багажников Thule, креплений для велосипедов и других аксессуаров, которые сделают летний отдых и путешествия комфортными и приятными для всей семьи.Кампания ‘Весна-Лето 2008′ действует с 01 мая по 15 августа 2008 года. За подробной информацией обращайтесь к официальным дилерам Ford.

Покупка автомобиля от европейского производителя – это почти всегда значительные расходы на дополнительное оборудование. К автомобилю базовой комплектации Вы приобретаете разнообразные опции, а итоговая сумма может подпортить приятное впечатление от покупки. Но если Вы остановили свой выбор на безупречном во всех отношениях Volkswagen Passat и решили приобрести его в компании Авто Ганза, то Вам выпадает шанс значительно сэкономить! Наши специалисты подберут Вам дополнительное оборудование, которое сделает Passat идеально подходящим Вашему характеру. И только сейчас Вы можете заказать 4 опции совершенно бесплатно!Список опций широк и позволит Вам спроектировать будущий автомобиль полностью в соответствии с Вашими запросами. Авто Ганза поможет сделать акцент на том, что важно именно Вам – на ультрасовременных деталях, эксклюзивном комфорте, безопасности. Добро пожаловать за руль Volkswagen Passat!Акция продлится до конца сентября!Более подробную информацию Вы сможете получить у менеджеров автосалонов «Авто Ганза» по телефону: (495)787 55 88.

Главной премьерой Skoda на выставке в Женеве стало новое поколение Superb. Именно автомобили этой модели занимают практически все площади Skoda на автосалоне. Skoda Superb является самым большим автомобилем чешской компании. Первое поколение этой модели не пользовалось в России спросом – слишком большой и дорогой она была. Не привыкли еще россияне к тому, что Skoda может делать машины таких размеров. Но второе поколение Superb, наверняка, окажется у нас популярнее первого. По крайней мере, внешне эта модель стала выглядеть благороднее, да и салон Superb тоже впечатляет – теперь он не хуже, чем, скажем, у Volkswagen Passat (кстати, в основе Superb лежит платформа именно от Passat). По словам представителей Skoda, все без исключения Superb второго поколения будут оснащаться девятью подушками безопасности! Ну а под капот Superb начнут ставить бензиновые двигатели объемом 1,4 л (126 л.с.) и 1,8 л (160 л.с.). Дизелей будет три штуки: 1,9 л (105 л.с.), 2,0 л (140 л.с.) и еще один агрегат объемом 2,0 л (170 л.с.). Появится и «горячая» Superb – она получит бензиновый 3,6-литровый агрегат, который выдает 260 л.с.

Руководство компании Lancia приняло решение о запуске в серийное производство компактного купе Lancia Fulvia, премьера которого состоялась на открывшемся во Франкфурте международном автошоу. Этот автомобиль представляет собой современную интерпретацию классических итальянских спортивных купе 60-ых годов прошлого века, а прототипом новинки стала модель Lancia Fulvia Coupe, появившаяся в 1965 году. Отметим, что всего было выпущено более 140 000 автомобилей с этим именем. Современная Lancia Fulvia, хоть и получила дизайн в ретро-стиле с характерным силуэтом кузова и необычными задними фонарями, на самом деле представляет собой современный спортивный автомобиль. Под капотом этого 990-килограммового купе расположился 1,8-литровый 16-клапанный двигатель мощностью 140 лошадиных сил. С нуля до ста километров в час новинка ускоряется за 8,6-секунды, а ее максимальная скорость достигает 213 километров в час. Отметим и тот факт, что интерьер Lancia Fulvia также выдержан в ретро стиле – прямая и почти плоская передняя панель с отделкой под дерево, круглые шкалы приборов и отделка алюминием. Все это придает новинке сходство со старинными спортивными автомобилями. Выделяется в этом наборе лишь современный аудио-комбайн, объединенная с навигационной системой. Производство Lancia Fulvia будет развернуто уже в 2004 году. Всего в год планируется выпускать до 2500 подобных автомобилей. Однако точная стоимость новинки пока не известна.

Масштабный проект реконструкции дорог планируется завершить до 2015 года.К этому времени дорожные службы построят дублеры радиальных шоссе, по которым автомобили въезжают в город. Также в планах строительство Центральной кольцевой автодороги. По задумке авторов новая кольцевая должна позволить разгрузить МКАД и пересекающиеся с ней автомагистрали. Напомним, что на строительство ЦКАД запланировано выделить не менее 520 миллиардов рублей!Суммы, выделяемые на строительство российских дорог, уже давно ставят рекорды. Например, цена за четырехкилометровый участок четвертого транспортного кольца обошлась налогоплательщикам в два раза дороже, чем стоимость тоннеля под Ла-Маншем, а строительство МКАДа вылилось в круглую сумму 100 млн. долларов за километр. Чуть позже цена километра еще выросла. При строительстве ТТК она составила уже 117 млн. долларов. Если сравнивать с другими странами, то отечественные дороги выходят ‘золотыми’. К примеру в США цена одной мили четырехполосного хайвэя стоит не более 8 млн. долларов. В Старом Свете километр асфальтового полотна налогоплательщикам в среднем обходится в миллион евро, сообщает Российская деловая сеть.Одними кольцевыми Москва не ограничится. В планах создание скоростной трассы Москва-Санкт-Петербург (она будет платной) и еще одно средство избавления дорог от автомобилей – железнодорожный транспорт. По задумке авторов, соединить мегаполис и пригороды должны скоростные электрички.

Английский журнал Autocar провел очень интересное сравнение самых быстрых транспортных средств в мире. Экспертам издания удалось собрать в одном месте великое множество серийных спортивных машин и мотоциклов, которые должны были выполнить простое упражнение – разгон с места до 100 миль/час (160 км/час) и остановка. В результате победителем признан Bugatti Veyron. За рулем этого суперкара водитель может разогнаться до 160 км/час и после этого остановиться всего за 9,9 сек. Для сравнения спортивный мотоцикл Suzuki GSXR-1000, который считается одним из самых быстрых двухколесных средств передвижения в мире, занял лишь второе место! Porsche 911 Turbo для разгона 0-100 миль/час и торможения требуется 12,5 сек., Lamborghini Gallardo – 13.65 сек., BMW M5 – 15.20 сек., а Ford Focus ST долгие 21.35 сек. Эксперты отметили и то, что с места до 100 км/час эта машина разгоняется всего за 2,8 сек., а до 160 км/час за 5,5 сек. Это непросто быстро, а безумно быстро. Так что, наверное, Bugatti Veyron стоит тех $1,3 млн., которые за него просят (подробнее о Veyron вы можете прочитать в материале «Тестируем и критикуем Bugatti Veyron»). Разгон 0-100 миль/час и торможение:Bugatti Veyron 9.90 сек. Suzuki GSX-R1000 10.70 сек. Ariel Atom S’Charged 11.00 сек. Ariel Atom 450 11.05 сек. Atom Private Owned 11.05 сек. Caterham CSR260 11.95 сек. Brooke Double R 12.50 сек. Porsche 911 Turbo 12.50 сек. Ford Focus WRC 13.57 сек. Lamborghini Gallardo 13.65 сек. Ascari KZ1 13.80 сек. Corvette Z06 13.80 сек. Alpina B6 14.80 сек. BMW M6 14.95 сек. TVR Tuscan 2 15.00 сек. BMW M5 15.20 сек. Audi RS4 15.80 сек. Aston V8 Vantage 15.8 сек. BMW Z4M Roadster 15.95 сек. Porsche Cayman S 16.46 сек. Lotus Exige S 16.60 сек. Nissan 350Z 18.80 сек. Vauxhall Astra Sprint 18.85 сек. Vauxhall Astra VXR 19.05 сек. Renault Megane F1 20.55 сек. Mazda 6MPS 21.00 сек. Ford Focus ST 21.35 сек. Vauxhall Vectra VXR 22.35 сек. Vauxhall Astra Thurlby 22.65 сек.

CZ2 Pajero Evolution 2+2 В Женеве были представлены три концепт-кара, отражающие новое направление в дизайне автомобилей Mitsubishi. Это компактный городской автомобиль CZ2, спортивный полноприводный CZ3 Tarmac и кабриолет S.U.P. Все машины разработаны под руководством нового шеф-дизайнера Mitsubishi Оливье Буле. Кроме того, в Женеве был показан концепт-кар Mitsubishi Pajero Evolution 2+2. Подробнее об этих и других экспонатах Женевского автосалона — в следующем выпуске Авторевю. Соб. инф.

Первые товарные автомобили поступят в продажу в январе 2008 года. Модель TAGER будет предложена на российском рынке в пяти комплектациях по цене от 569900 до 769900 рублей. ROAD PARTNER представлен в трех вариантах по цене от 639900 до 789900 рублей. Чуть позже у модели ROAD PARTNER появится версия с кузовом пикап.В состав оборудования самой доступной версии TAGER с 2,3-литровым бензиновым двигателем мощностью 150 л.с., задним приводом и механической 5 ступенчатой коробкой передач войдут, кроме прочего: полный электропакет, гидроусилитель руля, регулируемая рулевая колонка, ABS, подушка безопасности водителя и кондиционер. В базовой полноприводной версии модели ROAD PARTNER к перечисленному набору оборудования добавляется еще электрический подогрев сиденья водителя.Привлекательной особенностью новых моделей ТагАЗа является широкая гамма двигателей (все по лицензии Mercedes-Benz), включающая бензиновые 2,3 л и 3,2 л, а также турбодизельный объемом 2,9 л. Разнообразие силовых агрегатов позволит подобрать будущему владельцу оптимальный вариант в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации.Следует отметить и наличие у обеих моделей версий с автоматической коробкой передач, которая предлагается в паре с двигателями 2,9 и 3,2 л. Мощность в сочетании с комфортом по доступной цене в целом образует уникальное рыночное предложение для внедорожников этого класса.

Hummer H3 поступит на рынок Европы в базовом исполнении с 3,5-литровым пятицилиндровым двигателем мощностью 220 л.с. Впоследствие американцы обещают добавить в линейку двигателей к европейской версии дизельный мотор. Самый маленький Hummer – четвертый по счету продукт известного американского бренда после военного вездехода H1, а также гражданских H2 и пикапа H2 SUT на его базе. Интерес к этим автомобилям высок по всему миру, однако малодоступная цена ($105 тыс. за H1 и $50 тыс. за H2) до сих пор мешала их массовому распространению. Если в США в год продается около 20.000 Hummer, то за пределами этой страны в минувшем году разошлось всего 1600 автомобилей. Новый H3 заявлен по цене $30 тыс. и впервые был представлен минувшей осенью в Калифорнии. С его запуском GM начинает массовую экспансию бренда Hummer на мировых рынках. Автопроизводитель пока не определился с ценой на машину для Европы, однако уже заявил о создании здесь собственной сети дилеров. Он сообщил также, что Hummer H3 будет заявлен к продаже на рынках Ближнего Востока и Азии. Напомним, что с лета прошлого года калиниградский ‘Автотор’ ведет сборку внедорожников Hummer H2 по лицензии GM. На сегодня российский автопроизводитель собрал и поставил заказчикам уже более 120 таких машин.

По предварительным расчётам срок эксплуатации LT-46 составит 7 лет (срок эксплуатации ‘Газели’ – 3,5 года). Немецкие маршрутки обещают быть более экономичными за счет сокращения на 20-25% расхода топлива, а также качества и надежности узлов и агрегатов автобуса. Немаловажным фактором в пользу выбора этих микроавтобусов явился повышенный уровень их безопасности. Конструкция передней части кузова Volkswagen LT-46 способна поглощать значительную часть энергии удара в случае ДТП, при этом салон почти не деформируется. Внутренняя отделка автомобиля выполнена из безосколочных материалов. На крыше имеется люк для экстренной эвакуации пассажиров. С той же целью по всему салону размещены специальные молоточки, с помощью которых разбить оконное стекло не составит труда. Для удобства входа и размещения пассажиров в салоне автобуса имеются вертикальные и горизонтальные поручни. Кроме того, каждое из 19-ти пассажирских кресел имеет высокие спинки и ручки, выполняющие одновременно и функцию подголовников. Доступ в салон обеспечивает широкая сдвижная боковая дверь. Автобус оснащен 5-ти цилиндровым турбодизелем объемом 2,5 л и мощностью 109 л.с. стандарта ‘Евро 3′, гидроусилителем и ABS. LT-46 будут работать на маршрутах с большим пассажиропотоком, в частности, на маршруте ‘Речной вокзал’ – аэропорт ‘Шереметьево’ (№48) и ст. метро ‘Петровско-Разумовская’ – ст. м. ‘Войковская’ (№ 132). Тариф на проезд в VW не превысит стоимости билета в ‘Газели’ на том же направлении. В зависимости от того, как немецкие микроавтобусы покажут себя на столичных дорогах, ‘Автолайн’ примет решение о продолжении закупок.

В недрах японской компании Nissan ведется работа над новой системой двойного впрыска топлива. Ноу-хау будет предназначено для двигателей с малым объемом для увеличения мощности и снижения расхода топлива. Основной «фишкой» системы Dual Injector System впрыск топлива через две форсунки в каждый цилиндр. Таким образом, бензин распыляется равномерно, без капель, и горючая смесь получается однородной. Кроме того, новая разработка еще дешевле непосредственных систем впрыска. Для Dual Injector System не требуется установка топливного насоса высокого давления, поэтому цена снижается по сравнению со «взрослыми» системами на 60%. Также Nissan позаботились и об окружающей среде. По словам руководства компании, использование новой системы позволяет значительно сократить использование редкоземельных металлов: выхлоп благодаря Dual Injector System изначально отвечает строжайшим экологическим требованиям, поэтому установка катализатора не требуется. Представители Nissan утверждают, что первый серийные автомобили, оснащенные системой двойного впрыска топлива, появятся в продаже уже в следующем году.