Лежачий Полицейский

Хотя особенного художественного впечатления Cadillac SRX вроде бы и не производит: просто большой, гладкий, очень солидный внедорожник. Без выкрутасов и дизайнерских шалостей. Единственное что – редкий. За редкость Cadillac SRX я удостоился чести, о какой и вообразить себе не мог. Итак. Сцена представляет собой пост ГИБДД на выезде из Москвы по Минскому шоссе. Инспектор ДПС майор Доброскоков выбрасывает в воздух параллельно дороге полосатый жезл, удерживая его правой рукой, и этим жестом как бы перекрывает дорогу, затем указывает жезлом на Cadillac SRX и подманивает его (то есть меня) к себе. Я подъезжаю, быстро добываю всякие бумажки из бардачка, инспектор Доброскоков тем временем шествует к водительской (моей то есть) двери, я распахиваю ее и делаю попытку выйти из машины. Идет мелкий дождичек. Инспектор Доброскоков одет по погоде – в плащ-палатку. Из-под нее торчит козырек фуражки и сияют добрые, отзывчивые глаза. Он отдает мне честь и говорит (врезалось в память): – Что вы, что вы! Не беспокойтесь! (Берет у меня документы, изучает права. Вскидывает добрые, отзывчивые глаза.) Кирилл Евгеньевич, дождичек! (Улыбается.) Промокнуть можете, сидите, пожалуйста! – Спасибо, – отвечаю я, но это какое-то беспомощное, робкое, а не язвительное и ироническое «спасибо», каким обычно сопровождается возвращение мне документов. Водитель полностью покорен вежливостью майора Доброскокова. Прямо не знал, что и сказать! Разве что поинтересоваться причиной, по которой он остановил меня, – чтоб просто вернуть себе уверенность в том, что я не сплю. Открыл было рот – и тут, предвосхищая мой вопрос, инспектор ласково отвечает: – Извините, что отнял у вас время, Кирилл Евгеньевич! Машинка-то у вас редкая, на всякий случай решили проверить. А то знаете, какая сейчас статистика автомобильных краж? Тут уж я и вовсе лишился дара речи. Захлопнул дверь и стремительно (ну, может, не 7,2 секунды до 100 км/ч, как предусмотрено техническими характеристиками) умчался, смущенный как восьмиклассница. Надо сказать, что на этом посту меня останавливали на самых разных машинах, в том числе на внедорожниках, в том числе и на таких, которые стоят подороже Cadillac SRX. Но ни разу еще я не чувствовал со стороны автомобильных властей такого преданного и вежливого отношения. Впрочем, может, дело в том, что в стране полным ходом идет административная реформа и проявления грубости на дорогах из системы становятся всего лишь отдельными случаями, связанными с отдельными малосознательными личностями из числа, я даже подозреваю, отдельных оборотней в погонах. Едучи после этого домой, я совершенно размечтался о том, как будет чудесно, когда вместо «Жигулей» и немецкой моторухляди начала 1990-х все русские люди пересядут на «кадиллаки», а все инспекторы дорожного движения сделаются вежливыми, как майор Доброскоков, будут предлагать нарушителям правил дорожного движения кофе, разговаривать вежливо и не брать предложенных денег, а сразу же передавать дело в суд, который честно и непредвзято… Тут произошли типичные для русского дорожного движения события – мужчина на праворульном современнике японских динозавров из левого ряда спикировал на обочину к проституткам, проигнорировав плотную дорожную ситуацию; пришлось нажать на тормоза, ругнуться матом – и мне решительно полегчало. Надо сказать, что уважения Cadillac SRX вполне заслуживает, поскольку очень годится под манеру езды, присущую нервическому городскому менеджеру. То есть, с одной стороны, на нем совершенно логично ехать не торопясь, постепенно – ни одно из окружающих транспортных средств не станет приставать с миганием фар и гудками, ясно же: человек за рулем на ходу решает какие-то важные вопросы, приставать не стоит. С другой стороны, логично и промчаться лихо, шныряя из ряда в ряд и изображая водительскую удаль. Окружающие понимают: просто на Cadillac SRX царит хорошее настроение или водитель преисполнился целью попасть куда-то вовремя – и опять-таки, вмешиваться не стоит. Конечно, во втором случае водителя и пассажиров как следует покачает: в резких поворотах на увеличенной скорости Cadillac SRX ведет себя типично по-американски, проверяя состояние вестибулярного аппарата. Не сразу удается привыкнуть и к тормозам – они по первым ощущениям кажутся недостаточно мощными для такой махины, но уже через несколько часов вождения к этому можно адаптироваться. Я подробно и тщательно разобрался в том, как работают подрулевые рычажки – и не из любопытства, а по нужде. Предшественник мой за рулем этой машины включил дворник задней двери, а я пытался его выключить. На подрулевых рычажках этой функции я не нашел, потому что ее там нет – она в виде отдельной кнопки расположена на потолке, там же, где и выключатель внутреннего освещения. Самостоятельно в голову мне это не пришло, хорошо, что была книжка-инструкция. Есть и еще одна мелкая придирка: классическая музыка типа трехголосных инвенций Иоганна Себастьяна Баха в исполнении Глена Гульда звучит в этой машине как-то недостаточно глубоко, немного неполно; а вот рок и французские песенки слушать – сплошной восторг. Кстати, сесть в Cadillac SRX можно так, чтобы этот восторг распространялся не только на душу, но и на тело. В смысле, расслабиться. Водительский стул регулируется как хочешь. Можно подобрать себе посадку и для активной езды, и для отдыха в пробке, и для долгого-долгого путешествия по трассе. На переднем сидении милая спутница может расположиться не хуже, чем за родным домашним трюмо, а то и получить сеанс массажа. Все это благолепие выдержано в кремовых тонах, что добавляет неги и покоя. Сзади есть небольшой автомобильный кинотеатр, и активного энергичного мальчика примерно 8 лет в течение двух часов езды не видно и не слышно. Что особенно приятно: потом последствия просмотра (типа крошек чипсов и конфетных бумажек) можно легко убрать без последствий для внутренней обстановки. Троим взрослым мужикам даже после ящика пива на заднем сидении – нормально. В багажник можно положить, по-моему, убитого лося – если только не жалко нежного кремового ковролина. Достающиеся мне на тест внедорожники я всегда загоняю в один и тот же овраг, пролегающий неподалеку от моего дома. До сих пор без каких-либо затруднений и повреждений его форсировала только одна машина – Chevrolet Tahoe зимой прошлого года. Cadillac SRX последовал этому прекрасному примеру, разве что чересчур рьяно покачав меня, – правда, погода была хорошая, сухая, почти летняя, так что затруднений не испытал бы и менее мощный автомобиль. Итоги двухдневного сожительства с Cadillac SRX таковы. Этот внедорожник, кажется, годится почти для любых целей: и в свет, и в лес, и на работу, и девушку покатать. Разве что бензину много уходит, но кто на такой машине будет обращать внимания на такую ерунду?

Уже сегодня в нашем дилерском центре вы сможете воспользоваться выгодными условиями новой программы GMFinance по приобретению автомобиля Chevrolet Lacetti. В рамках этого специального финансового предложения вы можете купить Chevrolet Lacetti с любым видом кузова в кредит от 3.333 рубля в месяц! Преимущества программы GMFinance:• срок кредитования по программе увеличен до 6 лет, • кредит предоставляется по 2-м документам (при сумме кредита до 600 000 рублей),• рассмотрение заявки не более 1 дня. Торопитесь! Данное предложение действует в период с 01.11.2009 по 24.12.2009.Подробности новой программы GMFinance по приобретению автомобиля Chevrolet Lacetti вы можете узнать по телефону:+7 (495) 730-78-78.

Вчера компания Toyota объявила о продаже 100.000 гибридных автомобилей, сообщает theautochannel. На данный момент это составляет 90% мирового рынка автомобилей с гибридными двигателями. Первой подобной машиной стала Toyota Prius – седан с двигателем на газе/электричестве. Модель стала продаваться в Японии, потом в США, а потом покорила и европейский рынок. Сейчас она продается более чем в 20 странах. После нее в 2001 году появился минивэн Estima и Crown – седан класса «люкс». Toyota можно назвать самой «передовой» компанией в области разработок гибридов – по низким выхлопам и прекрасным характеристикам машин. В Prius ключевые элементы – это двигатель Аткинсона, никелево-металлическая батарея и трансмиссия с электроприводом, которая может быть как механической, так и автоматом. Toyota также первой внедрила электрическую систему, контролирующую и координирующую работу полного привода и тормозов.

Nissan Almera Classic, доработанный для российского рынка, представлен для тест-драйва вавтосалоне «УСервис+». У клиентов автосалона Nissan «УСервис+» появилась возможность провести тест-драйв по городу на Nissan Almera Classic с объемом двигателя 1,6л., мощностью 107л.с., с механической коробкой передач. Записаться на тест-драйв можно в любое удобное время по телефону (495)258–89–89, а также подъехать в салон с 9.00 до 21.00 ежедневно по адресу: ул.Башиловская, 2.

2009 модельный год существенно преобразил знакомый имидж большинства популярных моделей Volvo. XC70 и XC 90 обогатились морской коллекцией Ocean Race и комплектацией Diesel Euro 3, а один из самых востребованных городских седанов Volvo S60 стал доступен в эксклюзивной версии Platinum.Оформить заказ на новинку уже сейчас можно в автосалонах компании «Независимость». «Платиновая» версия призвана стать изысканной оправой для яркой индивидуальности S60. Полноприводный автомобиль с двигателем 2.5 turbo, мощностью 210 л.с. разгоняется до 100км/ч за 7,7 секунд. Сочетание кузова оттенка «жемчуг» или «металлик», 16-ти дюймовых колесных дисков и вставок из натурального дерева придают автомобилю особенный, запоминающийся облик, а измененная надпись Volvo и специальный шильд Platinum усиливают впечатление. Volvo S60 примечателен как снаружи, так и внутри. В комплектацию входит круиз-контроль, противотуманные фары, крепление для детского сиденья и отделка руля кожей.И, самое главное, стоимость «платинового» Volvo равнозначна цене классической версии S60 2008 модельного года. Торопитесь сделать заказ, количество автомобилей ограничено!Более подробную информацию Вам предоставят менеджеры компании «Независимость» по телефону (495) 795 00 99.

Компания Audi выпустила на базе новой А4 ограниченную серию «заряженных» автомобилей сделанных в стиле машин кузовного чемпионата DTM. Под капотом таких моделей расположен двигатель объемом 2,0 л. с турбонаддувом мощностью 220 л.с. Это очень много, хотя еще и далеко до настоящих гоночных Audi A4 с 2,0-литровым агрегатом, которые выдавали 460 л.с.Помимо мощного двигателя Audi A4 Limited Edition получит пониженную спортивную подвеску, новые колесные диски оригинального дизайна и, конечно же, иной аэродинамический обвес с мощными бамперами и порогами. Audi A4 Limited Edition стоит $56 тыс.

Land Rover 2006 года будет без крыльев, а его задний бампер будет выдвигаться на манер ящика комода. Там спрячут запасное колесо. Фотографии будущих моделей Land Rover опубликованы в последнем издании AutoExpress. По утверждению журналистов, они получены в корпоративной студии дизайна британского автоконцерна. Макеты на фото очень похожи на проекты, представленные на конкурсе молодых талантов в области автодизайна в рамках февральского автошоу в Торонто. Напомним, что первое место в конкурсе занял Леон Комбен, учащийся третьего курса британской школы автодизайна при университете в Ковентри, который представил свой макет ‘LandRover будущего’ и получил за него первый приз $10 тыс.

25 мая 2007 года в рамках Шестой специализированной конференции «АВТОФОРУМ 2007.Успешные стратегии в Автобизнесе» будет торжественно объявлено начало КОНКУРСА «БИЗНЕС СО ЗНАКОМ +. АВТОБИЗНЕС». Компании, желающие принять участие в конкурсе, могут заполнить анкеты и предложить свою компанию на ряд номинаций. Результаты Конкурса будут подведены на торжественной церемонии награждения на VII АВТОФОРУМЕ 22 ноября 2007 года. Участие в конкурсе бесплатное, информация о Конкурсе и анкета номинанта высылается по запросу yh@onconference.ru

Парк автомобилей «скорой помощи» в России находится в крайне изношенном состоянии, что является серьезной угрозой для медицины, заявил глава Минздравсоцразвития РФ Михаил Зурабов. По словам министра, на сегодняшний момент у 70% всего подвижного состава работающего в службе оказания скорой медицинской помощи истек срок эксплуатации, предусмотренный заводом-изготовителем. А 65-68% машин вообще уже мало пригодны для использования. Однако, по словам господина Зурабова, в ближайшие годы на модернизацию службы «скорой помощи» будут выделены значительные средства, а долю исправных автомобилей доведут до 70% и выше.

В Тверской области произошел удивительный случай – лось начал нападать на автомобили, несколько людей только чудом не пострадали, а прибывшей полиции пришлось применить табельное оружие, чтобы успокоить животное. Для сельских жителей Старицкого района появление зараженных бешенством лис, кошек, собак и даже енотов уже не является событием чрезвычайным. Но случай, произошедший недавно в пригороде районного центра – в деревне Ново-Ямской, не только удивил, но и потряс селян. Утром местные жители увидели, что по огородам, сметая все на своем пути, бегал разъяренный лось. Несколько мужчин попытались выйти из домов, но животное немедленно бросалось на них – и всем им пришлось спасаться бегством. В конце концов животное выбежало на проходящую рядом автотрассу. Там остановилась отдохнуть семейная пара, которая расположилась около своего автомобиля. Супруги едва успели скрыться в автомобиле. Однако животное продолжило свои атаки – ударом копыт лось разбил фары, лобовое стекло, нанес множественные повреждения кузову, после чего стал атаковать ехавшие машины. Местным жителям ничего не оставалось, как вызвать милицию. Прибывший милицейский наряд вместе с ветеринарами безуспешно пытался успокоить животное или хотя бы прогнать его от трассы. По словам сотрудников милиции, ‘лось был абсолютно невменяем’. После безуспешных попыток усмирить лося милиционеры были вынуждены применить табельное оружие. Сейчас медицинские эксперты выясняют причины столь редкого поведения одного из самых мирных животных.

Уважаемые читатели. Уже совсем скоро наступит Новый год. И в преддверье этого праздника редакция Авто@Mail.Ru решила сделать маленький подарок – отныне на нашем портале действует полноценный форум. Мы долго мучили наших компьютерщиков, заставляя их сделать этот раздел максимально простым и понятным. И наши труды не пропали даром. Теперь вы можете обсудить на нашем форуме самые разные проблемы, в том числе и не на автомобильную тему, спросить у «бывалых» о нюансах ремонта машины, выяснить, какая же страховая компания лучше, и много другое. Хочется особо отметить, что в нашем форуме используются так называемые «метки» («теги»), которые позволяют быстро найти наиболее популярные и интересные вам темы. Поэтому при общении заполняйте, пожалуйста, необходимые «метки». Это значительно облегчит жизнь «форумчан».

Старые 3-дверные «Нивы» продолжают упорно дорожать. Только за последнюю неделю в Тольятти цены на эти внедорожники выросли сразу на 13 000 руб., передает ИА «Ladaonline». Причина для столь серьезного роста цен проста – желающих купить «Ниву» сейчас больше, чем самих автомобилей. А «АВТОВАЗ» не в состоянии увеличить производство этой модели в краткосрочной перспективе. В результате если еще в начале октября «Ниву» можно было взять за 238 000 руб., то сейчас она стоит уже 253 000 – 255 000 руб. А на Урале и в северных регионах страны вазовский внедорожник продают даже за 270 000 руб! По мнению экспертов, «Нива» начнет дешеветь лишь зимой. А к весне ее цена должна вернуться на уровень 220 000-240 000 руб.

Ducati на гоночном треке Лагуна Сека представила новую версию своего спортбайка в лимитированной раскраске Ники Хэйдена.Американский гонщик, выступающий за итальянскую конюшню в гонках Мото Гран При представил версию Ducati 848 Nicky Hayden Edition, несущую на себе специальную раскраску. 100 мотоциклов будут проданы на рынке США по цене в 14495 долларов, что всего лишь на 500 долларов дороже оригинала. Совсем немного, если учесть что обычно специальные версии Ducati дороже оригинальных процентов на тридцать.

Правительство Великобритании пытается улучшить репутацию камер, контролирующих скорость на дорогах, и теперь они будут называться ‘камерами безопасности’, сообщает ananova. Это название будет фигурировать во всех полицейских и правительственных документах, в интернете и т.д. Пока неизвестно, в какую сумму обойдется британскому правительству проект министерства транспорта. По последним данным статистики, камеры значительно снижают количество аварий. Министр транспорта обосновал новое название тем, что эти камеры «поставлены для повышения безопасности движения – поэтому имеют полное право так называться».

Столичные власти собираются повысить транспортный налог. С 2008 года москвичи будут платить за машины на 30% больше. Так, за автомобиль с двигателем мощностью 100-150 л.с. налог повысят с 20 руб. за 1 л.с. до 30 руб. При 150-200 л.с. ставка увеличится с 30 руб. за 1 л.с. до 45 руб. Ну а если машина имеет под капотом 200-250 л.с., то придется выложить уже не 50 руб., а 75 руб. за каждую «лошадку». А вот налог для владельцев мощных иномарок, которые имеют больше 250 л.с., вырастет до 150 руб. за 1 л.с. (сейчас 100 руб.).

После своего третьего места на Гран-при Монако Дэвид Култхард заставил спортивного директора команды Red Bull Кристиана Хорнера выполнить свое обещание. А пообещал Кристиан, что если один из болидов Red Bull займет в Монако призовое место, то он прыгнет с пирса в Монако… голым. И Култхард заставил-таки выполнить спортивного директора сделать это, передает журнал «Колеса.ру». «На медленном круге после финиша я посоветовал Кристиану что-нибудь придумать, чтобы не красоваться потом на фотографиях в голом виде», – заявил Дэвид Култхард.

Уже в ближайшие 2-3 года новый грузовик ‘КрАЗа’ примет участие в знаменитом ралли ‘Париж-Дакар’.Официальная презентация КрАЗ-5133 ВЕ состоялась сегодня в Киеве на Площади Независимости. Новая модель представляет из себя полноприводный двухосный автомобиль повышенной проходимости.Серийный образец нового грузовика, масса которого составляет 10,45 т, оснащен 330-сильным турбодизелем и множеством технических новинок. Автомобиль грузоподъемностью 5100 кг способен развивать скорость 85 км/ч (в серийном варианте). Минимальная стоимость новинки – 35000 долларов. По словам Сергея Сазонова, генерального директора ХК ‘АвтоКрАЗ’, жесткие требования регламента соревнований такого уровня потребуют специальной доводки многих узлов нового автомобиля. Выявлением же наиболее уязвимых мест машины специалисты займутся уже в этом году во время национального чемпионата Украины по ралли-рейдам среди автомобилей 4х4. По мнению руководства кременчугского автозавода участие в соревнованиях такого высокого ранга, как гонка ‘Париж-Дакар’, во-первых, поднимет престиж ‘КрАЗа’ на мировом рынке, а, кроме этого, будет отличной проверкой характеристик новой модели.

Toyota RAV4 с мордой бегемота, старенькая Volvo, целиком покрытая механическими морскими животными, гигантский подсолнух, под которым скрывается Chevy Suburban, огромная куча музыкальных дисков, заставляющая переливаться всеми красками маленькую Honda Civic, дракон, изрыгающий дым из-под решетки радиатора – все это не бред воспаленного воображения, а удивительный парад, проходящий в Хьюстоне. Это красочное шествие устраивается здесь каждый год на протяжении уже 15 лет. Конечно, есть и другие подобные празднества, но им так же далеко до хьюстонского парада, как от земли до звезд. В этом году в нем участвует 250 машин и более чем 250.000 тысяч зрителей, которым не смогла помешать даже страшная жара, сообщает auto.com Стоит страшный шум, играет живая музыка, все «животные» издают всевозможные звуки – и если бы это не было так весело, это был бы настоящий кошмар. Изначально все это было задумано как акция в защиту окружающей среды, но постепенно превратилось в своеобразный «смешной и глупый» карнавал. Кроме самого парада имеют место и бал, и симпозиум, и празднование, на котором все желающие могут поближе познакомиться со сказочными существами. Помимо этого все машины разбиваются на группы и едут в детские и взрослые больницы, в школы, в социальные центры и в другие места, обитатели которых не могут придти на парад.

Председатель правления и Главный исполнительный директор Hyundai Motor Co. г-н Чанг Мон Ку (Chung Mong Koo) назван в числе лучших менеджеров 2004 года в специальном обзоре, помещенном в номере журнала BusinessWeek. Семнадцать лучших администраторов смогли выделиться среди других претендентов достижениями в управлении своими компаниями благодаря ‘…таланту, дальновидности и умению видеть ‘золотые’ возможности’, отмечает BusinessWeek. Должность Председателя правления и Главного исполнительного директора компании г-н Чанг занял пять лет назад. Все эти годы он вместе со своими коллегами работал над повышением качества выпускаемых автомобилей. Результат этой работы позволил сделать Hyundai одной из ведущих автомобилестроительных компаний в мире и в корне изменить отношение потребителей к понятию ‘корейское качество’. В минувшем году Hyundai впервые продал 2 млн. своих автомобилей и вошел в число ведущих автопоставщиков на рынке США, наряду с GM, Ford, DaimlerChrysler и Toyota. Созданная в 1967 году Hyundai Motor Co., в настоящий момент преобразована в Автостроительную Группу Hyundai-Kia, которая объединяет более двух десятков филиалов и подразделений, связанных с производством автомобилей. По всему миру в ней занято свыше 50 тыс. человек. Автомобили Hyundai продаются в 193 странах мира примерно в 5 тыс. магазинов и автосалонов.

‘Оцинкованный кузов’. Очень часто эта фраза звучит в рекламе автопродавцов. Относительно дешевый цинк в силу своих физико-химических свойств способен создать надежный барьер для коррозии даже при небольшом механическом повреждении. Но оцинковка ‘оцинковке’ рознь. Термическое или ‘горячее’ цинкование стали. Оно бывает одно- или двусторонним и производится либо погружением детали в цинковый расплав, либо нанесением этого расплава на стальной лист в процессе проката. Такое покрытие обладает наилучшей коррозионной стойкостью и устойчивостью к последующей обработке. Эта технология применяется, например, на многих моделях Porsche, Volvo, Ford и GM. Гальваническое цинкование. Попросту говоря, металл ‘купают’ в ванне с цинксодержащим электролитом, где под воздействием электрического тока цинк осаждается на поверхности. Гальванизация применяется многими европейскими и японскими фирмами. Однако мы обязаны сделать одну оговорку: если у конкретного производителя к термину ‘оцинковка’ не прибавлено определение ‘полная’, как, например, у Audi, значит, обработке подверглись лишь наиболее подверженные коррозии элементы: пороги и днище, например. Практически все производители, применяющие один из вышеупомянутых методов, отмечают наличие цинкового покрытия в технических характеристиках автомобилей и дают отдельную гарантию на кузов от сквозной коррозии. И, наконец, третий, наиболее распространенный метод нанесения цинкового покрытия, иногда называемый ‘холодным цинкованием’. Краска или грунт, имеющие в составе мелкодисперсный цинк, наносятся на предварительно фосфатированную (обработанную фосфорнокислыми солями цинка, марганца или железа) поверхность кузовных элементов. В сущности, он представляет собой высококачественную окраску кузова, обеспечивающую ему высокую коррозионную стойкость. Пример тому — покрытие Coil Coating концерна DaimlerChrysler. Который никогда, кстати, не спекулировал термином ‘оцинковка’. Этот же метод используют также многие азиатские и европейские компании при производстве дешевых массовых моделей. И присутствие цинка как компонента грунтов и красок дает им возможность поиграть словами, называя ‘оцинковкой’ то, что на деле ею не является. Есть и еще один метод. В 1973 году он был запатентован в США. Это так называемый цинкрометалл (фирма Diamond Shamro). На листовой металл наносятся слой ингибитора коррозии и слой эластичной эпоксидной краски на цинковой основе. Такой материал может подвергаться механической обработке (изгибу и штамповке) без потери антикоррозионных свойств. Из цинкрометалла, например, изготовлены кузова всех автомобилей Kia. Увидев в рекламе недорогого автомобиля слово ‘оцинковка’, наивно полагать, что он бессмертен. Стремление к снижению себестоимости толкает некоторых производителей на применение дешевого проката и красителей. Часто методы гальванического и холодного покрытия цинком не преследуют цели защиты от коррозии. Их задача — лишь компромисс между невысокой ценой и сохранением долговечности. Потому и держатся в тайне составы и технологии. Для стойкости кузова гораздо важнее технологическая проработка скрытых полостей и ‘карманов’, защищающая от попадания мокрой грязи. Вот и получается, что многие продавцы дешевых массовых автомобилей лукавят. Доказать или опровергнуть наличие так называемой оцинковки можно только с помощью дорогостоящих испытаний и специального оборудования. Поэтому советуем уделять больше внимания наличию гарантии производителя на кузов, нежели громким фразам об оцинковке в рекламных проспектах.