Российское представительство Honda объявило цены на новое поколение модели Civic, продажи которой начнутся у нас совсем скоро. Civic в кузове седан в базовой комплектации с двигателем объемом 1,8 л. (140 л.с.) будет стоить от $19 900 до $23 900. По мнению дилеров Honda, именно седан составит до 80% продаж от всех Civic, однако помимо четырехдверного кузова в России будут продавать и 5-дверный хэтчбек. Но этот автомобиль с очень необычным дизайном обойдется уже значительно дороже. Самый дешевый хэтчбек будет стоить $24 900, а дорогие версии – $27 300 (продажи этого автомобиля начнутся с 1 июля).

Британская компания Connaught Motor Company в конце прошлой недели анонсировала свой первый проект – гибридный суперкар, имя которому дали Connaught Type-D. Главная особенность новинки заключается в том, что она имеет все шансы стать первым серийным суперкаром, оснащенным гибридной силовой установкой. Группу разработчиков возглавили два инженера, ранее работавших в компании Jaguar. В основе автомобиля лежит легкая пространственная рама, на которую навешиваются кузовные панели. При этом, автомобиль будет обладать большим запасом прочности – создатели надеются получить самые высокие оценки за безопасность после краш-тестов, которые будут проведены по методике Euro NCAP. Однако самым интересным в новинке станет двигатель – гибридная силовая установка, в которой используется 10-цилиндровый мотор. По предварительным расчетам, с нуля до ста километров в час Connaught Type-D сможет ускоряться за 6,2-секунды, а его максимальная скорость составит порядка 225 километров в час. Одновременно с этим автомобиль сможет похвастать высокой экономичностью, а по токсичности выхлопных газов новинка удовлетворяет жестким нормам, которые вступят в силу только в 2010 году. Отметим также, что в процессе разработки этой силовой установки было получено более 17 патентов. По предварительным данным, в серийном производстве такой автомобиль должен появиться уже в 2006 году. Причем компания Connaught Motor Company выступает только как разработчик автомобиля – выпуском новинки займется компания EPM Technology. Предположительная стоимость Connaught Type-D – 35 000 фунтов.

Известное мнение о том, что на Западе к клиентам всегда относятся хорошо (мог, он всегда прав), не всегда подтверждается практикой. Причем, часто отношение к клиенту зависит от его пола. По исследованиям немецкой компании Dekra, когда на автосервис заходит мужчина, то к нему мастера относятся гораздо более уважительно и в 75% случае обращаются к клиенту по фамилии и с приставкой ‘герр’ (тоже, что в английском ‘сэр’). К женщинам подобное обращение (фрау) было зафиксировано в 60% случаев. Помимо того, если мужчина попросит мастера подойти к подъемнику и непосредственно взглянуть на то, что делают с его машиной, то ему это разрешат в 42% случаев. У женщин эта цифра меньше – 34%.

Компания Continental официально занесена в Книгу рекордов Гиннеса как производитель самых быстрых в мире серийных покрышек для легковых автомобилей. Резина ContiSportContact Vmax установленная на подготовленный компанией 9ff Porsche 911 смогла спокойно ехать на скорости 388 км/час (благодаря этому достижению и суперкар от 9ff тоже признан самым быстрым легковым автомобилем). Конечно, можно сказать, что Bugatti Veyron с мотором мощностью 1001 л.с. едет быстрее, чем «заряженный» Porsche 911 – в Bugatti уверяют, что Veyron способен разогнаться до 405 км/час. Однако рекорд Bugatti Veyron все еще официально не подтвержден в соответствии с правилами Книги рекордов Гиннеса. P.S. Стало известно, что инженеры 9ff начали разработку автомобиля, который способен разгоняться до 409 км/час. Подробнее про суперкар от 9ff вы можете прочитать в материале «В Германии построили самый быстрый кабриолет».

Представители итальянской компании Alfa Romeo обнародовали первую официальную информацию о новейшем спортивному купе, которое получило имя Alfa Romeo GT Coupe. Ранее мы уже писали о разработке этой модели, которая в процессе создания носила внутренней имя Sprint. Напомним, что GT Coupe построено на шасси модели Alfa Romeo 156, однако получило новый дизайн, по своему духу напоминающий скорее более новую модель Alfa Romeo 147. Кстати, созданием облика новинки занимались дизайнеры известной итальянской студии Bertone. Стремительный облик и классические пропорции настоящего купе – все это позволяет назвать новинку одним из самых красивых автомобилей марки Alfa Romeo. Отметим также, что колесная база новинки составляет 2,6-метра, а габаритная длина кузова – 4,48 метра. Базовым мотором для Alfa Romeo GT Coupe должен стать 1,8-литровый Twin Spark, мощностью 140 лошадиных сил, позаимствованный у Alfa Romeo 156. Помимо него, новинка получит также двухлитровый мотор JTS мощностью 165 лошадиных сил, а также новый турбодизель объемом 1,9-литра и мощностью в 140 лошадиных сил. “Заряженная” модификация с индексом GTA получит тот же 250-сильный двигатель V6 объемом 3,2-литра, который устанавливается на аналогичные модификации Alfa Romeo 147 и 156. Цена на новинку пока не сообщается, однако в продаже автомобиль должен появиться ближе к концу текущего года.

Прокуратура Подольского района Подмосковья возбудила уголовное дело по ст. 159 ч. 3 и ст. 30 УК РФ (мошенничество и покушение на преступление) в отношении бывшей главы ИЧП ‘Властилина’ Валентины Соловьевой. Установлено, что Соловьева, учредив ЗАО ‘Интерлайн’, с 1 февраля 2002 г. принимала денежные средства у граждан в счет получения ими автомашин за половину стоимости. Вторую половину стоимости якобы должно было оплатить ООО ‘Ремстройгруппа’. Напомним, что Валентина Соловьева условно-досрочно освободилась из Можайской колонии в октябре 2000 г., где отбывала срок за мошенничество в крупных размерах, которое состояло примерно в том же – ‘Властилина’ собирала с граждан деньги авансом, взамен обещая через определенный срок предоставить автомобили по сверхнизкой цене. Некоторая часть клиентов ‘Властилины’ успела получить автомобили, но остальные оказались и без денег, и без машин. Что самое интересное – деньги Соловьевой несут и те, кто пострадал во время ее предыдущей аферы. Схема пирамиды проста: в офис к Соловьевой клиенты приходят сдавать деньги на благотворительность, о чем им выдается соответствующая квитанция. Через месяц в качестве поощрения благотворители получают новые автомобили за полцены. Например, сдавшим Соловьевой $1700 выдают ВАЗ-2107. Те, кто внес $3 тыс., получают ВАЗ-2110. У ‘Благотворительного купеческого фонда’ заключены договоры с подольской фирмой ‘Мозер Моторс’ и сетью автосалонов ‘АвтО`кей’.

Первым обновлению подвергся шестицилиндровый турбодизель, который устанавливается на модель Volkswagen Passat. Однако стоит отметить, что специалистам компании удалось не только снизить токсичность выхлопа, но и довести мощность этого 2,5-литрового мотора до 160 лошадиных сил, а также повысить максимальный крутящий момент на 10 процентов. С нуля до ста километров в час Passat V6 TDI ускоряется за 9,2-секунды, а его максимальная скорость достигает 210 километров в час. Отметим также, что все модификации VW Passat с новым мотором оснащаются 17-дюймовыми колесными дисками, кожаной отделкой салона, и другим дополнительным оборудованием. Стоимость новинки составит порядка 32 000 долларов в Европе. Помимо этого, уже скоро на рынок выйдет также новый 1,9-литровый турбодизель, мощностью 98 лошадиных сил, который также соответствует нормам Евро 4 и который появится на минивэне VW Touran в августе текущего года. Этот же двигатель будет использоваться и на открытой версии модели VW Beetle.

Арбитражный суд Москвы подтвердил правоту Министерства по антимонопольной политике (ныне Федеральная антимонопольная служба), предписавшего в декабре этого года убрать из договора между АвтоВАЗом и General Motors пункт о прекращении выпуска «Нивы» по мере роста выпуска Chevrolet Niva. Тем самым АвтоВАЗ вновь получил право выпускать «Ниву». Как рассказали газете «Коммерсант» на АвтоВАЗе, автомобиль «Нива» и Chevrolet Niva выпускаются на одних и тех же мощностях завода. Эти мощности рассчитаны на выпуск 75 тыс. машин в год. В прошлом году АвтоВАЗ выпустил 30 тыс. машин «Нива». По словам вице-президента АвтоВАЗа Юрия Степанова в 2005 году завод планирует увеличить их выпуск примерно до 30-40 тыс. штук. Так же он не исключил, что из-за этого у СП могут возникнуть проблемы со сбытом Chevrolet Niva. Пресс-секретарь СП GM-АвтоВАЗ Ирина Шемякина, в свою очередь, заявила: «Мы не будем оспаривать решение МАПа, а АвтоВАЗ пусть выпускает «Нив» столько, сколько считает нужным – посмотрим, сколько их купят с таким качеством».

Совместное предприятие «GM-АвтоВАЗ» решило возобновить производство седанов Chevrolet Viva, которые представляют из себя старые Opel Astra с эмблемой Chevrolet, передает ИА «Ladaonline». Судя по всему, руководство СП уверено, что на фоне ажиотажного спроса на иномарки Viva будут покупать с большой охотой – до сих пор дилерам удавалось с трудом продавать Viva (в этом году было собрано лишь 644 седанов). Напомним, что изначально Chevrolet Viva в базовой комплектации с 1,8-литровым двигателем мощностью 125 л.с. (гидроусилитель, АБС и противобуксовочная система) хотели продавать за 333 333 руб. ($11,7 тыс.). Однако затем стоимость машины была повышена до 367 650 руб. или $12,9 тыс. А автомобили в дорогой комплектации GLS (2 подушки безопасности, кондиционер, электропакет, подогрев сидений, противотуманные фары) стали стоить и вовсе 483 999 руб. ($17 тыс.). Причем, дилеры получали только самые дорогие версии Viva!

Для тех, кому нынешний Mercedes S600 кажется недостаточно мощным, компания Mercedes подготовила обновленную версию этой модели. Новый S600, который появится в будущем году, будет оснащаться модифицированной версией 5,5-литрового битурбинного двигателя V12. Этот двигатель впервые появится на роскошном седане Maybach. Мощность нового двигателя составит около 460 лошадиных сил. С новым двигателем S600 будет конкурировать с новыми Audi A8 W12 и 12-цилиндровым BMW 760i. Помимо этого, с начала следующего года впервые за всю историю модели S-Class появится полноприводная версия роскошного седана. Насколько изменится стоимость самой мощной версии S-Class пока не известно. Помимо этого, стоит отметить, что полноприводный S600 не будет продаваться на рынках с левосторонним движением, так система полного привода не разрабатывались для автомобилей с ‘правым рулем’.

Североамериканское подразделение концерна Ford представило обновленную версию модели Ford Focus 2005 модельного года. Между тем, стоит отметить, что эта модернизация затрагивает лишь автомобили, продаваемые на территории Северной Америки, а модельный ряд европейского Ford Focus пока останется без изменений. К обновлению одного из своих бестселлеров американское отделение Ford подошло серьезно – изменениям подвергся и кузов, и интерьер и техническая начинка автомобиля. Узнать модернизированный Focus со стороны легко – он получил новый дизайн передней части вызова, выполненный в стиле модели Ford Mondeo, с новыми фарами головного света, капотом, решеткой радиатора и новым бампером. Обновилась также и задняя часть кузова автомобиля. Судя по всему, авангардный дизайн кузова предыдущего Fod Focus все же смущал покупателей. Еще более заметно преобразился интерьер автомобиля. Здесь тоже решили отказаться от авангардных кривых линий, делающих салон Focus узнаваемым и неповторимым, и заменили переднюю панель на совершенно новую, по своему дизайну напоминающую нечто среднее между Ford Mondeo и немецкими автомобилями. Комплектоваться новый Ford Focus будет тремя бензиновыми моторами – двумя двухлитровыми, мощностью 130 и 136 лошадиных сил, а также 2,3-литровым 150 сильным двигателем. Базовые модели получат четырехступенчатые автоматические коробки передач, а топ-версия новинки с 2,3-литровым мотором будет комплектоваться пятиступенчатой механической КПП. Официальная премьера обновленного Ford Focus состоится на автошоу в Детройте в самом начале 2004 года. После этого новинка должна появиться в продаже у американских дилеров Ford.

Английское издание Car со 100% уверенностью сообщает, что уже летом следующего года Mercedes-Benz начнет производство нового купе, построенного на базе Е-класса! Эта машина составит конкуренцию Audi A5. Будет у него и другой соперник – купе на базе Jaguar XF, которое сейчас проходит испытания. Судя по всему, новое купе будет сделано в том же стиле, что и показанный совсем недавно на автосалоне в Париже концепт ConceptFASCINATION. Что касается нового седана Е-класса, то его премьера также запланирована на 2009 год (скорее всего, она состоится еще до наступления весны). Автомобиль получит как старые, так и новые двигатели. Базовым мотором станет бензиновая «четверка» с компрессором, которая будет выдавать 184 л.с. Ну а на вершине гаммы окажется версия от AMG с 550 «лошадками» под капотом. Кроме того, новый Е-класс должен получить и гибридную силовую установку, которую уже имеет S-класс.

«Северсталь-Авто» собирается создать в Ульяновске полноценное производство японских грузовиков Isuzu и двигателей, передают «Ведомости». Предполагается, что на мощностях «УАЗа» начнут собирать к 2012 году по 25 тыс. Isuzu в год, причем в данном случае речь идет о создании совместного предприятия между «Северсталью» и Isuzu. Новое предприятия займется именно производством грузовиков со сваркой и окраской кузовов, а не крупноузловой сборкой. Мало того, в России будет локализовано производство двигателей и, возможно, коробок передач и других крупных элементов автомобиля. Основная ставка будет делаться на автомобили грузоподъемностью 2-5,5 тонн, но вообще представители «Северсталь-Авто» заявили о своем желании собирать в Ульяновске все классы грузовых автомобилей.

Гаишники Северного административного округа Москвы недавно получили письмо от одного школьника четвертого класса, который просит передать свое послание водителю маршрутного такси. Письмо на самом деле очень грустное. Надеемся, оно заставит чиновников и владельцев маршрутных такси задуматься над тем, кого они берут на работу и как водители «маршруток» выполняют свои обязанности. «Здравствуйте уважаемый водитель Авто-лайна. Меня зовут Гриша. Я учусь в 4 классе. Я езжу два раза в неделю в одно и то же время в бассейн и часто попадаю в вашу маршрутку. Когда едет маршрутка, я узнаю, что за рулем Вы, потому, что машина несется по середине дороги и кажется, что Вы не сможете затормозить. Тем не менее, Вы всегда останавливаетесь где нужно. Если на улице слякоть, то нас обдает грязью. Вообще-то во время поездки я люблю смотреть в окно, наблюдать за прохожими и машинами. Но когда Вы за рулем, я наблюдаю за вами. Вы можете делать несколько дел одновременно: получать деньги, отсчитывать сдачу, обгонять по встречной полосе машины и разговаривать по телефону. Когда Вы поворачиваете, стоячим пассажирам приходится нелегко, некоторые из них падают. Советую Вам в дальнейшем быть поаккуратнее и больше думать о людях, которых Вы везете. До свидания!»

Главной задачей АВТОВАЗа в будущем является создание нового народного автомобиля. Именно такое заявление сделал новый председатель Совета директоров компании Владимир Артяков, передает «Российская газета». «Создать такой автомобиль – одна из главных задач в нашей долгосрочной и среднесрочной перспективе. Как она будет решаться конкретно, пока сказать не готов. Но это будет новая платформа», – заявил господин Артяков. Кроме того, новый глава АВТОВАЗа решительно заявил, что его предприятие обладает всеми необходимыми современными технологиями и в помощи иностранных компаний не нуждается! И с фирмами из-за рубежа АВТОВАЗ будет вести диалог как с партнерами, а не как со спасителями. Для улучшения качества продукции (а с этим у АВТОВАЗа большие проблемы) новый руководитель начнет с усиления контроля за поставщиками комплектующих, а затем и за сервисной сетью. Кроме того, Владимир Артяков заявил, что в будущем стоимость российских автомобилей может начать снижаться. «Надо посмотреть структуру себестоимости автомобиля и тогда уже принимать решение. В принципе такую возможность мы не исключаем», – заявил Владимир Артяков.

Представители Toyota заявили о своем желании построить в России не только завод по сборке автомобилей, но и предприятие по производству комплектующих. Предполагается, что оно будет находиться в Санкт-Петербурге в том же месте, где сейчас строится завод по выпуску Toyota Camry. Напомним, что завод Toyota в Санкт-Петербурге в районе Шушары начали строить в 2005 году. А в конце этого года в Северной столице должны будут сделать первую Camry.

Ford представил первые фотографии своего нового однообъемника C-MAX, официальная презентация которого состоится через две недели на автосалоне во Франкфурте. Новый C-MAX отличается весьма интересной внешностью, а под капотом этой машины будет скрываться 1,6-литровый бензиновый мотор из серии EcoBoost. Данный силовой агрегат получит систему непосредственного впрыска топлива и турбонаддув. Мотор начнут выпускать сразу в трех вариантах. Базовая версия станет выдавать 130 л.с., также будет 150- и даже 180-сильная модификация. При этом двигатель будет отличаться не только приличной мощностью, но и очень умеренным расходом топлива. По словам представителей Ford, мотор EcoBoost станет тратить на 20% меньше бензина, чем ныне существующие агрегаты аналогичной мощности. Интересно, что в основе нового C-MAX лежит платформа от третьего поколения Focus (сейчас эта машина только проходит испытания на треках). Пока Ford покажет только 5-местную версию C-MAX, но нет никакого сомнения, что скоро появится и 7-местный автомобиль, причем внешне он будет несколько отличаться от менее вместительного собрата. Увы, но пока это вся информация о новом C-MAX. Поэтому нам остается ждать открытия автосалона во Франкфурте.

Мэр Москвы Юрий Лужков последним из членов столичного правительства пересел со служебного ‘Москвича’ на иномарку. Обычно всю рабочую неделю Ю.Лужков ездит на отечественном ‘ЗИЛе’, а по субботам выезжал на автомобиле ‘Князь Владимир’. Однако в последнее время по субботам Ю.Лужков объезжает городские стройки на иномарке. В окружении мэра пояснили, что эта новая машина более надежна и не ломается так часто, как ‘Москвич’, который для субботних объездов мэра постоянно ремонтировали и даже меняли на новый. Несколько лет назад в Москве развернулась кампания по поддержке столичной автомобильной промышленности, когда все столичные чиновники пересели на ‘Москвичи’, но прошлой зимой мэрия закупила большую партию автомобилей Volvo S-80 для членов правительства.

Вопросы экологии, уже давно считающиеся одними из наиболее важных в мировом сообществе, в России пока не очень популярны. По данным ИА LADAONLINE, автопарк России насчитывает около 22,5 миллионов автомобилей в настоящее время. Ежегодный средний прирост – 6-7%, который немного замедлится в этом году в связи с принятием закона, по которому владельцы транспортных средств будут платить налог за все, числящиеся на них ТС. Естественно, что владельцы постараются избавиться от «мертвых душ» – автомобилей, оставшихся у них только по документам, а реально проданных или уже сгнивших. Автопарк Тольятти насчитывает около 250 000 легковых автомобилей. Как решает проблему утилизации отработанных шин АВТОВАЗ? Только в ГлавАвто накапливается за год около 100 тонн шин. Начиная с прошлого года, на заводе практически решен этот вопрос. В городе нет полигонов для захоронения шин, Самара не принимает отработанные «жигулевские» шины, так как технологический процесс рассчитан только на шины больших размеров. Поэтому заключен договор с заводом «КамЭкоТех». Сырье, полученное после переработки, используется в строительстве и в технологическом процессе добычи нефти. Сколько автомобилей ежегодно подлежат утилизации? Сколько в России есть заводов по переработке использованных шин и других автомобильных отходов? Какие темпы утилизации позволят России не погрязнуть в отходах автопрома? Вероятно, эти вопросы не останутся без ответов на предстоящей конференции «Автомобильная промышленность России-2003».

Представители Peugeot объявили о том, что начиная с 2007 года модель Peugeot 207 будут оснащать новым бензиновым двигателем. Его объем составляет 1,6 л., а мощность 120 л.с. Одной из главных особенностей этого силового агрегата является то, что он создан совместными усилиями специалистов Peugeot и BMW (также этот мотор начнут ставить на Mini). По мнению экспертов, тот факт, что новый двигатель сделан при участии экспертов из BMW, должен помочь в продаже Peugeot 207, ведь двигатели баварской компании всегда ценились очень высоко.