Новый седан Audi A8 удостоился высшей британской награды British Insurance Car Security Awards за свои ‘противоугонные’ качества. По мнению специалистов, этот автомобиль может похвастать высокой защищенностью от угона, а также от проникновения внутрь автомобиля, и он вполне достоин высшего ‘противоугонного’ рейтинга. Однако стоит отметить, что это не единственная награда марки Audi в этом конкурсе. Так, новый Audi A3 также добился успеха и стал самым защищенным автомобилем в своем классе. Кроме того, награды получили кабриолет Saab 9-3 Convertible, как самый защищенный открытый автомобиль, внедорожник VW Touareg, победивший в классе внедорожников, а также Citroen C3, одержавший победу в классе городских автомобилей. Напомним, что еще в начале прошлого года, Saab 9-3 был признан автомобилем, отвечающим новейшим стандартам автомобильной защиты от угона. По словам специалистов, применяемые на этом автомобиле средства защиты делают практически бессмысленными как угон самого автомобиля, так и попытки украсть какие-либо его детали.

Водительские права международного образца россияне начнут получать в 2006 году. Об этом, как передает РИА ‘Новости’, сообщил в пятницу начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-лейтенант Виктор Кирьянов. ‘На сегодня есть новый образец водительского удостоверения международного образца, который разработан и отправлен в ООН на согласование’, – сказал Кирьянов. По его словам, удостоверения будут действительны в Европе, США и других странах. ‘Как только пройдет согласование в ООН, а я думаю, это будет к концу этого года, появятся новые водительские удостоверения международного образца’, – отметил генерал-лейтенант. При этом он пояснил, что такое удостоверение будет являться и паспортом, и документом, удостоверяющим личность, так как будет создана единая информационная база, и в любом государстве можно будет получить информацию о владельце документа. Кирьянов также сообщил, что 18 субъектов РФ хотят ужесточить наказание за нарушение ПДД. ‘18 субъектов Федерации вышли с инициативой ужесточения наказания за грубое нарушение правил дорожного движения, в том числе за несоблюдение скоростного режима, выезд на встречную полосу движения, проезд под запрещающий сигнал светофора и другие’, – сказал Кирьянов. По его словам, после ужесточения ответственности за управление автомобилем в нетрезвом состоянии вплоть до лишения через суд водительских прав, в 2004 году отмечено снижение ДТП с участием пьяных водителей на 9 процентов, за январь – февраль 2005 года – на 19,8 процентов. Ранее в пятницу Совет Федерации одобрил поправки в Административный кодекс РФ, ужесточающие наказание за управление транспортным средством без водительских прав. Штраф за вождение автомобиля лицом, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды), устанавливается в размере от 7 до 10 МРОТ (в настоящее время от 3 до 5 МРОТ). Также повышается штраф за управление автомобилем водителями, ранее лишенными прав, с нынешних 5-8 МРОТ до 10-15 МРОТ. Из кодекса исключен административный штраф за невыполнение водителем требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние алкогольного опьянения. При этом увеличен срок лишения водительских прав за данное правонарушение с 1 года до 1,5-2 лет.

За каждую успешную игру нашим игрокам была гарантирована круглая сумма. Учитывая, что сборная России в целом сыграла неплохо, футболисты получили не один миллион долларов. Во всем мире звезды спорта предпочитают передвигаться на суперкарах и роскошных внедорожниках. На чем ездят отечественные футболисты?Начнем с фаворита сборной Андрея Аршавина. Выбор нападающего ‘Зенита’ пал на внушительный ‘пятисотый’ Mercedes-Benz GL. Цена такого автомобиля начинается с отметки 3,5 млн. рублей, но ее легко можно удвоить, заказав индивидуальную отделку, тюнинг от Brabus и прочее. Mercedes выбрал и наш вратарь, Игорь Акинфеев. Его внедорожник попроще – ML350, зато с обвесом AMG.Звезда прошлого чемпионата мира, молодой игрок Дмитрий Сычёв предпочитает спортивные автомобили. В его гараже уже побывал Porsche 911. Сегодня Дмитрий покоряет пространство на BMW M6. У Дениса Колодина тоже ‘шестерка’ БМВ, правда не в версии motorsport, а обычная ‘645-я’. Марка BMW наиболее мила нашим спортсменам, у большинства игроков она либо уже была, либо в гараже. Наиболее популярный вариант BMW X-5. На ‘Бимере’ катаются Вячеслав Малафеев, Роман Павлюченко, Динияр Билялетдинов и Сергей Игнашевич. Юрий Жирков предпочел люксовый седан, ‘семерку’ BMW. Полузащитник Игорь Семшов выбрал BMW пятой серии. Защитник Алексей Березуцкий решил выделиться и пересел на монументальный Audi A8.Огромный вратарь Владимир Габулов, его рост 190 сантиметров, предпочитает и машину под стать – Toyota Land Cruiser. Бомбардир Роман Адамов предпочел надежность и расслабляется в японском Lexus GS300. У Быстрова под стать фамилии и автомобиль – Porsche Cayenne. Такой же выбор сделал и Иван Саенко.Оказывается, в сборной есть футболисты, которые равнодушны к роскошным автомобилям. Например, у Дмитрия Торбинского Mazda6, а Константин Зырянов и вовсе передвигается на служебном Ford Focus!У иконы российской сборной – Гуса Хиддинка истинно джентльменский автомобиль – Range Rover. С выбором тренера солидарен и Сергей Семак, в его гараже такой же внедорожник.

В подарок клиентам марки Volkswagen предлагаются аксессуары и дополнительное оборудование на сумму: Polo – от $470, Golf V – от $990, Bora – от $1100, Touran – от $820, Passat – от $1600, Sharan – от $820. Акцию поддерживают все 40 дилеров марки Volkswagen в России. Они вправе сделать своим клиентам подарки по своему усмотрению. Некоторые дилеры предлагают климат-контроль, другие – возможность выбрать различные аксессуары и дополнительное оборудование на свой вкус в пределах указанной суммы.

В рамках совместного предприятия концерна DaimlerChrysler и компании McLaren Cars, которое, в частности, разработало и теперь уже занимается производством суперкаров Mercedes-Benz SLR McLaren, может быть создан еще один спортивный автомобиль. Причем эта новинка, по предварительным данным, станет более компактной и доступной, чем Mercedes SLR. Представители обеих сторон подчеркнули, что сейчас главной целью совместного предприятия является вывод на рынок модели SLR, однако появление новой модели в будущем они не исключают. Причем, по некоторой информации, будущая новинка вполне может появиться в продаже уже под собственной торговой маркой, созданной специально для этого случая. По предварительным оценкам, в год DaimlerChrysler и McLaren смогут выпускать и продавать до 15 000 таких автомобилей. Напомним также, что сейчас уже построено 30 автомобилей Mercedes-Benz SLR McLaren, а всего планируется выпустить ровно 3500 подобных суперкаров. Стоимость каждого автомобиля составит около 400 000 долларов, а тем покупателям, кто решит приобрести такой автомобиль сейчас, придется ждать до начала 2006 года.

В рамках автошоу в Женеве, открывающегося в марте нынешнего года, компания Dodge представит концептуальный автомобиль, получивший имя Dodge Caliber. Эта новинка является предсерийным прототипом новой серийной модели, которая появится в Европе еще до конца 2005 года. Кроме того, будущий серийный автомобиль является, фактически, идеологическим приемником модели Dodge Neon. В основе Dodge Caliber лежит новое шасси европейского класса ‘С’, разработанное совместными усилиями концерна Chrysler и японской марки Mitsubishi. Колесная база автомобиля составляет 2,65 метра, а габаритная длина достигает 4,14 метра. Конкурировать серийной версии этой модели придется с Mazda3, Alfa Romeo 147 и будущим поколением Seat Leon. Кроме того, для Dodge Caliber предусмотрена линейка бензиновых двигателей, разработанная совместно компаниями Chrysler, Mitsubishi и Hyundai – четырехцилиндровые моторы объемом 1,8-, 2,0-, и 2,4-литра, и мощностью 140, 150 и 170 лошадиных сил. Дизельные моторы будут предложены только начиная с 2006 года. Дизайн Dodge Caliber выдержан в фирменном стиле американской марки – массивная решетка радиатора, почти квадратные фары и силуэт кузова, напоминающий внедорожник. Концептуальный автомобиль отличается еще и наличием 19-дюймовых колесных дисков. Кстати, серийная модель будет оснащаться как моно-, так и полноприводной трансмиссией.

В первой половине марта 2008 года в Музее Дворянского Быта в Санкт-Петербурге ком-пания ЕxxonМobil представила новую линейку синтетических моторных масел Mobil 1 и принципиально новый подход к выбору смазочных материалов. Торжественную пре-зентацию новой продуктовой линейки и открытие приуроченной к ней выставки уни-кальных фотографий «Взгляд Mobil 1: Автомобили, люди, поколения» посетили ключевые партнеры ExxonMobil, а затем в течение двух дней выставка была открыта для всех желающих. Санкт-Петербург стал первым из четырех российских городов, в котором состоялась презента-ция новой линейки после закрытого представления в Москве; приуроченная к презентации вы-ставка также была открыта для широкой публики впервые. И такой выбор сделан ExxonMobil не случайно. Представительство компании в Санкт-Петербурге работает с 1995 года, и этот регион является одним из самых важных для компании – на него приходится приблизительно 10% от общего объема продаж автомобилей в России. В Ленинградской области находятся сборочные предприятия таких автогигантов, как General Motors, Toyota, Ford, планируется от-крытие заводов Nissan и Suzuki. Постоянно растет рынок новых иномарок – лидером продаж в 2007 году стал Ford: в Санкт-Петербурге было продано 18 532 автомобиля, что на 39% больше, чем в 2006. Продажи Chevrolet выросли на 55%, Nissan – на 99%, Toyota – на 33%. Увеличивается и число автосалонов: в 2006 году их было уже 200. Растут розничные продажи моторных масел, значительный объем которых осуществляется через локальные сети гипермаркетов – такие, как O’КЕЙ, Лента и Карусель. Стремительное расширение автопарка и растущая потребность в качественных моторных мас-лах, характерные как для Санкт-Петербурга, так и для России в целом, стали важными, но не единственными предпосылками для появления новой линейки Mobil 1. Чрезвычайно важную роль в разработке принципиально нового подхода к выбору моторных масел сыграло мас-штабное исследование, проведенное компанией ExxonMobil в городах России и Украины. В рамках данного исследования были протестированы семь концепций, и наиболее востребо-ванной оказалась та, в основе которой лежал принцип «выбор моторного масла на основе пробега». Тщательно проанализировав результаты, сотрудники компании приступили к тяжелой, кропотливой работе по оптимизации продуктов Mobil 1, по итогам которой стало возможным представить жителям России, Украины, Белоруссии и Молдовы новую концепцию выбора моторных масел на основе пробега и новую продуктовую линейку Mobil 1. Линейка включает три продукта: – Mobil 1 New Life рекомендован для новых автомобилей и может использоваться на протяже-нии всего срока эксплуатации; – Mobil 1 Peak Life предназначен для автомобилей с пробегом от 100 000 км; – Mobil 1 Extended Life оптимизирован для автомобилей с пробегом от 150 000 км. На презентации новой линейки и революционного подхода к выбору масел перед журналиста-ми выступили представители компании ExxonMobil: Виталий Науменко – Руководитель отдела маркетинга по России, Украине, Белоруссии и Молдове, Светлана Писарева – Руководитель проекта, и Алексей Чубов – Инженер по смазочным материалам. Они рассказали о концепции, о продуктах линейки, о технологиях, которые работают на поддержание максимальной произ-водительности двигателя, о новых проектах и планах на будущее. Билл Максвелл – Старший технический советник ExxonMobil Research and Engineering Company, создатель Mobil 1, первого в мире синтетического масла, в своем дистанционном интерактивном выступлении успел в деталях рассказать собравшимся и о достоинствах новой линейки, и об уникальных химических свойствах синтетики, и об истории компании ExxonMobil, а в завершение затронул тему автоспорта, подчеркнув, что именно в гонках Гран-При, где двигатели работают на пределе возможностей, проверяются истинные качества продукции Mobil 1. Алексей Чубов, технический специалист компании, дополнил выступление Билла, рассказав о преимуществах синтетики, а Светлана Писарева подчеркнула особенности и преимущества инновационного подхода: «Новая линейка синтетических моторных масел Mobil 1 – New Life, Peak Life и Extended Life – появилась в результате напряженной работы огромного числа специалистов, которые действовали на опережение. Линейка продукции и принципиально новая концепция разработаны специально для российского кластера – России, Украины, Белоруссии и Молдовы. Мы предлагаем потребителю возможность выбрать один из трех продуктов в линейке, исходя из пробега – и не сомневаться в своем выборе! Мы облегчаем этот выбор, насколько это вообще возможно. Любой возраст автомобиля, любой пробег, любая марка машины – максимальная производительность обеспечена». По окончании презентации состоялось торжественное открытие уникальной фотовыставки «Взгляд Mobil 1: Автомобили, люди, поколения», наглядно отражающей идею: «Каждому возрасту – свой выбор». Красную ленточку перерезал Виталий Науменко, который рассказал гос-тям о том, как появилась экспозиция: «В процессе подготовки выставки была проведена большая работа – уважаемые эксперты, историки, культурологи помогли собрать уникальные экспонаты, отражающие взгляд Mobil 1 на людей и автомобили, а также те изменения, которые они претерпевают во времени, как они меняются от поколения к поколению». Представители СМИ и гости прошлись по улицам разных автомобильных эпох, уникальные де-корации которых разработала дизайнер Варвара Зеленецкая, и посмотрели фотографии, соб-ранные со всего мира. Организаторы также представили вниманию гостей симулятор Vodafone McLaren Mercedes, который впервые был привезен в Россию специально для Mobil 1. Визит на выставку «Взгляд Mobil 1: Автомобили, люди, поколения» позволил автолюбителям не только доставить удовольствие себе и своей семье, но и узнать о том, как добиться макси-мальной эффективности от своего автомобиля вне зависимости от его возраста и пробега. После открытия в Санкт-Петербурге выставка «Взгляд Mobil 1: Автомобили, люди, поколения» отправилась в путешествие по городам России: в Екатеринбург, Новосибирск и Краснодар. Поздней весной выставка вернется в Москву.

‘Ауди Центр Запад’ представляет флагман модельного ряда Audi A8 3.2 Long в специальной комплектации ‘Бизнес’ всего за 96.990 $. Машина имеет автодоводчик дверей, ТВ-приемник, передние сиденья с памятью, крышка багажника с сервозакрыванием, keyless-entry, разделительный подлокотник, CD-changer Ergomatic для задних сидений. Обычно автомобиль данной комплектации стоит 103.884 $. Экономия составляет 6.894$, данное предложение ограничено.

На пороге лето, время надежд, теплых встреч и долгожданного отдыха! Дилерский центр Лексус-Коломенское хочет взять на себя часть Ваших хлопот и помочь Вам скорее ощутить эту сказочную атмосферу пьянящего летнего тепла! С 25 мая по 30 июня Лексус-Коломенское приглашает новых клиентов, владельцев автомобилей Lexus, пройти техническое обслуживание или сделать ремонт. Вас ожидает Теплый Прием – Welcome скидка 20% при первом обращении на все работы и запасные части. А так же Карта постоянного клиента, которая при последующих обращениях позволит Вам экономить до 10%! Лексус–Коломенское отличается высочайшим уровнем сервиса, стремлением обеспечить своим клиентам максимальный уровень комфорта и удобства. Лексус–Коломенское – первый в России дилерский центр, внедривший уникальную технологию Экспресс-Сервис для проведения планового Технического Обслуживания (ТО) автомобиля. Технологический процесс Экспресс-Сервиса позволяет сократить время проведения ТО до 1-1,5 часов. Лексус–Коломенское реально помогает своим клиентам многократно повысить защищенность автомобилей Lexus от угона за счет применения интеллектуального охранного комплекса Секретка «CORNER-NIKA». Не отказывайте в удовольствии себе и своему автомобилю. Ждем Вас по адресу: Проспект Андропова, д. 10а, тел.: +7(495) 741-42-42. Приезжайте, Вас ожидает Теплый Прием, чашечка ароматного кофе и бесплатный Wi-Fi! //На правах рекламы

Комиссия по развитию транспорта Великобритании предложила план, в соответствии с которым, водителям придется платить за проезд по дорогам в ‘час пик’. Как сообщает ВВС, водителям придется платить по 45 пенсов за милю в час пик. Плата будет варьироваться в зависимости от времени дня, в которое водитель будет ехать на автомобиле, а также загруженности дороги, по которой он будут передвигаться. Комиссия считает, что подобный план позволит сократить число автомобильных пробок вдвое, как минимум, на протяжении 10 лет, а также заменить существующие дорожные сборы. Глава комиссии заявил, что в случае принятия проекта, также сократится и загрязнение окружающей среды, поскольку дорожные пробки только увеличивают уровень выбросов в атмосферу.План комиссии по развитию транспорта уже подвергся критике со стороны представителя министерства транспорта Терезы Мей и британских автолюбителей.

Во вторник мэр Москвы Юрий Лужков назвал ‘досужими домыслами’ разговоры о возможном введении штрафов для автовладельцев, паркующих свои автомобили во двоорах жилых домов, передает РИА ‘Новости’. Как заявил городской глава в эфире телеканала ТВЦ, если автовладельцы перекрыли дорогу пешеходам или другим машинам, то это ‘вопрос ответственности таких водителей перед своими соседями и другими автолюбителями’. Лужков объяснил, что штрафы предусмотрены для тех автовладельцев, которые ‘бросив машину на полпути, препятствуют движению городского общественного транспорта’. ‘Подобный прецедент в столице уже был, когда некая автолюбительница бросила свою машину на трамвайных путях, в результате чего движение электрического транспорта на этом отрезке маршрута было надолго остановлено’, – напомнил столичный мэр. Касаясь действующего в России обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО), Лужков отметил, что ‘это дополнительный вид налога и ‘обдираловка’. ‘Мы свое официальное отношение к ОСАГО по результатам прошедшего года обязательно выскажем’, – добавил мэр. В частности, Лужков подверг критике размер ежегодных платежей автолюбителей, большое число ограничений по выплатам, а также установление предельного уровня страховых выплат при наступлении страховых случаев. ‘В такой ‘автогражданке’ я смысла не вижу’, – подчеркнул глава города, указав, что московские депутаты проявляют серьезное беспокойство по поводу качества этой услуги страховщиков. Лужков также призвал 3 миллиона 200 тысяч московских автомобилистов сказать свое слово по поводу ОСАГО, добавляет агентство ‘Интерфакс’.

Представители компании Jaguar официально подтвердили информацию о том, что в феврале текущего года производство на предприятии по выпуску модели Jaguar X-Type будет приостановлено на срок от одной до трех недель. По их словам, подобная мера предпринимается для того, чтобы восстановить баланс между объемами производства и запасами готовых автомобилей на складах. Основной причиной затоваривания складов, по словам специалистов, стал невысокий спрос на данную модель, вызванный общим экономическим спадом в Европе и других странах. Еще одна причина низких продаж Jaguar X-Type в европейских странах – это отсутствие в линейке двигателей дизельных агрегатов. Однако этот “пробел” будет восполнен уже во второй половине года, когда ожидается появление новых модификаций модели X-Type, оснащенных современными турбодизелями. Стоит отметить, что на время остановки конвейера все 2 200 сотрудников завода будут отправлены в оплачиваемые отпуска. Напомним, что в прошлом году завод компании Jaguar для снижения объемов производства уже временно переводился на четырехдневную рабочую неделю с сокращенным рабочим днем. Всего в 2002 году было собрано около автомобилей 75 000 Jaguar X-Type, тогда как в наступившем году эта цифра, скорее всего, будет еще ниже.

Death Row Motorcycles – мотопроизводитель из США. И, в отличие от множества небольших частных кастом-мастерских, эта фирма выпускает не переделки, а полноценные мотоциклы нескольких модельных линеек с собственными с17-значными VIN номерами. Выглядят мотоциклы DRM как заправские шоу-стопперы, но при этом они совершенно пригодны к повседневной езде, тем самым сочетая практичность и мотоциклетную моду от-кутюр. Тем самым, для будущего владельца упрощается вся работа по регистрации и страхованию мотоцикла. При этом компания остается действительно небольшой, и не стремится к выпуску мотоциклов в промышленных партиях. Каждый аппарат остается в высшей степени эксклюзивным. На самом деле политика DRM почти точно повторяет таковую у эксклюзивных автопроизводителей начала ХХ века. Клиент обговаривает то, как будет выглядеть мотоцикл, какие опции нужно добавить. Но все это строится вокруг стандартной рамы Death Row Motorcycles. Можно выбрать не только эксклюзивную запчасть, но и художника, который распишет мотоцикл, и даже необычное техническое решение. Такие рамы, как Lethal Injection и Vendetta сами по себе произведения искусства, и если добавить сюда практически неограниченную возможность доработки, можно понять, почему мотоциклы Death Row Motorcycles практически не имеют аналогов на рынке костомайзинга. Vendetta. Вендетта была придумана в ходе фестиваля чопперов в Атлантик-сити Двигатель 2.7 литра от S&S Передняя подвеска Twisted Springer Front End Задняя сухая Коробка передач 5 ступенчатая Рама Death Row Угол вылета вилки 45 градусов Колесная база 2170 мм Переднее колесо 21′ x 3.5′ DNA 80 Twisted Spoke Заднее колесо 18′ x 10.5′ DNA 80 Twisted Spoke тормоза PM бензобак 17 литров Death Row Сухой вес 600 lbs. окраска Killer Kreations цена 30000-65000.0 $

В Москве объявлено об увольнении двух судей, которых обвиняют в том, что они ездили по дорогам столицы на машинах с «мигалками». По словам председателя Мосгорсуда Ольги Егоровой, недавно были зафиксированы для безобразных случая, когда мировые судьи ездили на автомобилях с установленными на крыше проблесковыми маячками, которые им были не положены. Ольга Егорова заявила, что два эти судьи лишились своих должностей. Кроме того, случай, когда судьи ездили с «мигалками», заставил власти задуматься над созданием специальной комиссии по профессиональной этике судей.

Свершилось то, к чему вся редакция Авто@Mail.Ru готовилась так давно. Мы объявляем о старте первой автомобильной премии Рунета. Она называется «Лучшее авто года по версии Рунета». При помощи голосования пользователей, которое пройдет с 1 по 29 февраля 2008 года по адресу http://bestauto.mail.ru, будут выбраны лучшие модели автомобилей за 2007 год. В премии будут определены лучшие модели автомобилей, находившиеся в продаже у официальных дилеров в России в 2007 году. Основным критерием оценки автомобиля является соотношение «цена-качество». Победитель в каждой категории будет определён путём голосования пользователей Интернета. Голосование осуществляется по шестнадцати номинациям: супермини, городской автомобиль, гольф-класс, средний класс, бизнес-авто, представительское авто, компактный внедорожник, полноразмерный внедорожник, купе, суперкар, кабриолет/родстер, минивэн, спортивная версия серийного авто и «автомобиль-мечта». Кроме того, будут присутствовать и специальные номинации от информационных партнеров мероприятия – по желанию журнала Men’s Health пользователи выберут самый мужской автомобиль, а специальная номинация от радио «Монте Карло» называется «Самое роскошное авто». В каждой из номинаций пользователь сможет отдать свой голос за 1, 2 или 3 автомобиля. С предварительными результатами можно будет ознакомиться сразу после голосования , а модели-лауреаты премии будут официально объявлены в начале марта. ‘Пользователи Интернета – это аудитория с традиционно хорошими социально-демографическими показателям, которая очень интересна производителям автомобилей. Например, по данным исследований около 45% пользователей Mail.Ru имеют в семье автомобиль, в среднем по России это показатель гораздо ниже», – говорит вице-президент и директор по маркетингу Mail.Ru Анна Артамонова. – Поэтому результаты голосования по нашей первой в своем роде премии будут весьма интересны не только автолюбителям, но и принесут пользу автодилерам, прояснив для них картину предпочтений пользователей Рунета и позволив им улучшить свои предложения в соответствии с актуальными запросами рынка». Партнерами премии «Лучшее авто года по версии Рунета» стали журнал «Men`s health», радио «Монте Карло» и журнал «Car».

Руководство Audi рассматривает вопрос выпуска еще одной «заряженной» версии модели А4. К уже существующим S4 и RS4 скоро может добавиться автомобиль под названием Audi DS4. Главной особенностью этой машины будет наличие дизельного двигателя V8 объемом 4,2 л., который, по предварительным данным, сможет выдавать 326-350 л.с. Конечно, еще лучше было бы поставить в DS4 уникальный дизель V10 мощностью 500 л.с., который получил внедорожник Q7. Однако под капотом у «четверки» для столь объемного движка просто-напросто нет места.

Главный конвейер АвтоВАЗа через 3 недели снова будет остановлен – на этот раз на месяц – с 15 декабря по 15 января. Предыдущая остановка в ноябре не решила проблем завода с перепроизводством: у дилеров по-прежнему простаивает двухмесячный запас ‘Жигулей’. Руководство ВАЗа решило бороться с кризисом снижением объемов и ростом цен. Ранее производство автомобилей на заводе было остановлено с 26 октября по 10 ноября. Однако даже в период простоя ВАЗ продолжал отгружать продавцам уже готовые автомобили, так что их площадки по-прежнему заполняют 85-90 тыс. невостребованных тольяттинских машин. За это время удалось продать всего 6-7 тыс. автомобилей, хотя дилеры и получают их по июньским ценам, заявил начальник управления по маркетингу и финансовому планированию АвтоВАЗа Алексей Борисоглебский. Остановка главного конвейера на длительный срок и общее снижение производства машин на заводе в 2003 году должны спровоцировать дефицит автомобилей ВАЗа на рынке. В Санкт-Петербурге стоит двухмесячный запас ‘Жигулей’, подтвердил эту информацию менеджер по маркетингу компании ‘Питер-Лада’ Алексей Шальнов. Покупатели ждут новогоднего падения цен, говорит Шальнов. А руководство ижевской ‘ИЖ Лады’ уже начало снижать цены, заявила менеджер по продажам Елена Репина. При этом предприятие не будет снижать цены, официально объявил глава завода Виталий Вильчик. А дилеры утверждают, что с 1 января завод даже планирует повысить цены на некоторые модели на 3%.

Летом будущего года BMW, с кабриолетом на базе Mini, станет первым немецким производителем, вернувшимся в сектор небольших и доступных кабриолетов. В отличие от автомобилей Peugeot и Renault, кабриолет Mini будет иметь мягкий верх и посадочную формулу 2+2. Кроме того, баварская компания рассматривает возможность производства более ‘озорного’ варианта Mini Roadster, но окончательное решение о серийном производстве этой модели пока не приятно. Весной 2005 года на рынок выйдет Volkswagen Golf Cabrio. В отличие от предыдущих поколений, кабриолет не будет иметь дуги безопасности. У автомобиля будет очень жесткий для кабриолета кузов. Инженеры компании в настоящий момент работают над тем, чтобы побить все нормы жесткости для кабриолетов. У кабриолета будет большая (по сравнению с хэтчбеком)колесная база (2,61 метра), что позволит создать необходимое пространство для ног задних пассажиров. Кабриолет от Volkswagen получит жесткий трехсекционный верх от компании Osnabreker. Кроме того, будет модернизирован задний мост VW Golf V для того, чтобы придать автомобилю лучшую, по сравнению с хэтчбеком, управляемость. Кабриолет получит широкую гамму двигателей мощностью от 102 до 241 л.с. Ориентировочно, кабриолет будет на полторы тысячи евро дороже, чем хэтчбек. В 2005 году дебютирует кабриолет Opel Astra. Как и родстер на базе Opel Corsa, кабриолет от Opel получит жесткий складной верх от французской компании Heuliez. Секции крыши от Heuliez прячутся вертикально за задними сиденьями, не крадя полезный объем багажника. Компания Ford планирует представить кабриолет на базе Ford Focus второго поколения в 2006 году. Интересно, что ранее Ford планировал оснастить свой автомобиль мягким верхом, но затем решил следовать последним тенденциям и оснастить кабриолет жестким складным верхом. Как говорят специалисты, скорее всего создание крыши будет поручено ателье Karmann, которое разработало складной верх для Renault Megane.

Subaru запустила в продажу на японском рынке модель Minicar R1, который можно отнести к одноклассникам самого маленького автомобиля в Европе Smart fortwo. Minicar R1 комплектуется 4-цилиндровым двигателем объемом 660 куб.см. Его отличительной начинкой является автоматическая бесступенчатая трансмиссия. Кроме того, R1 один из самых экологическуи чистых автомобилей в мире, показатели токсичности его мотора вдвое ниже, чем самые жесткие японские нормы U-LEV, предъявляемые к автомобилям особо малого класса. Салон R1 рассчитан на 4-х японцев. При необходимости задние кресла складываются, освобождая пространство для груза. Subaru Minicar R1 предназначен исключительно для японского рынка и никогда не будет продаваться в Европе. В Японии такие автомобили особенно популярны, так как не облагаются никакими налогами.

Решение о принятии законопроекта депутаты Мособлдумы намерены рассмотреть завтра.В случае положительного голосования, до конца года власти Московской области могут поднять транспортный налог на 15 %. В таком случае повышение в первую очередь коснется владельцев автомобилей, чья мощность выше 100 лошадиных сил. Зато владельцев старых отечественных автомобилей, которые наносят наибольший вред экологии, повышение ставки налога не затронет.Напомним, что столичные депутаты приняли решение о повышение налога еще на прошлой неделе. После принятия законопроекта ‘О транспортном налоге’ налог увеличили для всех владельцев транспортных средств, чья мощность выше 125 л.с. Наибольшую ставку придется платить владельцам автомобилей, чья мощность превышает 250 л.с. Теперь за каждую лошадиную силу придется платить 150 рублей.