Российские власти могут отменить бесплатную эвакуацию автомобилей. По крайней мере, со стороны влиятельных губернаторов уже раздаются такие требования. Чаще всего подобные призывы слышны из Санкт-Петербурга, где раньше была самая высокая стоимость эвакуации в стране – больше 3800 руб! Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, которая считается далеко не самым последним человеком в стране, заявила о том, что она приложит все силы для возвращения возможности собирать с водителей плату за принудительную эвакуацию неправильно припаркованных автомобилей. Напомним, что с лета прошлого года эвакуация машин для автовладельцев является бесплатной – все расходы оплачивают региональные власти из своего бюджета. Но, видимо, в условиях кризиса у городов остается все меньше и меньше денег на эвакуаторы. «Это полный беспорядок, что наши налогоплательщики должны из своего кармана оплачивать эвакуацию машин правонарушителей. Я не понимаю, как такие изменения могли вообще быть утверждены», – заявила Валентина Ивановна. По ее словам, принятие подобного закона было большой ошибкой федеральных властей, и ее нужно как можно быстрее исправить. Но самое интересное в другом. По словам госпожи Матвиенко, она уже успела обсудить этот вопрос с президентом России Дмитрием Медведевым. И он посоветовал Валентине Матвиенко подготовить необходимые предложения по изменению порядка эвакуации автомобилей. Так что можно не сомневаться, что уже весной соответствующий документ будет направлен в Москву.

Еще одна интересная премьера состоится в рамках запланированного на весну нынешнего года автошоу в Женеве. Здесь будет представлен предсерийный прототип нового купе Peugeot, построенного на базе модели Peugeot 407. Причем серийный автомобиль, который представят спустя полгода, будет отличаться лишь отдельными элементами дизайна и отделки салона. Имя новинке дали соответствующее – Peugeot 407 Coupe Prologue. Не смотря на то, что в новом купе с первого взгляда угадывается сходство с линейкой Peugeot 407, дизайн автомобиля в целом можно назвать уникальным – фактически, у него нет ни одной общей с седаном Peugeot 407 кузовной панели. Облик купе разрабатывался в собстенном дизайн-центре компании Peugeot, проект которой был выбран из нескольких предложений разных студий. Кроме того, хочется отметить и общую сбалансированность внешности Peugeot 407 Coupe Prologue, с сильным наклоном лобового и заднего стекла, низкой крышей и длинным передним свесом. Еще одно отличие от седана – новое решение задней части кузова и новые задние фонари. Кроме того, для купе был разработан и чуть иной интерьер, в отделке которой используются дорогие материалы. Выставочный образец Peugeot 407 Coupe Prologue оснащен современным турбодизельным мотором V6 мощностью 204 лошадиных силы и с максимальным крутящим моментом в 440Нм. Укомплектован двигатель новой шестиступенчатой КПП Tiptronic, разработанной при участии компании Porsche. Шасси полностью перекочевало с седана, за исключением настроек амортизаторов и пружин. Информация о том, когда новое купе появится в продаже и сколько оно будет стоить появится позже, после официальной премьеры новинки.

Subaru начала серийное производство дизельного двигателя своей собственной разработки. Этот мотор имеет объем 2,0 л и традиционное для японской компании горизонтально-оппозитное расположение. Cиловой агрегат выдает 150 л.с., а его крутящий момент составляет 350 Нм. По словам представителей Subaru, дизельная версия Legasy будет тратить всего 5,7 л солярки. Максимальная скорость такой машины составит 202 км/ч, а время разгона 0-100 км/ч займет 8,8 сек. Продажи дизельных Subaru Legacy начнутся в Европе уже в феврале. В этом году должна появиться и дизельная Impreza. Однако пока ничего не известно о том, будут ли продавать эти машины в России.

Автовладельцы в Голландии после того, как был взломан их автомобиль, имеют возможность бесплатно поставить новое стекло. Эта услуга уже действует в Амстердаме, Цволле и Ульрехте, сообщает газета ‘Telegraaf’. Работники автостоянки и полицейские сообщают о наличии разбитого стекла в автомобиле в ближайший филиал фирмы ‘Carglass’. В течение получаса на место должен прибыть сотрудник со стеклом для замены, выполненным из пластика. Фирма создала специальную горячую линию, позвонив по которой владелец пострадавшей машины может сообщить сведения о том, кто совершил взлом. Новая услуга выгодна, прежде всего, полиции. Раньше полицейские должны были позаботиться о том, чтобы пострадавший автомобиль был доставлен в безопасное место. Для этого нужно было вызывать эвакуатор, что влекло за собой лишние расходы. Вскоре подобная услуга будет действовать на территории всей страны. В Германии Carglass тоже осуществляет нечто подобное в густонаселенных районах страны. Существует круглосуточная служба, которая может заменить стекло в любой момент для того, чтобы автовладелец мог ехать дальше. Однако это обойдется пострадавшему примерно в 80 евро.

Одна из крупнейших мировых кинокомпаний, Miramax, в настоящее время приступила к поискам партнера среди автопроизводителей, который согласился бы внести в бюджет римейка фильма о супергерое “Зеленый Шершень” (Green Hornet) сумму в 35 миллионов долларов. В обмен на появление автомобиля выбранной марки в качестве средства передвижения супергероя. Напомним, что фильм “Зеленый Шершень”, рассказывающий об очередном борце с преступностью, шел по американскому телевидению в виде телесериала в 1966-1967 годах. В качестве машины супергероя в том фильме снимался немного модернизированный Chrysler Imperial 1966 года. Именно поэтому одним из потенциальных партнеров Miramax называют концерн DaimlerChrysler, который как раз готовит к выходу новый Chrysler 300C. Однако сам римейк появится на экранах кинотеатров не раньше 2005 года. Для кинофильма пока что не написан даже сценарий. Однако представители Miramax уже определились с тем, каким должен быть автомобиль супергероя: “Это должен быть действительно интересный автомобиль. Причем мы одинаковы настроены и на новую серийную модель, и на какой-нибудь интересный концепт-кар”. Можно также напомнить, что участие крупных автопроизводителей в современных кинопроектах уже перестало быть чем-то особенным. Так, к примеру, компании BMW и Ford предоставляли автомобили для фильмов о Джеймсе Бонде, концептуальный Lexus снимался в кинофильме “Особое мнение” с Томом Крузом, а General Motors предоставил автомобили для съемок в продолжении фильма “Матрица”.

Австралийская семья Тейлоров (Taylor) смогла установить сразу два мировых рекорда по экономии топлива на Peugeot 308 HDI, занесенных в Книгу Рекордов Гиннеса. В рамках 25-дневного путешествия по Австралии семья смогла проехать 14 580 км. При этом итоговый средний расход топлива составил всего лишь 3,13 л на 100 км! За всю поездку Тейлоры использовали 453,94 л дизельного топлива. Данное путешествие проходило с учетом всех условий и требований Книги Гиннеса под контролем главы Викторианских полицейских сил Филиппом Свинделсом (Philip Swindells). Из машины фактически ничего не удалялось, чтобы уменьшить вес, а наоборот: в машине находилась одежда и все необходимое для 25-дневной поездки.

Ремонт плотины Волжской ГЭС, изрядно подизносившейся за несколько последних десятилетий был вынужденной мерой. Специалисты установили, что металлические конструкции опор моста проржавели и нуждаются в срочной замене. Промедление с ремонтом могло привести к печальным последствиям. А проведение восстановительных работ без ограничения движения по плотине было невозможно. Однако мост является участком одной из важнейших транспортных магистралей страны: трассы М5 Москва-Челябинск. Она не только соединяет столицу России с миллионными городами – Самарой, Челябинском, Уфой, но и является частью европейской трассы Е30, начинающейся в далеком ирландском городке Корк и заканчивающейся в Омске. Полностью перекрыть движение по мосту было нельзя. К тому же, мост связывает два соседних города: Тольятти и Жигулевск. Многие жители Жигулевска работают на предприятиях Тольятти, а у многих тольяттинцев дачи за Жигулевском. В связи с этим было принято решение: через плотину пропускать только транспорт Самарской области с соответствующим номерами. При этом сотрудники тольяттинской ГАИ сделали на этой невыгодной для водителей-транзитников ситуации целый бизнес. Они, конечно, предлагали водителям сделать крюк и пересечь Волгу в Ульяновске. Но затем объясняли, что можно не ехать лишние сотни километров, а оплатить проезд им в карман. Такса известная постоянным пользователям М5 – 500 руб. с грузовика (в том числе и с иногороднего автовоза, везущего новые ВАЗы к потребителям) и 300 руб. с легкового автомобиля. Несмотря на то, что об этом было известно руководству ГАИ, особых мер к взяточникам никто не применял. Видимо, часть денег просто уходила наверх. Лишь однажды, в 2002 году один из инспекторов ГАИ был задержан на Волжской ГЭС в момент получения взятки. Сотрудники отделения по борьбе с терроризмом УВД Тольятти сели в кабину транзитного КамАЗа и поехали на ГЭС. Когда их грузовик остановил инспектор ГАИ и дал понять, что проезд будет стоить денег, ему передали меченую пятисотрублевую купюру. Гаишник деньги взял, а оперативники надели на него наручники. По факту взятки в отношении задержанного возбудили уголовное дело, а его напарника уволили из ГАИ. Правда, этот единственный случай борьбы с сотрудниками ГАИ нисколько не повлиял на ситуацию с взятками. Их как брали, так и берут. Не лучше обстоит ситуация и с проездом местного транспорта. В выходные дни на ГЭС образовались многокилометровые пробки. %%%Проезд по плотине иногда занимал по несколько часов.%% Вместо регулирования движения гаишники отлавливали тех, кто пытался проехать по обочине или по разделительной полосе. «Штрафы» за такие нарушения брали от 100 руб. и выше. Сейчас завершается реставрация участка федеральной трассы – к концу августа движение будет полностью восстановлено. Уже открыта вторая полоса для движения – раньше оно было реверсивным, автомобили двигались по очереди по одной полосе, светофоры включались раз в 15 минут. В связи с этим ситуацая на ГЭС несколько улучшилась. Когда же мост станет, как и планировалось, четырехполосным, пробки будут еще меньше. Однако, разрешение на движение транзитного транспорта еще не дано. При этом на плотине нередко встречаются машины с номерами других регионов. и вопрос, как они туда проехали, уже ни у кого из местных жителей не возникает.

В минувший уик-енд в курортном Туапсе завершился Кубок России по авторалли. Девять месяцев упорной борьбы принесли неожиданный результат. Во-первых, впервые в истории победителем Кубка России стала команда с питерской пропиской. Во-вторых, этой командой оказался дебютант сезона – «Аларм-Моторс Спорт». В-третьих, победитель показал беспрецедентный результат: 6 побед в 9 гонках, максимально возможные 100 очков в итоге и колоссальный отрыв в 20 очков от ближайшего преследователя. «Аларм-Моторс Спорт» заставил расступиться фаворитов на первой же гонке Кубка, еще в начале февраля. Никому неизвестный новичок сходу выиграл у именитых и опытных соперников труднейшую гонку в Карелии – легендарную «Яккиму». То, что это не случайность, стало понятно на следующей гонке в Светогорске, когда «Аларм-Моторс Спорт» не только вновь победил, но и возглавил турнирную таблицу Кубка России. После следующих двух побед «Аларм-Моторс Спорт» в Сестрорецке и Ростове Великом команда набрала максимально возможное в предфинальной серии количество очков, чем гарантировала себе старт в финале с позиции лидира и, в принципе, могла в оставшихся двух гонках не участвовать. Однако участвовала и вновь побеждала. И все же нельзя сказать, чтобы финал для «Аларм-Моторс Спорт» выдался простым и беззаботным. Ралли «Туапсе», потрясающая горная трасса общей протяженностью около 580 километров, преподнесло-таки испытание. На сей раз – испытание пылью. Стартовавшая под номером 22 Ford Fiesta ST Михаила Милова – Дмитрия Коломийца оказалась в столь плотном облаке пыли, поднятой двумя десятками уже прошедших по трассе полных приводов, что приходилось двигаться практически «на ощупь». В итоге – лишь шестой результат после первой секции. Однако к концу первого дня экипаж, известный своей результативной борьбой в тяжелейших обстоятельствах (вспомним фантастический 45-киллометровый марш-бросок экипажа на трех колесах и без тормозов, завершившийся местом на подиуме; видео – можно увидеть здесь), сумел нагнать соперников и пробиться на вторую позицию. Которую и сохранил до конца гонки. Другой экипаж команды в составе Игоря Кротова и Светланы Гудковой без особых проблем стал первым в зачетной группе Р9. В результате – Первое командное место «Аларм-Моторс Спорт» в ралли «Туапсе 2008» и командный Кубок России, впервые в истории отправляющийся в Петербург. Сразу несколько спортсменов команды «Аларм-Моторс Спорт» оказались на подиуме Кубка России и в личных зачетах. Так, Игорь Кротов и Светлана Гудкова стали обладателями Кубка в классе Р9, Сергей Герасимов занял третье место среди пилотов, а Дмитрий Коломиец – среди штурманов класса Р11. Завершающей гонкой сезона для «Аларм-Моторс Спорт» станет финальный этап Чемпионата России – ралли «Великие Луки 2008». Не зависимо от результатов последнего этапа, экипаж Михаила Милова и Дмитрия Коломийца уже гарантировал себе третье место на подиуме Чемпионата России в классе N3, но имеет значительные шансы сохранить за собой вторую строчку турнирной таблицы, на которой сейчас находится. Всего на этапах национальных первенств в текущем сезоне командой завоевано 46 (!) кубков.

Французская группа компаний PSA Peugeot-Citroen объявила во вторник о своих планах построить новый завод по выпуску субкомпактных городских автомобилей в Центральной Европе. Точное местоположение будущего предприятия пока не определено – сейчас эксперты PSA изучают все возможные варианты, а окончательное решение по этому вопросу будет принято в начале 2003 года. Как сообщили представители PSA, новая модель будет построена на платформе Platform 1, которая впервые используется на новой модели Citroen C3. Однако новинка, скорее всего, будет еще меньше по размерам, и будет стоить несколько дешевле. Завод по выпуску нового автомобиля, будет стоить порядка 700 миллионов евро и сможет выпускать не меньше 300 000 автомобилей в год. Работать на будущем предприятии будет от 3 000 – до 3 500 человек. Стоит также отметить, что постройка нового завода станет вторым крупным мероприятием PSA в Центральной Европе – сейчас в Польше уже началось строительство завода совместно с компанией Toyota по выпуску другой компактной модели. В тоже время, подобное решение вполне соответствует планам руководства французской группы компаний продавать, начиная с 2006 года, не менее 4 миллионов автомобилей в год. Напомним, что в этом году объемы продаж Peugeot-Citroen должны составить порядка 3,2 миллиона автомобилей.

В Сыктывкаре, что в Республике Коми, руководство местного ГИБДД решило наказать инспектора, который начал честно выполнять свои обязанности. Эта история, естественно, не получила широкой огласки, если бы не журналисты местного издания «Бизнес новости Республики Коми». Именно они узнали, что инспектор ГИБДД Дмитрий Филиппов жестко поплатился за то, что решил оштрафовать за превышение скорости VIP-персону. Инцидент произошел 2 августа этого года. Инспектор ДПС ГИБДД Сыктывкара Дмитрий Филиппов остановил за превышение скорости внедорожник марки Lexus. За рулем сидела женщина, которая предъявила гаишнику не только водительские права, но и удостоверение члена Общественного совета при ГИБДД Республики Коми. Как показывает практика, предъявление такой «корочки» обычно освобождает от наказания, особенно когда речь идет о небольших нарушениях правил – инспектора очень лояльно относятся к «своим». Но то ли превышение скорости было слишком серьезным, то ли дама разговаривала не слишком уважительно с представителем власти. А может у инспектора просто было плохое настроение. Как бы то ни было, но Дмитрий Филиппов решил наказать члена Общественного совета при ГИБДД, выписав ей протокол по всей форме. О выписанном штрафе каким-то образом узнал один из высокопоставленных начальников местного ГИБДД (видимо, ему лично позвонила нарушительница и пожаловалась на творящийся «беспредел»). Он обязал явиться к себе на ковер не только честного гаишника, но и начальника батальона, который его воспитал. В результате «разговора» было решено примерно наказать Дмитрия Филиппова, который посмел посягнуть на владелицу Lexus (по слухам, номера этой машины состоят из цифр «111»). Филиппову объявили неполное служебное соответствие и перевели на пеший режим работы – теперь он будет ловить нарушителей дорожного движения бегом, а не на машине. Кстати, как уверяют журналисты из «Бизнес новости Республики Коми», это уже не первый случай, когда гаишники вынуждены страдать из-за того, что штрафуют VIP-водителей. В результате гаишники начинают просто-напросто бояться останавливать автомобили с «блатными» номерами.

Honda обещает привести на автосалон в Женеву концепт спортивного купе, который будет оснащен гибридной силовой установкой. Пока эта машина носит название Honda Small Hybrid Sport Concept, и речи о серийном производстве подобной модели не идет. Однако в 2008-2009 году нечто похожее может появиться в гамме Honda, правда, продавать автомобиль будут главным образом в США, где спрос на гибриды чрезвычайно высок (за ними даже выстраиваются очереди). Пока еще не известно, какая гибридная силовая установка скрывается под капотом нового концепта (подробная информация появится лишь в марте).

Наконец-то! Свершилось! Porsche Cayenne получил дизельный двигатель. V-образная турбированная «шестёрка», разработанная мотористами Фольксвагена, мощность развивает не очень высокую – всего 240 л.с. Но не за это ценят дизельные моторы. Главное в них – это крутящий момент, и его у фольксвагеновского движка хоть отбавляй – никак 550 ньютон-метров. Экономичность тоже на высоте. В смешанном режиме машина потребляет всего 9,3-литра тяжёлого топлива на 100-километровый марш-бросок. А углекислого газа на километр пробега движок выбрасывает всего 244 грамма – показатель для полноразмерного спорт-внедорожника очень достойный. Работать новый мотор будет с адаптированной «гидромеханикой» Tiptronic-S. В Европе стоимость на дизельную вариацию составит 47250 Евро, а у дилеров машина появится в самое ближайшее время.

В администрации Джорджа Буша принято решение возобновить программу .партнерство для создания автомобиля нового поколения. (PNGV). Автомобильным заводам дано задание создать к 2004 году первые протопиты полноценных моделей, которые бы расходовали около 3,5 литров на 100 км (1 галлон на 80 миль). Идея создания автомобиля нового поколения появилась еще во время правления Билла Клинтона, однако сразу после прихода к власти Буша-младшего бюджет программы был серьезно урезан. Теперь же финансирование пойдет в полном объеме.

19 июля в Кирове состоялось торжественное открытие нового дилерского центра Mitsubishi Motors «Мотор». Он станет первым дилерским центром Mitsubishi Motors и первым официальным дилерским центром японского производителя в Кирове. Автоцентр расположен на ул. Московской, являющейся одной из центральных и самых оживленных улиц города. Дилерский центр «Мотор» предоставляет полный спектр услуг по продаже и обслуживанию автомобилей Mitsubishi в соответствии со стандартами производителя – демонстрационный зал площадью 400 м2 позволяет демонстрировать весь модельный ряд, а оборудованная 8 постами сервисная зона площадью 550 м2 может обслуживать до 27 автомобилей в день. Сотрудники центра прошли специальную программу обучения на базе дистрибутора Mitsubishi Motors в России «РОЛЬФ Импорт». Автоцентр «Мотор» предлагает покупателям широкий спектр услуг. Посетителям центра доступен весь модельный ряд Mitsubishi, при этом автомобили можно оценить самостоятельно в рамках тест-драйва. Оплата автомобиля может быть осуществлена как в наличном, так и безналичном порядке, а также посредством кредита или в лизинг. Приобретенный автомобиль можно застраховать в любой изпредставленных в центре «Мотор» страховых компаний. Сервисная станция нового дилерского центра оборудована в соответствии со стандартами Mitsubishi Motors и представлена опытным, прошедшим специальную подготовку рабочим персоналом. Клиенты сервисной станции «Мотор» могут осуществить техническое обслуживание, диагностику, все виды работ по ремонту двигателя, ходовой и электрической частей автомобиля, а также установку дополнительного оборудования и сложный кузовной ремонт в соответствии с технологией производителя.

Работы проводились на 13 объектах, в том числе на Тверской-Ямской, Валовой, Марксистской улицах, а также на проспектах Андропова и Волгоградском, на Зацепском валу и Ярославском шоссе. Текущий ремонт произведен на 900 тыс. кв. м. дорог. Размечено более 8 тыс. указателей направлений, более 700 мест остановок общественного транспорта. На отремонтированных участках дорог рекомендуется строгое соблюдение скоростного режима, так как первое время на положенном асфальте образуется битумная пленка, которая при взаимодействии с водой дает эффект скольжения.

Английская марка MG Rover, пока остающаяся крупнейшим местным автопроизводителем, испытывает все более серьезные трудности – продукция этой компании пользуется невысоким спросом, а разработка новых моделей задерживается. Напомним, что три года назад холдинг Phoenix Venture Holdings выкупил Rover у компании BMW за символическую сумму и с тех пор пытался возродить известную в Англии марку. Однако, как и три года назад, MG Rover все еще находится на грани финансового кризиса. По мнению специалистов, спасти марку может лишь появление новых конкурентоспособных моделей. Компания Rover действительно ведет работы по созданию замены моделей Rover 45 и Rover 25, однако точные сроки выхода этих новинок на рынок пока не известны. Доводка первой постоянно откладывается из-за финансовых трудностей, а информация о Rover 25 в настоящее время держится под строжайшим секретом, поэтому говорить о готовности этой модели пока рано. Отметим также и тот факт, что компания TWR, являющаяся партнером Rover в создании модели Rover 45, сейчас переживает не лучшие времена, что также сказывается на темпах работы над новым автомобилем. Не решен на данный момент и вопрос о покупке польского завода Daewoo, который MG Rover предполагал использовать для сборки нового Rover 45 для рынка восточной Европы. Переговоры по этой проблеме сейчас ведутся между представителями английской компании и кредиторами разорившейся корейской марки. Наконец, стоит отметить и то, что, не смотря на довольно стабильный спрос на некоторые модели MG, в частности родстер MG TF, исправить положение эти автомобили не могут – объемы их продаж слишком малы, чтобы оказать серьезное влияние на финансовое положение марки в целом.

Швейцарская компания Rinspeed заявила о создании нового концептуального автомобиля eXasis. Его главная особенность заключается в том, что он полностью… прозрачный! Rinspeed eXasis состоит из алюминиевого каркаса и прозрачных пластиковых панелей. Благодаря последним, водитель и пассажир имеют не только отличный обзор во все стороны. По уверениям представителей Rinspeed, поездка на таком автомобиле даст незабываемое ощущение полета, ведь даже пол eXasis будет прозрачным! Еще можно отметить, что Rinspeed eXasis весит всего 750 кг. А в качестве силового агрегата использован 2-цилиндровый мотор объемом 750 см/куб. Однако благодаря применению турбонаддува, его мощность составляет 150 л.с., что для столь легкой машины более чем достаточно (с места до 100 км/час Rinspeed eXasis разгоняется всего за 4,8 сек.). Официальная презентация Rinspeed eXasis состоится в марте этого года на автосалоне в Женеве.

Отображение этого меню требует разрешения на выполнение JavaScript.29 августа в компании «Карт Моторс» состоялась презентация новой модели Honda Legend. Legend оснащается двигателем мощностью 280 л.с. и объемом 3,5 литра, автоматической коробкой передач с возможностью ручного управления и полноприводной трансмиссией SH-AWD (Super Handling All-Wheel-Drive), способной распределять крутящий момент в оптимальных пропорциях между всеми четырьмя колесами в зависимости от их сцепления с асфальтом в данный момент времени.Кроме того, Legend оснащена системой слежения за осевой (LKAS), а также адаптивным круиз-контролем (IHCC), которые позволяют автоматически поддерживать курс и темп движения автомобиля. Все перечисленные системы дополняют штатные ABS, ESP, а также богатый набор подушек безопасности. Напомним, что новая Honda Legend комплектуется созданным специально для нее и самым мощным в ее истории 3,5-литровым двигателем V6 с 24 клапанами мощностью 295 л.с. Показатель токсичности Honda Legend на 75% ниже допустимых норм, принятых в Японии. Источник: www.kartmotors.ru

1000 клиентов сделали свой выбор в пользу Ауди Центр Москва, Лучшего дилера двух столиц в 2007 году!«Бизнес и немного личного» – под таким девизом работают сотрудники Ауди Центр Москва. Именно внимание к личным желаниям клиентов, интерес к их жизни и повседневным проблемам помогают компании достигать успехов, принося радость и яркие краски в жизнь автолюбителей! Подтверждением успехов Лучшего дилера двух столиц является доверие покупателей – уже в середине 2007 года их число достигло четырехзначного уровня! 1000-м клиентом Ауди Центр Москва стал Игорь Васильевич Виргунов, купивший Audi Q7. Счастливому обладателю нового автомобиля в торжественной обстановке вручили ценные подарки.Человеческие отношения – вот главная ценность для Ауди Центр Москва, о которой компания никогда не забывала в условиях бесконечной борьбы за лучшие результаты продаж и многолетнюю репутацию лидера. Почувствовать это мог каждый из клиентов, который когда-либо обращался в Ауди Центр Москва. В этом году мы получили еще одно престижное звание «Лидера по отсутствию повторных ремонтов». Обладание таким необычным титулом еще раз доказывает, что все сотрудники Ауди Центр Москва несут полную ответственность за качество выполненных работ и заботятся о своих клиентах, количество которых только в 2007 году перешагнуло за тысячную отметку.Игорь Васильевич Виргунов пожелал компании Ауди Центр Москва, чтобы ей сопутствовала такая же положительная энергетика и дух единой команды. «Впервые я стал клиентом Ауди Центр Москва в 2005 году. Меня сразу «подкупил» огромный выбор автомобилей в наличии и грамотная, оперативная работа персонала. Попадая к вам, чувствуешь уверенность и силу компании, и самое главное, внимательное к себе отношение. Но желающих приобрести у вас автомобиль очень много, и иногда становится тесновато, поэтому также желаю, чтобы в ближайшее время открыли более просторный автосалон».

В Нижнем Новгороде доведено до суда дело о гаишнике-взяточнике, передает «Газета.ру». Инспектор ДПС Алексей Авдеев был признан виновным в получении взятки! Следствие сумело доказать, что 6 сентября гаишник остановил для проверки автомобиль «ВАЗ-2114». При этом инспектор заявил водителю, что подозревает его в вождении автомобиля в состоянии алкогольного опьянения и хочет отправить шофера на медицинское освидетельствование. Но гаишник активно намекал на то, что все проблемы можно решить «на месте». При этом господин Авдеев поступил хитро – на дисплее своего мобильного телефона он написал цифры 15 000. Но, судя по всему, шофер был не простым парнем. Он положил в пачку из-под сигарет имеющиеся у него 9500 руб. и передал пачку инспектору. После этого неожиданно появились сотрудники управления собственной безопасности ГУВД Нижегородской области, которые и задержали инспектора. Суд решил не отправлять взяточника в тюрьму. Его приговорили к 3 годам лишения свободы условно.