Утром в Москве произошло очередное серьезное ДТП – на Лужнецком мосту столкнулись автомобили Peugeot и Audi. При этом после аварии немецкий автомобиль загорелся. По данным «РИА-Новости», в 9-30 утра спасатели еще не смогли вытащить пострадавших из покореженных автомобилей. Естественно, авария серьезно затруднила движение по Лужнецкому мосту. Пробка растянулась на несколько километров в обе стороны, на остановках общественного транспорта скопилось огромное количество людей, ведь троллейбусы тоже стоят в дорожном заторе.

Лидером производства в 2003 году стала Hyundai Motor Co, с конвейера которой сошло 1,65 миллиона автомобилей, передает Reuters со ссылкой на Ассоциацию корейских автопроизводителей. По заявлению ассоциации, рекорд установлен благодаря резкому росту спроса на корейские машины в зарубежных странах. Экспортные поставки южнокорейских автомобилей увеличились в 2003 году по сравнению с 2002 годом на 20,3 процента до 1,82 миллиона, в то время как спрос на внутреннем рынке снизился на 18,7 процента до 1,32 миллиона.

Через три года в Тольятти начнется сборка автомобилей марок Renault и Nissan. Об этом заявил новый президент Волжского автозавода Игорь Комаров. По его словам, уже достигнута договоренность с альянсом Renault-Nissan о строительстве в Тольятти новой производственной линии. Именно там и начнется сборка французских и японских машин. Причем, 75% необходимых вложений в новый проект выполнит Renault-Nissan, а от «АвтоВАЗа» потребуется только четверть от необходимой суммы.Стоит напомнить, что недавно премьер-министр России Владимир Путин потребовал от руководства Renault (она владеет 25% акций «АвтоВАЗа») принять участие в спасении завода. «Что касается технологического обновления, нужно вести соответствующие переговоры с иностранными участниками этого АО – Renault и Nissan», – заявил Владимир Владимирович. – «Мы пошли на то, чтобы выделить первый транш в 25 миллиардов рублей, и сделали таким образом, чтобы не размывать их пакеты. Или они будут участвовать далее в финансировании предприятия, или мы должны будем с ними договариваться о соотношении долей».

В марте этого года Citroen показал на автосалоне в Женеве свой новый концепт под названием DS Inside. И уже в Женеве французы заявили, что эта модель ляжет в основу серийного Citroen DS3 – первого автомобиля новой премиальной линейки от Citroen. Однако в марте Citroen показал машину с наглухо затонированными стеклами. И вот сегодня в прессу попали первые снимки салона этой модели. Судя по первым фотографиям, внутренности нового DS3 будут весьма достойными, хотя пока остается загадкой, какие же «навороты» получит серийный автомобиль. Поэтому нам остается только ждать автосалона во Франкфурте, который откроется в середине сентября. Наверняка, там Citroen покажет уже серийную версию DS3 (ожидается, что продажи этой модели начнутся в 2010 году). А еще можно сказать, что помимо DS3 в ближайшие два-три года появятся новые автомобили этой же премиальной линейки. Это будет DS4 и DS5. Первая модель начнет конкурировать с Audi A3 и BMW 1-й серии, а DS5 станет соперничать с Audi A4, BMW 3-й серии и Mercedes-Benz C-класса. Что касается DS3, то он будет выступать в том же классе, что и Mini.

В г.Ленсинг к северу от Детройта (шт.Мичиган) стартовало строительство новейшего сборочного завода GM, который будет оснащен передовой технологией гибкой настройки производства. Инвестиции автопроизводителя в это предприятие заявлены на уровне $800 млн. Новый завод станет составной частью масштабного производственного комплекса GM в Мичигане, который будет представлен тремя крупными предприятиями. Одно из них, которое занято раскройкой листового металла, уже сдано в эксплуатацию в 2000 году. Другое только проектируется и займется штамповкой металла. Оно будет возводиться параллельно со сборочным заводом, а общие инвестиции GM в строительство последних двух предприятий оцениваются в $1,1 млрд. Новый комплекс заработает на полную мощь в 2006 году, там будет занято 2500 человек. Представители GM пока затрудняются назвать конкретные модели машин, которые будут там выпускаться, ограничиваясь замечанием, что это будут ‘самые современные машины’.

Еще около двух лет назад шпионы впервые поймали в объективы своих фотоаппаратов наглухо закамуфлированный прототип Ferrari, который, по слухам, должен был стать флагманской моделью итальянской фирмы. Ведь суперкар Ferrari Enzo не выпускается уже несколько лет, и кто-то должен был занять вакантное место. Однако, при ближайшем рассмотрении, выяснилось, что итальянцы обкатывают не преемника Ferrari Enzo, а готовят замену Ferrari F430. Несмотря на то, что F430 не выпускается еще и пяти лет, не стоит забывать, что в основе конструкции «четыреста тридцатой» лежит старая модель 360 Modena, впервые увидевшая свет более десяти лет назад, в марте 1999 года на Женевском автосалоне. Поэтому нет ничего удивительного в том, что итальянцы сосредоточили усилия на разработке именно «бюджетной» модели, а не на преемнике Enzo, который, учитывая непростую экономическую ситуацию, мог что называется «не пойти». А вот идущий на смену F430 спорткар гарантированно принесет Ferrari прибыль, так как именно такие, относительно недорогие модели, собирают львиную долю заказов. И вот, наконец, завеса секретности сброшена. Знакомьтесь – Ferrari F458 Italia!Как нетрудно догадаться, «сердцем» автомобиля является восьмицилиндровый мотор объемом 4,5 литра. По сравнению с предшественником F430, объем двигателя увеличился всего на двести «кубиков», но мотористы Ferrari умудрились снять с них целых восемьдесят скакунов (570 л.с.), а крутящий момент вырос с 475 до 540 Нм. Вся эта мощь передается на заднюю ось через семиступенчатую роботизированную КПП с двумя сцеплениями F1 Trac Evoluzione, позаимствованную у родстера Ferrari California. Первую сотню автомобиль массой 1380 кг разменивает за 3,4 с, а максимальная скорость составляет 325 км/ч. В оснащение традиционно входят электронноуправляемый дифференциал E-Diff и система контроля тяги F1-Trac. Дизайн Ferrari F458 Italia разработал давний партнер – ателье Pininfarina, а над интерьером работал дизайнер Ferrari Донато Коко в содружестве с Михаэлем Шумахером. Последний, в частности, консультировал разработчиков по вопросам эргономики. Ну и уж конечно семикратный чемпион мира приложил руку к доводке ездовых характеристик машины. А вот информация о появлении на автомобилях Ferrari гибридной силовой установки пока не подтвердилась. Впрочем, и без неё F458 Italia достаточно бережно (по меркам суперкаров) относится к окружающей среде. Выброс вредных веществ в атмосферу составляет не более 320 г/км. Дебют новейшего суперкара состоится в сентябре на Франкфуртском автосалоне, а в продаже Ferrari F458 Italia появится ближе к концу года. Точные цены пока неизвестны, но в Европе Ferrari F458 Italia вряд ли будет стоить меньше 200 000 евро.

Британская компания RTN, специализирующуюся на создании спортивных автомобилей, и известная по сотрудничеству с маркой Bentley при создании прототипов для 24-часовых гонок Le Mans, анонсировала специальную версию купе Lotus Exige. Этот автомобиль, получивший имя Lotus Sport Exige, построен специально для рынка Юго-восточной Азии, и будет использоваться для участия в профессиональных гонках. Спортивная версия Lotus Exige отличается от базовой целым рядом доработок. Во-первых, автомобиль оснащен трехлитровым мотором V6 мощностью 405 лошадиных сил. При этом, не смотря на более тяжелый двигатель, новинка получилась на 25 килограммов легче, чем серийная модель, в основном за счет применения более легких кузовных деталей. Кроме того, новинка на 3,5-сантиметра длиннее и на один сантиметр шире. Аэродинамика кузова была доработана при участии специалистов компании Lotus. Представители RTN говорят, что этот автомобиль был построен в единственном экземпляре, и пока в планы компании не входит выпуск аналогичных версий Lotus Exige. Однако, при желании, на базе этого шасси в RTN могут построить автомобиль, адаптированный под требования различных гоночных классов.

На редкость неудачный день выдался сегодня для одного из калифорнийских дилеров Lexus. Один из покупателей, облюбовавший роскошный Lexus GS430, пожелал опробовать автомобиль на ходу. Каким-то образом незадачливый клиент перепутал газ и тормоз и на скорости 100 с лишним км/ч влетел на бетонную рампу, по которой автомобили заезжают в шоу-рум. Рампа сработала как трамплин, и новехонький представительский седан, пролетев над ограждением, приземлился на площадку, заставленную такими же ‘Лексусами’, искорежив 18 автомобилей, шесть из которых не подлежат восстановлению. Многочисленные подушки безопасности уберегли горе-водителя от травм, однако вряд ли спасут его от иска на несколько миллионов долларов, предъявленного ему автосалоном.

.Автомобиль Lexus снимается в следущем фильме Стивена Спилберга. Фильм планируется запустить в прокат летом этого года, в главных роли будет участвовать Том Круз. В фильме будет сниматься новейший концепткар Lexus. Автомобиль выполненый в футуристичном виде, как и подразумевает сценарий фильма. ‘Я сам управлял полноприводным Лексусом’-говорит Спилберг,’и поэтому думаю, что Lexus может ярко показать концепцию автомобиля, которые будут ездить по нашим дорогам через 50 лет.’Концепткар представляет собой роскошный двухместный спортивный автомобиль 2054 года. Мускулистый дизайн, малый дорожный просвет, маленькие передний и задний свесы, агрессивные линии и пропорции выполнены в таком ключе, что сразу и не определишь где зад, а где перед у автомобиля. Дизайн автомобиля разрабатывался Калифорнийским дизайн отделением Lexus, при участии в процессе создания облика самого Спилберга. ‘Мы очень рады, быдь одними из участниками действия’, говорит Stuart McCullough, Директор Lexus GB. ‘Возможность увидеть Lexus будущего, играющего немаловажную роль в фильме легендарного Спилберга – это нечто, о чём можно только мечтать’.

Seat Ibiza ждали с момента появления концепта «Bocanegra», выдающиеся линии которого не давали спать многим. И ведь недаром эту машину назвали именно в честь знаменитого на весь мир острова. Её характер полностью соответствует имени: компактная, яркая, заводная.Стремительные линии кузова приоткрывают соседям по потоку спортивный нрав новой Ibiza, но, в тоже время, не стоит забывать, что Ibiza это ещё и компактный городской автомобиль.Ibiza собрана на уже зарекомендовавшейся себя платформе VW Polo. Головные и противотуманные фары имеют функцию поворота (как и Roomster).Под капот модели решено ставить следующие моторы: 1,2 л (70 л.с.), 1,4 л (85 л.с.) и 1,6 л (102 л.с.). А вот дизелей пока нет – они должны появиться только к концу года (1,4 л, 70 л.с. и 1,9 л, 105 л.с.). А вот когда появятся ‘горячие’ версии с моторами мощностью 150 л.с. и более пока не известно. Также пока не объявлены цены.

Команда ‘Формулы-1′ Ferrari получила высшую спортивную награду Италии – ‘Золотую цепь’ – из рук премьер-министра страны Сильвио Берлускони. Кроме того, команде вручен почетный диплом за ее спортивные заслуги. Премию от имени Ferrari получил президент ‘конюшни’ – Лука Ди Монтеземоло. Награда ‘Золотая цепь’ вручается спортсменам и командам, добившимся наивысших результатов в соревнованиях международного уровня. В 2001 г. Ferrari стала обладателем Кубка конструкторов ‘Формулы-1′, а пилот команды – Михаэль Шумахер – чемпионом мира в личном зачете.

Приобрести понравившейся автомобиль, не имея полной суммы денег — легко! Обновить корпоративный автопарк посредством долгосрочной финансовой аренды транспорта — проще простого! Подобрать выгодный именно вам тариф автострахования — за 5 минут. Все вышеперечисленное давно не мечта, а самая что ни на есть реальность. Автосалоны расширяют и совершенствуют спектр сопутствующих услуг, таких как лизинг, кредитование, страхование, комиссионная реализация и т.д. Вот только простому обывателю система комплексного обслуживания поначалу может показаться сложной, «многоликой» и непонятной. Разобраться в том, какие выгоды может получить потребитель, приобретая финансовые и страховые услуги через автосалон, нам помогла руководитель отдела страхования Фольксваген Центра РУС-ЛАН Элеонора Макаренкова.СТРАХОВАНИЕ БЕЗ СТРАХАСамое главное преимущество страхования нового автомобиля в автосалоне заключается в том, что отношения между дилером и страховой компанией узаконены агентскими договорами. В случае возникновения каких-либо проблем или спорных вопросов всегда есть определенный «адресат», к которому можно обратиться и предъявить претензии. За каждым клиентом закрепляется свой менеджер, на выбор предлагаются несколько расчетов по КАСКО от разных страховых компаний, что позволяет сравнивать и выбирать наиболее приемлемые варианты. Также, в автосалонах всегда практикуются различные спецпредложения и программы с пониженными ставками, воспользовавшись которыми можно существенно сэкономить. Например, на новую модель Volkswagen Tiguan тариф КАСКО по акции составил 4,5% при условии установки спутниковой сигнализации. А базовая комплектация нового Passat по специальным условиям страхования «обошлась» клиентам «РУС-ЛАН» всего в 5%. Другой немаловажный нюанс — месторасположение сервиса. В условиях жизни в мегаполисе, клиент хочет получать услуги более оперативно. Приобретая новую машину на гарантии в салоне, обслуживать ее удобнее там же. В случае же страхования автомобиля через агента, страховая компания может направить клиента на ремонт в любой другой сервис, который, допустим, будет находиться на противоположенном конце города. У нас практически все клиенты из юго-западного округа, соответственно, обслуживать автомобиль они хотят в своем же районе. Договор страхования, заключенный у нас, позволяет это сделать.Четвертое преимущество — пролонгация полиса, которая происходит либо здесь в салоне, либо специалист выезжает к клиенту бесплатно. Перед окончанием срока договора мы всегда обзваниваем клиентов, напоминая о продлении. Ну, и, наконец, сейчас активно внедряется система удаленного урегулирования убытков. Это означает, что в случае ДТП клиентам не нужно по каждому поводу ездить в страховую компанию, осмотр автомобиля и ремонт будет проходить непосредственно у официального дилера.А ЗАПЛАТИТЕ ЗАВТРА…Автокредиты достаточно популярны у потребителей, около 30-35% автомобилей приобретаются в «РУС-ЛАН» именно в кредит. Почему выгодно брать кредит в автосалоне? Прежде всего, это удобно и быстро, поскольку менеджер по продажам сразу проконсультирует клиента на примере конкретного автомобиля, того, который вы хотите приобрести, подскажет, какие нужно собрать справки, подберет выгодную программу кредитования и составит подробный расчет. Непосредственно в банке, в принципе, сделают то же самое, но плюс ко всему зададут массу вопросов, на которые человеку несведущему ответить будет сложнее. Поэтому, можно сказать, что в автосалоне брать кредит психологически спокойнее. Если вы собираетесь приобрести автомобиль в кредит, следите за совместными акциями автосалона и банка, условия спецкредитования могут быть очень привлекательными. Финансовый кризис, безусловно, дал о себе знать в автомобильной сфере. Так, например, резко увеличился процент задержек по рассмотрению заявок на кредиты. Если раньше ожидание ответа занимало 1-2 суток, то теперь от 4 дней. Однако для людей, которые думают – покупать автомобиль или нет, выгодней все-таки приобрести имущество, так как неизвестно, что будет с ценами после кризиса. Плюс ко всему, сейчас достаточно много предложений по скидкам на автомобили. Несмотря на задержки по рассмотрению кредитов, у банков станет чище клиентский портфель, кризис автоматически поможет «отфильтровать» мошенников. Если человек уверен в своих доходах, у него хорошая кредитная история — не надо бояться, что банк может вам отказать.Другой вариант, который в нынешней ситуации является даже более актуальным, чем кредит — это рассрочка. Данная услуга предполагает внесение платежа в размере 50% от стоимости авто, остальную сумму клиент выплачивает без процентов в течении заявленного срока (до 3-х лет). Дополнительные расходы клиента включают в себя только оплату КАСКО и комиссии за выпуск и обслуживание расчетной банковской карты, предназначенной для совершения платежей по рассрочке. В ближайшее время, в связи с кризисом, мы прогнозируем рост спроса на рассрочку, ведь срок рассмотрения заявки по ней составляет всего несколько часов, по минимальному набору документов.АРЕНДА ДЛЯ БИЗНЕСАВ отличие от кредита, лизинг предоставляется только юридическим лицам. Основное преимущество данной услуги в том, что лизингополучатель может пользоваться транспортом, не затрачивая при этом существенных материальных средств. Автомобиль выкупается лизинговой компанией, числится на ее балансе, что позволяет не увеличивать активы предприятия и освобождает от уплаты налога на имущество. Компания вносит первоначальный взнос за автомобиль, а далее выплачивает только сумму аренды транспорта. Срок аренды составляет 13-48 месяцев, по истечению которых предоставляется возможность выкупить автомобиль по остаточной стоимости. Кстати, и такие нюансы как цена дополнительного оборудования, страхования и регистрации автомобиля уже включаются в схему лизинга. Таким образом, клиент заключает только один вид договора – лизинговый.В настоящее время услуга лизинга очень востребована. Поскольку Volkswagen предлагает корпоративным клиентам широкий модельный ряд коммерческого транспорта, нашим основным партнером является «Фольксваген Групп Финанс» — подразделение представительства Volkswagen в России. Доступное западное финансирование снижает размеры лизинговых платежей, а на некоторые автомобили удорожание при лизинге даже равно нулю. Благодаря специализации на лизинге транспорта, решение любых вопросов с «Фольксваген Групп Финанс» происходит очень оперативно.Вторая лизинговая компания, с которой мы сотрудничаем — это «Европлан», предприятие со 100%-м иностранным капиталом. Представитель этой компании работает непосредственно в нашем автосалоне, что весьма удобно для клиентов. Менеджер проверит наличие всех необходимых документов для подачи заявки, поможет заполнить анкету. Все условия и детали по лизингу обсуждаются на месте и могут быть достаточно гибкими, в зависимости от нужд клиента. Заключение договора также происходит в автосалоне. И, конечно, всегда есть повод поговорить о скидках, особенно если мы видим, что сотрудничество с корпоративным клиентом будет носить продолжительный характер. Многие воспринимают дополнительные услуги автосалонов в негативном ключе — как посреднические. Однако не стоит забывать, что сотрудничая с дилером в области финансового обслуживания, вам гарантированы качество и проверенность компаний-партнеров. У автосалонов нет цели обмануть потребителя, получив выгоду от разового заказа. Наоборот, продавцы транспорта стараются наладить долгосрочные и успешные отношения со своими клиентами, помогая им сэкономить время, нервы и деньги.

«Ока» в 2008 году претерпит весьма серьезные изменения. По сообщению представителей Серпуховского автомобильного завода, в 2008 году российская микролитражка получит много новых элементов, которые самым положительным образом скажутся на безопасности. Так, «Ока» получит брус безопасности в боковых дверях, усилитель передней панели пола и, о чудо, задние ремни безопасности! Кроме того, появятся новые амортизаторы и электростеклоподъемники. Интересно, что «СеАЗ» планирует начать продажу «Оки» не только в России, но и на зарубежных рынках. В частности, скоро могут начаться поставки этой модели на Украину.

На этой неделе в Пекине закроется крупнейший в Азии автосалон. Однако пока выставка работает. И наш корреспондент получил особо важное задание – ему нужно было сфотографировать девушек этой выставки. Стоит отметить, что автомобильная выставка в Пекине для китайских мужчин это настоящий праздник. Ведь в Китае вы не встретите на улице знойных красавиц в коротких юбочках или в глубоко декольтированных платьях. В этом плане в коммунистическом Китае все строго. Поэтому увидеть так много прекрасных женщин, да еще нередко в полуобнаженном виде, гражданам Поднебесной просто негде. И нет ничего удивительного, что местное население с таким наслаждением снимало на свои фотокамеры всех женщин без разбору. Причем, особенно возбуждали китайцев европейские девушки (чаще всего они оказывались родом из России). Отметим, что на автосалоне в Пекине большинство красавиц было одето в относительно строгие платья. Хотя для китайцев и это, что называется, «полный секс». НАШЕ ДОСЬЕ: Самые красивые девушки автосалона в Женеве 2008 Лучшие девушки автомобильного Петербурга 2007 Самые красивые девушки автосалона во Франкфурте 2007 Самые красивые девушки автосалона в Москве 2007 года Женевский автосалон 2007: самые привлекательные девушки Лучшие девушки мотосалона Moto Park 2007 Мотор Шоу 2005: лучшие модели салона

Столичная милиция обнаружила автомобиль марки Kia золотистого цвета, который сегодня утром сбил на пешеходном переходе коляску с младенцем (при этом мать не пострадала). После ДТП водитель иномарки (судя по номеру, он из Смоленской области) скрылся с места происшествия. По словам представителей правоохранительных органов, рядом с автомобилем водителя не было. Сейчас его личность установлена и ведется поиск преступника. 4-месячный ребенок сейчас находится в детской Морозовской больнице. У него закрытая черепно-мозговая травма и есть подозрение на сотрясение мозга. Малыш сейчас находится в удовлетворительном состоянии.

‘Мeртвая петля’ на автомобиле. В основе эксперимента – разработка и изготовление уникальной конструкции – так называемого ‘колеса’. Его высота 10 метров, ширина 3 метра. Для того, чтобы заезд прошeл удачно, необходима ювелирная точность. Отклонение на несколько градусов может привести к аварии. Автор проекта литовский экстремал Юрий Рисневский в автоавариях побывал 132 раза. Но это не остановило его желание исполнить ‘мeртвую петлю’ на машине. Перед стартом в бак залили всего два литра топлива. Если эксперимент будет неудачным, машина не взорвeтся. Передняя подвеска усилена в пять раз. Салон автомобиля максимально облегчен. 16 попыток совершил Юрий Рисневский и лишь 17 стала победной. В ‘петле’ машина находилась 2 секунды. Скорость в зените 70 километров в час. Перегрузки превысили норму в 7 раз. Состояние победителя полушоковое. Радость победы ещe не пришла. Многие пытались сделать этот трюк, но после первой же неудачи идти на вторую попытку отказывались. ‘Мeртвая петля’ Юрия Рисневского будет внесена в Книгу рекордов Гиннесса.

Концерн Volkswagen готов построить в России свой завод по выпуску автомобилей, однако пока немецкая компания еще будет импортировать машины в нашу страну. Такое заявление сделал интервью Dow Jones глава московского представительства VW Ханс-Дитер Келлер, передает «За рулем». Видимо, пока руководство Volkswagen не устраивает объем продаж немецких автомобилей на российском рынке. Кроме того, в России есть большая проблема с производителями комплектующих, без которых нормального сборочного производства не организовать.

Как сообщает пресс-служба Toyota, данные инвестиции будут направлены на расширение центра Toyota Motor Engineering & Manufacturing Europe, расположенного в Бельгии, строительство новых зданий для расширения дизайн-центра. Кроме того TMEM привлечет дополнительно 200 новых сотрудников. Объем продаж Toyota в 2003 году на европейском рынке составил 830 000 автомобилей. К 2010 году концерн планирует увеличить свои продажи на данном рынке до 1,2 млн. автомобилей в год.

«АВТОВАЗ» начал испытания Lada Kalina оснащенной дизельным двигателем. Причем, по словам председателя совета директоров ОАО «АВТОВАЗ» Владимира Артякова, речь в данном случае идет об импортном силовом агрегате! Правда, при этом господин Артяков подчеркнул, что окончательного решения о запуске дизельной Kalina в серию пока еще не принято, передает ИА «Ladaonline». А вот то, что скоро начнут делать Kalina в кузове хэтчбек, а затем и универсал уже ясно. Тест Lada Kalina вы можете прочитать здесь

На специальном приеме в Лондонском музее дизайна был официально представлен новый Range Rover. Этот автомобиль, продажи которого начнутся 15 февраля, являет собой третье поколение модели Range Rover за 31 год. Как сообщили в московском представительстве Land Rover, Боб Доувер, глава компании, представил новый автомобиль 200 гостям. На презентации также присутствовали д-р Вольфганг Рейтцле, президент Premier Automotive Group – подразделения Ford Motor Company по работе с престижными марками автомобилей, в которое входит Land Rover, и Джефф Упекс, директор Land Rover по дизайну. ‘Мы уверены в том, что новый автомобиль поддержит репутацию марки Range Rover как воплощения британской школы дизайна, которая так привлекательна в мире’, – заявил Доувер, – ‘Это поистине выдающийся автомобиль, функциональные возможности которого на дорогах и на бездорожье не имеют аналогов’. Новый Range Rover был разработан в штаб-квартире Land Rover в Гэйдоне, Уорвикшир, под руководством Джеффа Упекса. Выпуск будет налажен на заводе Land Rover в Солихалле, на принципиально новой производственной линии.