Продолжаются отборочные этапы открытого турнира по любительскому картингу “Кубок AMS”. На картодроме “Точка отрыва” в г. Пермь наиболее остро соперничают за выход в финал Солохин Андрей и Осташев Сергей, который совсем чуть-чуть отстает от лидера. После неудачи в первом полуфинале Солохин похоже твердо решил выйти в финальную часть турнира. Второй финалист в г. Перми определиться 16 октября, как показал прошедший полуфинал, сильнейшим может стать не обязательно лидер. Не менее острая борьба в квалификации и полуфинале предстоит в г. Краснодаре на картодроме Федерации технических видов спорта 8 и 9 октября, куда съедутся сильнейшие картингисты и любители со всего краснодарского края. Борьба действительно обещает быть не шуточной, ведь за выход в финал будут бороться 17 команд! В Санкт-Петербурге в “Картинг центре” на Краснопутиловской и Екатеринбурге на картодроме “Аркада” участники стараются улучшать свое время ежедневно, финалисты в этих городах будут определены по итогам месячных квалификаций. В “Саратовском картинг центре” во всю идет подготовка к предстоящему полуфиналу, который пройдет 8 октября. Готовьтесь, катайтесь и побеждайте! Ведь только лучшие пилоты смогут представлять свой город в финале. Итак, по прошествии первой половины турнира все больше и больше людей принимают участие и борются за выход в финал, который пройдет 29 октября в Москве.

На своей пресс-конференции Леонид Ольшанский, который в 1995 году уже выиграл в суде у московского правительства дело об отмене принудительной эвакуации автотранспорта, заявил, что попытка возродить эвакуаторы в Москве незаконны. «Да, в некоторых странах мира это есть, – говорит он. – Но там и законы другие. Четко очерчено, где можно эвакуировать, о чем предупреждают специальные знаки. И, самое главное, сперва автовладелец забирает свою машину со спецстоянки, а после либо оплачивает ее, либо оспаривает законность ее задержания. В Москве же этот порядок был переиначен». Напомним, что Юрий Лужков поручил столичному правительству подготовить распоряжение о перемещении автомобилей для уборки снега на московских улицах . Но статья 12.19 КОАП запрещает применение эвакуаторов, а статья 12.36 определяет наказание за это в виде штрафа на граждан в размере от 5 до 10 МРОТ, а на должностных лиц – от 15 до 20 МРОТ с конфискацией орудий совершения и предметов административного правонарушения. «Предположим, завтра примут это распоряжение, – продолжает Ольшанский. – Тут же выяснится, что и на соседней улице места поставить эти автомобили нет. Тогда их повезут на спецстоянки. Потом Лужков скажет, что город несет огромные убытки… Естественно, он захочет переложить их на плечи автовладельцев. И все это вместо того, чтобы грамотно наладить уборку снега, не нарушая закон». Главная проблема московских властей в том, что принять подобные решения в нашей стране можно. Правда, только на федеральном уровне, так как придется вносить существенные изменения в КОАП и другие документы, полномочия редактировать которые есть только у Госдумы. «В этой организации сидят не только московские представители, но и, допустим, депутаты от Таймыра, Чукотки, где подобным проблемам неоткуда взяться. – говорит Ольшанский. – И в предвыборный год никто себе портить рейтинг подобными ограничениями не будет». Впрочем, не видится нереальным и тот факт, что Лужков просто прощупывает обстановку. И, учитывая огромное количество недовольств граждан, не пойдет на такое решение. Но если и пойдет, то судов московскому правительству не избежать. «Мы сперва выиграем несколько конкретных дел в судах первой инстанции, а потом подадим в Мосгорсуд на отмену незаконного распоряжения. Если проиграем там, то пойдем в Верховный суд», – сказал Ольшанский. Депутат Государственной думы Виктор Похмелкин, председатель Движения автомобилистов России, уже направил Лужкову депутатский запрос. «Как стало известно из средств массовой информации, правительством Москвы по вашему указанию готовится распоряжение о принудительном перемещении при помощи эвакуаторов припаркованных на улицах города автомобилей, – пишет Похмелкин. – Такое решение в случае его принятия вступит в противоречие с федеральным законодательством… Прошу Вас не допустить принятия противозаконного акта, разрешающего применение принудительной эвакуации (перемещения) автомобилей в городе Москве. В противном случае Движение автомобилистов России предпримет все необходимые меры для отмены такого акта, защиты прав автомобилистов и привлечения к ответственности лиц, виновных в его издании и исполнении». По закону Лужков обязан в течение 30 дней дать ответ на этот запрос

Китай – страна контрастов. Подавляющее большинство граждан этого государства не могут себе позволить купить даже самый простой автомобиль или мотоцикл, а некоторые китайцы готовы выкладывать миллионы долларов за понравившуюся им машину. Например, в рамках международного автосалона, который сейчас проходит в Пекине, прошел аукцион по продаже первого в стране суперкара Bugatti Veyron. И результаты аукциона поразили даже самих представителей Bugatti – автомобиль был продан за рекордную сумму. Один китаец отдал за Veyron аж $3,6 млн. Это примерно в два раза больше, чем рыночная стоимость машины в Европе!

По данным Российского союза автостраховщиков (РСА) на 1 апреля этого года, около 20 млн автовладельцев купили полисы ОСАГО. К началу мая в России было заключено 21,5 млн договоров ОСАГО. По прогнозам главы Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгения Кургина, к концу мая это число может увеличиться до 22 млн. Всего же в стране зарегистрировано 25 млн автомобилей, хотя, по оценкам западных аналитиков, реально эксплуатируются 21 млн 152 тыс. машин. За 9 месяцев автовладельцы заплатили страховщикам за полисы автогражданки 39,2 млрд рублей (средняя стоимость одного полиса в 1969 рублей). Через месяц – к началу мая – страховщики собрали уже 42,7 млрд рублей. Но, несмотря на то что количество проданных страховок и их общая стоимость уже тщательно посчитаны, статистику по выплатам за девять месяцев (на начало апреля) РСА предоставил только к концу мая (некоторое время назад представители ассоциации предлагали вообще «закрыть» статистику по ОСАГО). На начало апреля страховые компании урегулировали 200,4 тыс. страховых случаев по автогражданке (было заявлено о 273,9 тыс. аварий) и выплатили пострадавшим свыше 3,8 млрд рублей компенсаций. Получается, на выплаты ушло меньше десятой части от собранных платежей. По данным страховщиков, на начало мая было зарегистрировано уже 378 тыс. заявлений о наступлении страховых случаев. Если ориентироваться на нынешний показатель средней выплаты по ОСАГО – около 19 тыс. рублей, на начало мая страховщики должны погасить 7,2 млрд убытков от ДТП. В РСА с тревожными нотками в голосе отмечают, что сейчас продолжается лавинообразный рост убыточности по ОСАГО. Впрочем, термин «убыточность» в страховом бизнесе имеет несколько иное значение, нежели общепринятое. Простой показатель убыточности – это соотношение произведенных выплат к собранным премиям, умноженное на сто процентов. То если страховщики говорят, что убыточность ОСАГО за девять месяцев составила 10%, то это означает, что на выплаты ушло 10% от собранных денег. Или по-другому можно сказать так: в данный момент страхование по ОСАГО приносит 900% прибыли. Аналитик Центра экономического анализа «Интерфакса» Анжела Долгополова поясняет, что страховая компания будет реально получать убыток в том случае, если простой показатель убыточности будет приближаться к 60%. Сами же страховщики при каждом удобном случае стараются сослаться на опыт зарубежных стран и сообщают, что «пик убыточности по обязательному страхованию автомобилей придет через два-три года». Это и остается главным аргументом страховых компаний в пользу того, что тарифы на автогражданку пока нельзя снижать.

Экипаж команды «КамАЗ-Мастер» признан невиновным в аварии, в результате которой погиб французский мотоциклист Филипп Тонин. «На 120 километре перед развилкой трассы КАМАЗ, управляемый Владимиром Чагиным, нагнал мотогонщика под стартовым номером 42. Трасса уходила влево, однако французский любитель не реагировал на сигналы прибора оповещения об обгоне и не уступал трассу. Экипаж принял решение обойти его по тропинке, уводившей вправо, чтобы затем вернуться на трассу, но неожиданно мотогонщик тоже вывернул вправо… В результате неизбежного столкновения мотогонщик Филипп Тонин погиб. Экипаж КамАЗа дождался врачей и руководителя гонки, вскоре прибывших на место трагедии на вертолете. Спортивный директор гонки Рене Метж отправил экипаж КамАЗа на трассу». Специальная комиссия вынесла вердикт, что не усматривает никакой формальной вины в действиях экипажа В. Чагина. По закону дан час на апелляцию, но в данном случае апелляции не будет. Принято решение, что команда продолжит гонку в прежнем составе, экипаж Чагина выходит на этап. «Команда ‘КамАЗ-Мастер’ воспринимает произошедшее как трагедию. Подобное случилось впервые за 20 лет участия команды в различных ралли. Владимир Чагин и вся команда глубоко скорбит, и приносит соболезнования родственникам и друзьям погибшего Филиппа Тонина», – сказано в сообщении команды. Напомним, что пока «КамАЗ» Владимира Чагина идет вторым, проигрывая около 20 минут голландцу Де Рою на GINAF.

Как уверяют немецкие исследователи из института Нидеррейна, женщины относятся к своим машинам гораздо преданнее, чем мужчины! Оказалось, что дамы внимательнее следят за техническим состоянием своих транспортных средств, обычно обращаются в один и тот же сервис, где ее машину уже знают. И, кроме того, женщины реже мечтают продать свой автомобиль и купить себе что-нибудь получше и поновее. Помимо этого выяснилось, что женщины чаще рекомендуют свою машину друзьям и коллегам по работе. А еще представительниц прекрасного пола больше интересуют не технические характеристики автомобиля, а его внешний вид, расходы на эксплуатацию и наличие всевозможных «штучек», которые делают ту или иную модель отличной от всех остальных, передает радиостанция «Немецкая волна».

Президент Белоруссии решил вынести проект новых правил дорожного движения на всенародное обсуждение, передает ИА «Белта». По словам Александра Лукашенко, это необходимо сделать потому, что правила дорожного движения затрагивают абсолютное большинство жителей Белоруссии. И каждый гражданин страны сможет высказать свое мнение по поводу ПДД, внести какие-то замечания и предложения. По словам властей Белоруссии, все пожелания граждан будут учтены в новых ПДД, которые, вероятно, вступят в действие с 1 января следующего года.

До момента премьеры нового поколения BMW 5-серии осталось еще несколько лет. По предварительным данным, «пятерку» обновят в 2009 году. Однако уже сейчас в прессу просочились первые рисунки этой модели! Судя по всему, новая «пятерка» будет сделана в том же стиле, что и ныне существующий автомобиль, хотя ее дизайн станет чуть «мягче» – исчезнут резкие линии, за которые ныне выпускаемую модель порой подвергают критике. Но при этом BMW 5-серии будет выглядеть еще более стремительно и агрессивно. Кстати, можно отметить, что уже сейчас решено на «пятерку» образца 2009 года ставить как минимум 17-дюймовые колесные диски. Габариты машины увеличатся, что позволит сделать салон еще более удобным. Про комплектацию говорить пока слишком рано, так как кое-какие «навороты» этого автомобиля находятся только в стадии разработки.

Опубликована первая официальная фотография принципиально нового минивэна Mercury Monterey. Этот автомобиль поступит в продажу в конце 2003 года, как модель 2004 года. По словам представителей Mercury, новый автомобиль будет сочетать в себе универсальность однообъемника и комфорт лимузина. ‘Новый Monterey – это только начало многолетней стратегии по продвижению марки Mercury на рынке’, – говорит Елена Форд, директор по сбыту компании Mercury. – ‘В течение следующих нескольких лет мы будем представлять, по меньшей мере, по одному новому автомобилю каждый год’. Новый Monterey будет отличаться высокой безопасностью, ведь помимо стандартных для автомобилей такого класса АБС и подушек безопасности, все три ряда сидений (Monterey будет семиместным) получат воздушные занавески для предупреждения травм при боковом ударе. Кроме того, парктроник спереди и сзади, система контроля давления в шинах, регулировка микроклимата для каждого пассажира и пр. будут входить в базовое оснащение (пока столь богатую комплектацию не предлагает ни один производитель минивэнов). Кроме того, в качестве двигателя решено использовать 4,2-литровый V6 (судя по всему, этот мотор будет самым большим, который устанавливается на минивэны). Ориентировочная стоимость Mercury Monterey на рынке США – $30 000

Группа Компаний Автомир увеличила продажи автомобилей на 25%, сохранив лидирующие позиции на автомобильном рынке России. Совокупный оборот всех дилерских предприятий, входящих в группу, вырос на 42% и составил 598 миллионов долларов.В 2004 году через дилерские предприятия, входящие в Группу компаний Автомир, было продано 50778 новых автомобилей, что превышает аналогичный показатель за 2003 год на 25% (2003 – 40,6 тыс. автомобилей). Совокупный оборот всех дилерских предприятий, входящих в Группу компаний Автомир, составил 598 млн. долларов, прирост к обороту за год составил 42% (2003 – 420 млн. долларов). Оборот сервисных центров увеличился на 56% и составил 49,8 млн. долларов.Отдельные данные по продажам новых автомобилей всех дилерских предприятий, входящих в Группу компаний Автомир: Сеть автосалонов Автомир44 220 шт.Дилерский центр Автопланета (дилер Renault, Nissan, Suzuki, Skoda)2 401 шт.Автосила (грузовые автомобили и спец. техника)2 666 шт.Дилерский комплекс Германика(дилер Volkswagen)346 шт.   В 2004 году существенно изменились доли автомобилей российского и иностранного производства. Доля реализованных автомобилей иностранного производства выросла на 11% и составила 38% (в 2003 году – 27%). Впервые за 12 лет работы Группы компаний Автомир на российском рынке более половины совокупного оборота компании (53%) пришлось на продажу автомобилей иностранного производства. В 2003 году данный показатель составлял 45%.По результатам розничных продаж в 2003 году Группа компаний Автомир является абсолютным лидером в РФ среди всех автомобильных дилеров. По продажам новых автомобилей марок Daewoo, Renault и Kia Группа компаний Автомир занимает первое место в России, а объемы продаж по маркам: ГАЗ, Skoda, Hyundai, Suzuki, Nissan, Лада одни из наиболее высоких в стране. В 2004 году были открыты два новых дилерских комплекса «Автомир» в соответствии с новым форматом – «один или несколько мономарочных комплекса под одной крышей». Также в начале 2004 года был создан Дилерский комплекс Германика – официальный дилер автомобилей Volkswagen.В планах компании на 2005 год: открытие трёх новых торгово-сервисных комплексов в Москве; двух новых сервисных центров; открытие первого дилерского центра компании в Санкт-Петербурге. По предварительным оценкам специалистов компании количество новых реализованных автомобилей превысит отметку в 61 000 шт.

Если вы не готовы выложить 100000 долларов за Ducati Desmosedici (да впрочем, если и можете, все равно поезд ушел, все полторы тысячи мотоциклов давно распроданы!), а проехать на дорожной реплике гранприйного болида ой как хочется, тогда вам стоит направиться в Ньюпорт Бич, штат Калифорния. Тамошняя прокатная контора We Rent Motorcycles может предоставить вам Desmosedici. Только, заранее узнайте условия аренды! Значит так, записывайте. Для начала, вы имеете право ездить только по дорогам общего пользования, и только в Калифорнии, на трек вам путь заказан. Вы должны подтвердить свое умение управлять мотоциклом, должны иметь рекомендательное письмо от официального дилера Ducati, и даже показать фотографию, где вы вместе со своим мотоциклом. Далее, если мотоцикл будет украден, вам придется заплатить $75,000. К тому же вы должны быть не более 113 кг веса. Перед поездкой на Ducati, вам обязательно нужно будет проехать на ZX10 (даже если вы и не хотите), дабы подтвердить все то, что понаписали в анкете. Затем, вы предъявляете кредитку, на которой «замораживается» сумма в 25000 долларов, и вперед! Каждый день аренды обойдется вам в 600 долларов. We Rent Motorcycles может предложить вам кроме Ducati еще и ряд других необычных мотоциклов: Travertson V-REX, 502 Boss Hoss BHC-3, CAN-AM Spyder, Kawasaki Concours 14 ABS, Harley Davidson Road King, BMW K1200LT и другие.

Сотрудники одной из автомоек в Петербурге нашли в своем пылесосе… огромный бриллиантовый кулон, который оценивается в 200 000 – 300 000 евро! Видимо, кулон случайно был оставлен в салоне и пылесос его просто-напросто засосал внутрь. При этом на автомойке решили не брать кулон себе, а рассказали о находке прессе. И теперь в Петербурге идет розыск владельца (или владелицы) дорогущего кулона. Однако пока никто на мойку так и не обратился, хотя прошло уже три дня с момента обнаружения находки. По словам руководителей мойки, они готовы отдать кулон только человеку, который детально опишет внешний вид украшения.

Российское представительство BMW официально объявило о том, что в июне этого года в России начнутся продажи нового кроссовера X6. Мало того, BMW уже назвало и цены на эту модель. Самая дорогая версия BMW X6 xDrive50i с бензиновым V8 с двойным турбонаддувом (300 кВт/407 л.с.) будет стоить от 3.164.400 рублей ($133 800), а BMW X6 xDrive30d с рядным шестицилиндровым дизелем с турбонагнетателем (173 кВт/235 л.с.) – 2.606.400 рублей ($110 200). Стоимость BMW X6 xDrive35i с рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем с двойным турбонаддувом (225 кВт/306 л.с.) составит от 2.516.400 рублей ($106 400). В базовую комплектацию модели будет входить автоматическая коробка передач, легкосплавные диски R19, биксеноновые фары, хорошая музыкальная система и многое другое.

Шотландское общество защиты животных (SSPCA) разместило на главных автомагистралях страны плакаты, рекламирующие номер телефона горячей линии, по которому можно обратиться за помощью. Появление этих рекламных щитов вызвало скандал. Эксперты заявили, что они могут стать причиной автомобильных аварий. Дело в том, что на плакатах изображен человек, по лицу которого проползает гигантский паук. Фотография сопровождается слоганом: ‘Ты никогда не знаешь, когда тебе это понадобится’. Между тем, в SSPCA говорят, что никаких претензий со стороны рекламщиков им высказано не было. В то же время специалисты зоопарка Глазго говорят, что такие щиты могут вызывать панику у водителей. ‘Многие женщины не могут контролировать себя за рулем, если видят паука’, – отмечают они. Один из экспертов SSPCA прокомментировал это так: ‘Животные, как и люди, нуждаются в помощи, так что эта реклама сделана очень правильно’.

Renault опубликовала изображения своего нового кроссовера, который получил название Koleos. О своем желании начать производство подобного автомобиля французы говорили уже давно, однако выполнить обещания они смогли только сейчас. Новый автомобиль построен на той же колесной базе, что и японские Nissan X-Trail и Qashqai (напомним, что компании Nissan и Renault находятся сейчас в альянсе). Причем, выпускать модель будут не во Франции, а в Корее на заводе Samsung. Под капотом серийного Koleos можно будет встретить три мотора: два дизеля объемом 2,0 л (147 л.с. или 170 л.с.), а также бензиновый 2,5-литровый агрегат (168 л.с.). Привод у машины будет полным, однако при движении по сухому асфальту автомобиль окажется переднеприводным – задняя ось станет подключаться только при пробуксовке. Сколько будет стоить эта модель пока не известно. Ну а главными конкурентами Renault Koleos будут Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser.

Начиная с сегодняшнего дня на «АвтоВАЗе» отменен режим неполной рабочей недели – с 1 сентября рабочие трудились по 20 часов в неделю вместо 40. При этом в два раза сократилась и их зарплата. Но с декабря этот график отменен. Хотя это совершенно не означает, что предприятие будет работать полный рабочий день. Многие отделы по-прежнему смогут трудиться лишь несколько часов в день. Но в этом случае трудящимся уже будут платить не только за фактически отработанное время, но и начислять 2/3 от средней зарплаты за простой по вине производителя.Стоит отметить, что за первые 10 месяцев этого года «АвтоВАЗ» на 65,2% сократил выпуск автомобилей по сравнению с прошлым годом, передает ИА «Автостат». При этом предприятие в 2009 году фактически стояло два месяца (в январе и августе).

Стали известны подробности соглашения АВТОВАЗа и канадской компании Magna. В интервью газете «Коммерсант», президент управляющей компании группы АВТОВАЗ Владимир Артяков сообщил, что новый завод начнет работать уже в 2009 году. Инвестиции в это предприятие разделят поровну АВТОВАЗ и Magna, однако не исключено, что в будущем у завода могут появиться новые партнеры или совладельцы. Совместное предприятие начнет выпуск совершенно новой модели класса «С» по европейской классификации, которая придет на смену «десяткам» и Lada Priora (последний автомобиль начнут продавать в 2007 году). Скорее всего, под капотом машины (так называемый «Проект «С») окажется двигатель разработки Волжского автозавода, который соответствует экологическим нормам Евро-4 – он создан совместными усилиями специалистов АВТОВАЗа, австрийской фирмы AVL и американской Federal Mogul. Причем, скоро этот двигатель будет отдан на доводку специалистам из… Porsche. Кроме того, не исключается, что двигатели для новой модели начнут завозить из-за рубежа или же будет организована сборка импортных силовых агрегатов прямо в Тольятти. В качестве потенциальных поставщиков двигателей рассматриваются ряд корейских производителей, бразильский завод Tribec, который сейчас принадлежит BMW и DaimlerChrysler, французские компании Peugeot и Renault. Ну а пока новый завод еще не заработал, главной задачей для АВТОВАЗа является удержание доли рынка. Для этого решено продолжать выпускать старую «классику», которая пользуется устойчивым спросом, наладить сборку новых версий Lada Kalina, а также модели Lada Priora (в 2007 году планируется сделать аж 80 тыс. таких машин). Ну и, самое важное, руководство АВТОВАЗа решило сделать все возможное, чтобы сдержать рост цен. По словам господина Артякова, в 2007 году подорожание Lada должно составить не более 2%. Также Владимир Артяков признался – совместное предприятие с General Motors скоро может начать выпуск новой модели. «В феврале будет принято решение о постановке на производство новых моделей GM на СП. Вполне возможно, это будет Opel Astra», – заявил господин Артяков. Новые модели Lada + краш-тест Lada ‘Проект С’

31 марта состоялось официальное открытие первого Технического Сервисного Центра в России. Теперь владельцы автомобилей Volkswagen, Volkswagen Коммерческие автомобили, Škoda, а в дальнейшем и Audi смогут получить быструю и высококвалифицированную техническую помощь.Первый ТСЦ открылся в Германии в 2002 году, как центр технической поддержки автомобилей модели Phaeton, сложная техническая оснащенность которых требовала максимально надежного ремонтного обслуживания. Постепенно в сферу деятельности ТСЦ вошли автомобили всех модельных рядов. За это время технические центры, работающие во многих странах мира, доказали свою эффективность. Централизованный обмен данными между ТСЦ и дилерами позволяет получить решение проблемы в кратчайшие сроки. Такая результативность достигается, прежде всего, за счет налаженного обмена информацией с немецким техническим центром, а также за счет специализации технических консультантов по группам. Открытие ТСЦ в России, как на одном из перспективных мировых рынков, продиктовано необходимостью централизации технической поддержки. С расширением модельного ряда, ростом спроса и применением инновационных технологий обслуживание автомобилей на дилерских предприятиях требует поддержки со стороны производителя. ТСЦ обеспечивает техническую помощь, которую оказывают на сегодня 12 консультантов высочайшего уровня подготовки. Необходимость создания подобного технического центра объясняется и количеством поступающих запросов – около 500 в месяц (без учета запросов Škoda и Audi). На сегодняшний день показатель эффективности ТСЦ, работающего в России, является одним из лучших среди таких же предприятий концерна Volkswagen AG по всему миру. Время первичной обработки запроса составляет 2 часа. Процент предоставленных решений, принятых в течение первых двух дней с момента поступления запроса, равно 84%. Стоит отметить, что еще год назад, когда техническая поддержка дилерских предприятий осуществлялась отделами послепродажного обслуживания каждой марки, такие показатели были недостижимы. Оперативная диагностика проблемы осуществляется техническими консультантами тремя способами: -путем предоставления консультаций через систему DISS;-путем выезда к дилеру;-путем доставки автомобиля в ТСЦ для проведения специального исследования.Больше года – с ноября 2007 года – в Калуге работает завод Volkswagen, на котором собираются автомобили марки Volkswagen: Tiguan, Touareg, Jetta, Passat, марки Škoda: Octavia, Octavia Tour, Fabia. Растущий спрос на автомобили марки Volkswagen обеспечил рост продаж в январе и феврале 39% и 53%, соответственно. Эти факторы способствовали развитию концепции «Поддерживаемый производителем ремонт», которая предполагает оказание оперативной поддержки дилеру в случаях устранения сложной технической неисправности. Таким образом, открытие ТСЦ сегодня является продолжением мер по реализации стратегии долгосрочного развития концерна Volkswagen AG на российском автомобильном рынке.

Оказывается, умеют снимать рекламу в России. И не только про тампаксы и йогурты, но и про безопасность дорожного движения. Стало известно, что наш ролик «Пристегни ремень» стал первым в номинации «Коммуникации и кампании» на Втором Всемирном Фестивале фильмов по безопасности движения (Global Road Safety Film Awards). Ролик действительно довольно интересный и поучительный. Очень жаль, что его не показывают на наших телеканалах. А ведь следовало бы. Ведь сколько еще в России людей, которые искреннее считают, что ремень является злом и только мешает управлять автомобилем.

Седан Alfa Romeo 166 в 2004 году получит новую внешность и новые варианты комплектаций. Теперь он немного напоминает купе GT и новую 156 модель, – в частности, новыми фарами и решеткой радиатора. Более заметные традиционные пять накладок под хром на переднем бампере придают седану больше характерной для Alfa Romeo выразительности. Alfa 166 будет доступен в четырех новых цветах кузова – зеленом Emerald Green, красном Brunello Red, и двух оттенках серого – Moonsand Grey и Geo Grey. 166 модель получит три двигателя: 2-литровый Twin Spark, 3-литровый V6 и новый 240-сильный 3,2-литровый V6, который раньше ставили только на купе GTV и GT. Версия с таким агрегатом будет разгоняться до 100 км/ч за 7,4 секунды, а максимальная скорость составит 240 км/ч. С 2-литровым и 3,2-литровым двигателями будет ставиться 6-скоростная механическая коробка, а 3-литровый вариант получит 4-скоростной автомат. Версию 2.5 V6 было решено убрать из модельного ряда. Двойная рычажная подвеска впереди и многорычажная задняя и новые амортизаторы обещают улучшить поведение автомобиля на дороге, ничуть не уменьшая при этом его комфортность. В базовой комплектации теперь появилась система стабилизации движения Vehicle Dynamic Control, а кроме нее – автоматический климат-контроль, 6 подушек безопасности, электростеклоподъемники, электропривод для регулировки боковых зеркал и кресел, центральный замок, сигнализация с иммобилайзером, новые 16-дюймовые литые диски, датчики дождя на стеклоочистителях, би-ксеноновые фары с дворниками и кожаная обмотка руля. В комплектации Lusso добавятся большие по размеру колеса, кожаный салон и CD-проигрыватель на 6 дисков. Стоить обновленная версия будет от 32.670 евро за версию 2.0 Lusso, и до 44.900 евро за версию 3.2 V6 Lusso, а в продажу поступит с 1 апреля.